[发明专利]用于车辆的能量存储器和给车辆提供能量存储器的方法

说明书

本发明提出一种用于车辆的能量存储器，该能量存储器包括一个能量存储器单体安排和一个壳体，该能量存储器单体安排至少部分地被该壳体覆盖，一个补偿装置被安排在该壳体与该能量存储器单体安排之间。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的能量存储器并且涉及一种用于给车辆提供能量存储器的方法。

背景技术

充分已知的是能量存储器可以被用作车辆、特别是电动车辆或混合动力车辆的驱动器。

整合到车辆中的能量存储器典型地必须受到保护以免在例如碰撞情形下发生高负荷或加速度峰值。在此，现有技术中已知多种装置，通过这些装置将整个能量存储器以一种支在弹簧上的方式安装在车辆中，如例如文件DE 10 2011 016 081 A1中所描述的那样。

通常，整合到车辆中的能量存储器包括一个壳体，由多个能量存储器单体组成的一个能量存储器单体安排被嵌入该壳体中。考虑到制造公差并且由于该壳体的制造工艺，能量存储器通常在壳体与能量存储器单体安排之间具有间隙。在超负荷的情况下，就像例如在明显制动、加速的情况下或在碰撞情形下所发生的那样，可能由于该间隙而发生能量存储器单体安排相对于壳体的相对移动，这种相对移动可能最终导致破坏该能量存储器的一个或多个能量存储器单体和/或使壳体变形。即使通过现有技术的措施也不能完全排除能量存储器内这种不希望的相对移动。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种能量存储器，在该能量存储器中即使在例如碰撞情形下的高负荷或加速度峰值情况下也可以避免对能量存储器单体安排或这些单独的能量存储器单体的破坏。

实现本发明的目的是通过一种用于车辆的能量存储器，该能量存储器包括一个能量存储器单体安排和一个壳体，一个补偿装置被安排在该壳体与该能量存储器单体安排之间。

1.一种用于车辆的能量存储器(1)，该能量存储器(1)包括一个能量存储器单体安排(2)和一个壳体(5)，一个补偿装置(4)被安排在该壳体(5)与该能量存储器单体安排(2)之间。

2.如上述1所述的能量存储器(1)，其中除了该补偿装置(4)之外，一个变形元件(3)也被安排在该能量存储器单体安排(2)与该壳体(5)之间。

3.如以上1至2任一项所述的能量存储器(1)，其中该补偿装置(4)平坦地抵靠该壳体(5)的一个内壁、抵靠该能量存储器单体安排(2)和/或抵靠该变形元件(3)。

4.如以上1至3之一所述的能量存储器(1)，其中该补偿装置(4)是以一种防滑的方式安排在该壳体(5)与该能量存储器单体安排(2)之间。

5.根据以上1至4之一所述的能量存储器(1)，其中该补偿装置(4)是可弹性变形的。

6.如以上1至5之一所述的能量存储器(1)，其中该补偿装置(4)被固定在该壳体(5)、该能量存储器单体安排(2)和/或该变形元件(3)上。

7.根据以上1至6之一所述的能量存储器(1)，其中该补偿装置(4)包括一个金属弹簧元件。

8.如以上1至7之一所述的能量存储器(1)，其中该补偿装置(4)在由该车辆的行驶方向(F)限定的一个方向上被安排在该壳体(5)与该能量存储器单体安排(2)之间。

9.根据以上1至8之一所述的能量存储器(1)，其中该补偿装置(4)至少部分地呈曲折形状。

10.一种用于对车辆提供能量存储器(1)、特别是如以上1至9之一所述的能量存储器的方法，在第一方法步骤中提供一个能量存储器(1)，该能量存储器(1)的一个能量存储器单体安排(2)至少部分地被一个壳体(5)覆盖，在第二方法步骤中一个补偿装置(4)被安排在该壳体(5)与该能量存储器单体安排(2)之间。