[发明专利]地下连续墙入岩成槽施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及地下连续墙入岩成槽的技术领域，尤其涉及地下连续墙入岩成槽施工方法。

背景技术

目前，各大城市都修建有地铁，如深圳经济特区共有1、2、3、4、5号地铁线在运营中，7、9、11号地铁线正在建设中，地铁线穿越城市中心区、道路沿线，在城市交通及其经济建设中发挥出巨大的作用，保障地铁车站及其隧道区间的安全，确保地铁正常运营尤其重要。因此，在地铁周边进行建(构)筑物施工，特别是在地铁影响范围内进行深大基坑的开挖，地铁管理部门制订了专门的管理规定和控制标准，如：严禁采用冲击震动施工，严格控制地铁的变形和沉降指标等。

受区域地质条件的影响，如深圳地区基岩埋藏深度相对较浅，部分地下连续墙需进入岩层，甚至进入坚硬的微风化花岗石层中，施工极其困难。

现有技术中，地下连续墙入岩一般采用冲击破岩成槽。参照图1～3所示，采用冲孔钻进工艺，十字冲击锤32在槽段内反复多次冲击成孔，同时泥浆循环护壁成槽的施工方案原理示意图。如图1所示，成槽抓斗31能较好的抓取槽段内的强风化层以上的土体；如图2及3所示，在成槽抓斗31施工至中风化岩面后，改换冲击锤32，冲击锤32对基岩2有较好的破碎作用，在槽段内往复多次冲击成孔，且利用修孔方锤33进行修孔，可使槽段全断面达到设计要求；如图3所示，破碎后的沉渣从孔底返回至泥浆池中，沉渣则沉淀至深沉池中，优质泥浆则通过泥浆泵输送到槽段中反复循环利用；冲击过程中，会产生大量的废浆废渣。

上述的施工方法存在以下缺陷：

1)、利用冲击锤32冲击的过程中，极易造成相邻孔位间孔斜，这样，则需要反复纠偏冲击锤；

2)、用方锤33修孔成槽，造成冲击成孔速度慢；

3)、为满足破岩进度需求，往往形成施工现场冲孔桩机成排列队紧挨施工的场面，给现场安全、工程进度和文明施工管理带来被动。

4)、采用冲孔工艺需要泥浆护壁，大量使用泥浆，会造成废浆废渣量大，不利于现场文明施工，成本加大，而且无法满足在地铁保护范围内冲击震动的控制要求。

发明内容

本发明的目的在于提供地下连续墙入岩成槽施工方法，旨在解决现有技术中的地下连续墙入岩成槽施工方法采用冲击锤冲击基岩成孔，存在相邻孔位极易孔斜、成槽速度慢、施工麻烦、成本高以及不满足施工控制要求的问题。

本发明是这样实现的，地下连续墙入岩成槽施工方法，包括以下施工步骤：

1)、利用抓斗在基岩上方的土体中挖土成槽，且槽底与基岩的岩面之间预留残留土层；

2)、利用旋挖钻筒在所述残留土层以及强风化层中钻孔，直至钻至所述强风化岩下方的中风化岩的岩面，再利用截齿钻筒钻进所述中风化岩及微风化岩中，直至钻至设计入岩深度，将岩芯取出，形成在所述基岩中的入岩孔；

3)、重复步骤2)，沿着所述槽段的长度延伸方向，在所述槽段中形成多个依序布置且相通的所述入岩孔；

4)、利用方锤清理所述相邻的入岩孔之间的硬岩齿边。

与现有技术相比，本发明提供的施工方法中，先利用抓斗挖土成槽，且在基岩上预留有残留土层，再利用旋挖钻筒钻残留土层以及强风化岩，再利用截齿钻筒继续钻进中风化岩及微风化岩中，形成入岩孔，依序操作，形成沿着槽段分布的多个入岩孔，再利用方锤冲击相邻的入岩孔形成的硬岩齿边，使得槽段的全断面达到设计尺寸。

上述的施工方法施工针对性强，极大地提高了地下连续墙成槽效率，成槽速度快；泥浆使用量大大减少，废浆废渣量小，有利于现场总平面布置和文明施工；同时，采用截齿钻筒旋挖入岩取芯，大大提升了入岩工效，避免了工程施工过程中由于冲击震动对地铁设施产生的影响，满足施工控制要求；由于成槽施工工期短，槽壁暴露时间相对短，减少了槽壁土体坍塌风险，槽壁稳定，也使得混凝土灌注充盈系数小，间接降低了施工成本；在基岩的岩面上预留残留土层，在成孔过程中，对旋挖钻筒起导向作用，有效防止槽段内岩面有出现倾斜走向。

附图说明

图1是现有技术中利用抓斗抓取基岩上的土体的施工示意图；

图2是现有技术中利用冲击锤冲击基岩成孔的施工示意图；

图3是现有技术中利用方锤修孔成槽的施工示意图；

图4是本发明实施例提供的利用抓斗抓取基岩上方土体的施工示意图；

图5是本发明实施例提供的地下连续墙入岩成孔的布置示意图；

图6是本发明实施例提供的利用旋挖钻筒钻取基岩上残留土层的施工示意图；

图7是本发明实施例提供的利用截齿钻筒钻取基岩的施工示意图；