[发明专利]高安全性行车起吊勾装置在审
申请号: | 201510343370.X | 申请日: | 2015-06-19 |
公开(公告)号: | CN104961038A | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 陶永红;袁国华 | 申请(专利权)人: | 江苏明江阀业有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226681 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全性 行车 起吊 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械装置,具体涉及一种行车的吊钩装置,该吊钩装置能对长尺寸的工件进行安全起吊。
背景技术
行车为一种常见的起吊设备倍受用户的青睐。行车工作稳定可靠,承载能力强。但是现有的行车也存在以下不足。不足之处在于起吊尺寸较长的工件时,必须找准工件的重心。否则在起吊运动的过程中行车的运动会带动工件在高空晃动,从而使得工件高空坠落。给生产带来一定的安全隐患。
发明内容
本发明克服背景技术的不足提供了一种高安全性行车起吊勾装置,该装置不需要刻意寻找较长工件的重心,起吊运动能平稳进行,减少生产过程中的安全隐患。
本发明提供了下述技术方案:高安全性行车起吊勾装置,包括挂勾组件。所述高安全性行车起吊勾装置还包括第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆,所述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆依次首尾相连接。所述挂钩组件包括第一挂钩、第二挂钩,所述第二连接杆的一端与所述第一挂钩固定连接,所述第二连接杆的另一端与所述第二挂钩固定连接。
进一步,所述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆为矩形管。
进一步,所述第一挂钩、第二挂钩为铸件。
本发明的有益效果在于:由于所述第二连接杆的一端与所述第一挂钩固定连接,所述第二连接杆的另一端与所述第二挂钩固定连接。因此起吊时由原先对工件的单点接触转变为双点接触。从而该装置不需要刻意的寻找较长工件的重心,同时起吊运动的过程也能平稳的进行,减少起吊过程中工件高空坠落的安全隐患。
附图说明
附图为本发明所述高安全性行车起吊勾装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步描述。
附图中:第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3、第一挂钩4、第二挂钩5。
高安全性行车起吊勾装置,包括挂勾组件。所述高安全性行车起吊勾装置还含有第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3。所述第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3依次首尾相连接。使得所述第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3构成三角形机构,三角形机构增加了该装置的稳定性。所述挂钩组件含有第一挂钩4、第二挂钩5,所述第二连接杆2的一端与所述第一挂钩4固定连接,所述第二连接杆2的另一端与所述第二挂钩5固定连接。将所述第一挂钩4与所述第二挂钩5保持间距,从而使得工件吊挂固定时更加稳固。
所述第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3为矩形管,该矩形管采用厚度为6mm的矩形管,从而保证强度。
所述第一挂钩4、第二挂钩5为铸件。
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