[发明专利]矩形管错位拼接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种矩形管错位拼接结构。

背景技术

随着汽车制造行业的不断发展，汽车制种过中由于结构和避让空间的需求经常会涉及到需要将两根矩形管进行错拼焊接。而目前，两根矩形管的错拼连接一般采用焊接方式，这样焊接形成的连接机构，在实际的受力过程中容易造成应力集中，从而容易导致焊缝开裂，轻则造成汽车不能使用，重则会造成车毁人亡的事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种矩形管错位拼接结构，该结构连接安全可靠，使用范围广。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括一端带切角且切角角度相同的第一、第二矩形管，所述的第一、第二矩形管的切角端呈上下方向错位焊接在一起，且第一、第二矩形管的切角端面相平行，所述的第一矩形管的切角端面与第二矩形管的管面之间设有连接两者的第一折弯板，所述的第二矩形管的切角端面与第一矩形管的管面之间设有连接两者的第二折弯板，所述的第一、第二折弯板的折弯角度与第一、第二矩形管切角的角度互补。

所述第一折弯板的一侧板面与第一矩形管的切角端面相焊接，所述第一折弯板的另一侧板面与第二矩形管的上侧管面相焊接；所述第二折弯板的一侧板面与第二矩形管的切角端面相焊接，所述第二折弯板的另一侧板面与第一矩形管的下侧管面相焊接。

所述的第一、第二矩形管的切角角度小于60°。

所述的第一、第二矩形管错位焊接的重叠部分其长度大于第一、第二矩形管切角端头的长度之和。

由上述技术方案可知，本发明通过将矩形管的对接端设计成切角形式，并通过第一、第二折弯板来连接切角端面与第二、第一矩形管的管面，焊接牢固，且可以避免应力集中导致的焊缝撕裂及连接损坏。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明第一、第二矩形管焊接后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示的一种矩形管错位拼接结构，包括一端带切角且切角角度相同的第一、第二矩形管1、2，这里的切角是指将矩形管的直角端面斜切成一斜面，该斜面与底面之间形成切角，如图1中的∠A及∠B。第一、第二矩形管1、2的切角端呈上下方向错位焊接在一起，且第一、第二矩形管1、2的切角端面相平行，第一矩形管1的切角端面与第二矩形管2的管面之间设有连接两者的第一折弯板3，第二矩形管2的切角端面与第一矩形管1的管面之间设有连接两者的第二折弯板4，第一、第二折弯板3、4的折弯角度与第一、第二矩形管1、2切角的角度互补。具体地说，即第一折弯板3的一侧板面与第一矩形管1的切角端面相焊接，第一折弯板3的另一侧板面与第二矩形管2的上侧管面相焊接；第二折弯板4的一侧板面与第二矩形管2的切角端面相焊接，第二折弯板4的另一侧板面与第一矩形管1的下侧管面相焊接。第一、第二折弯板与第一、第二矩形管的切角形成互补，是为了保证第一、第二折弯板与第一、第二矩形管连接的贴合。

优选的，第一、第二矩形管1、2的切角角度小于60°。设置成这个角度范围是为了保证第一、第二矩形管对接处的过渡足够平缓，从而可以避免拼接处因应力集中导致的焊缝撕裂及连接损坏。

更为优选的，如图2所示，第一、第二矩形管1、2错位焊接的重叠部分其长度大于第一、第二矩形管1、2切角端头的长度之和。也就是第一、第二矩形管重叠焊接的区域应大于第一、第二矩形管切角的范围，即第一、第二矩形管错位拼接的长度L1要大于第一、第二矩形管切角端头长度L2、L3加起来的长度。这里第一矩形管切角端头长度的意思是指切角所形成的斜面在第一矩形管下侧管面上的正投影长度L2；第二矩形管切角端头长度的意思是指切角所形成的斜面在第二矩形管上侧管面上的正投影长度L3。L1的长度可以保证第一、第二矩形管有充足的接触长度以保证焊接后的强度。

综上所述，本发明通过将矩形管的对接端设计成切角形式，并通过第一、第二折弯板来连接切角端面与第二、第一矩形管的管面，焊接牢固，且可以避免应力集中导致的焊缝撕裂及连接损坏，可以适用于各种车型的各种矩形管错拉拼接机构，使用范围广。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。