[发明专利]高安全性行车起吊勾装置在审

专利信息
申请号: 201510343370.X 申请日: 2015-06-19
公开(公告)号: CN104961038A 公开(公告)日: 2015-10-07
发明(设计)人: 陶永红;袁国华 申请(专利权)人: 江苏明江阀业有限公司
主分类号: B66C1/10 分类号: B66C1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226681 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 安全性 行车 起吊 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及机械装置,具体涉及一种行车的吊钩装置,该吊钩装置能对长尺寸的工件进行安全起吊。

背景技术

行车为一种常见的起吊设备倍受用户的青睐。行车工作稳定可靠,承载能力强。但是现有的行车也存在以下不足。不足之处在于起吊尺寸较长的工件时,必须找准工件的重心。否则在起吊运动的过程中行车的运动会带动工件在高空晃动,从而使得工件高空坠落。给生产带来一定的安全隐患。

发明内容

本发明克服背景技术的不足提供了一种高安全性行车起吊勾装置,该装置不需要刻意寻找较长工件的重心,起吊运动能平稳进行,减少生产过程中的安全隐患。

本发明提供了下述技术方案:高安全性行车起吊勾装置,包括挂勾组件。所述高安全性行车起吊勾装置还包括第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆,所述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆依次首尾相连接。所述挂钩组件包括第一挂钩、第二挂钩,所述第二连接杆的一端与所述第一挂钩固定连接,所述第二连接杆的另一端与所述第二挂钩固定连接。

进一步,所述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆为矩形管。

进一步,所述第一挂钩、第二挂钩为铸件。

本发明的有益效果在于:由于所述第二连接杆的一端与所述第一挂钩固定连接,所述第二连接杆的另一端与所述第二挂钩固定连接。因此起吊时由原先对工件的单点接触转变为双点接触。从而该装置不需要刻意的寻找较长工件的重心,同时起吊运动的过程也能平稳的进行,减少起吊过程中工件高空坠落的安全隐患。

附图说明

  附图为本发明所述高安全性行车起吊勾装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步描述。

附图中:第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3、第一挂钩4、第二挂钩5。

高安全性行车起吊勾装置,包括挂勾组件。所述高安全性行车起吊勾装置还含有第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3。所述第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3依次首尾相连接。使得所述第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3构成三角形机构,三角形机构增加了该装置的稳定性。所述挂钩组件含有第一挂钩4、第二挂钩5,所述第二连接杆2的一端与所述第一挂钩4固定连接,所述第二连接杆2的另一端与所述第二挂钩5固定连接。将所述第一挂钩4与所述第二挂钩5保持间距,从而使得工件吊挂固定时更加稳固。

所述第一连接杆1、第二连接杆2、第三连接杆3为矩形管,该矩形管采用厚度为6mm的矩形管,从而保证强度。

所述第一挂钩4、第二挂钩5为铸件。

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