[发明专利]一种防止驾驶疲劳的行车记录仪

说明书

技术领域

本发明涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种防止驾驶疲劳的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作 DV 拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪。但目前市面上的行车记录仪还不具备防止疲劳驾驶的功能。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防止驾驶疲劳的行车记录仪。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种防止驾驶疲劳的行车记录仪，包括外壳、主机、计时装置、语音警示装置和疲劳检测装置，主机、计时装置、语音警示装置设置在外壳内，计时装置、语音警示装置与主机电连接；疲劳检测装置设置在驾驶员周边的驾驶台上，疲劳检测装置与主机电连接，当计时装置在预设时间计时结束后，主机未检测到疲劳检测装置传输的信息时，主机控制语音警示装置发出语音报警。

优选地，疲劳检测装置为设置在方向盘上的应力应变片。

优选地，疲劳检测装置为设置在驾驶台上的人眼状态检测装置，优选的，人眼状态检测装置为摄像头。

优选地，疲劳检测装置为设置在驾驶台上的语音识别装置。

优选地，主机内设有与语音警示装置连接的功率调节装置。

为了防止驾驶员疲劳，本发明的行车记录仪的主机外接疲劳检测装置，疲劳检测装置为设置在方向盘上的应力应变片，或为设置在驾驶台上的人眼状态检测装置，或为设置在驾驶台上的语音识别装置；本发明还设置了计时装置，正常行驶时，驾驶员每隔预设时间，如60秒，启动疲劳检测装置，这样语音警示装置就不会发出警报；当驾驶员疲劳时，计时装置在预设时间内驾驶员未启动疲劳检测装置，主机会通过语音警示装置发出警报。本发明增加功率调节装置，当驾驶员第一次没有及时启动疲劳检测装置时，功率调节装置调整电压或电流，让语音警示装置发出相对较小警报声音，对驾驶员进行第一次警报；当驾驶员连续二次都没有及时的启动疲劳检测装置时，功率调节装置增大电压或电流，让语音警示装置发出更大声音；直至驾驶员启动疲劳检测装置。本发明能够有效避免驾驶员疲劳驾驶，提高了行车的安全性 ；结构简单、实用。

附图说明

图1为本发明提出一种防止驾驶疲劳的行车记录仪的结构框图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，一种防止驾驶疲劳的行车记录仪，包括外壳、主机、计时装置、语音警示装置和疲劳检测装置，主机、计时装置、语音警示装置设置在外壳内，计时装置、语音警示装置与主机电连接；疲劳检测装置设置在驾驶员周边的驾驶台上，疲劳检测装置与主机电连接，当计时装置在预设时间计时结束后，主机未检测到疲劳检测装置传输的信息时，主机控制语音警示装置发出语音报警；当计时装置在预设时间计时结束后，主机检测到疲劳检测装置传输的信息时，主机控制语音警示装置不发出语音报警。本实施例中，主机由电源模块供电，电源模块为充电电池。

本发明中，为了防止驾驶员疲劳，疲劳检测装置为设置在方向盘上的应力应变片；或为设置在驾驶台上的人眼状态检测装置，该人眼状态检测装置为摄像头；或为设置在驾驶台上的语音识别装置。本发明设置了计时装置，正常行驶时，驾驶员每隔预设时间，如60秒，启动疲劳检测装置，这样语音警示装置就不会发出警报；当驾驶员疲劳时，计时装置在预设时间内驾驶员未启动疲劳检测装置，主机会通过语音警示装置发出警报。

本发明中，主机内设有与语音警示装置连接的功率调节装置。当驾驶员第一次没有及时启动疲劳检测装置时，功率调节装置调整电压或电流，让语音警示装置发出相对较小警报声音，对驾驶员进行第一次警报；当驾驶员连续二次都没有及时的启动疲劳检测装置时，功率调节装置增大电压或电流，让语音警示装置发出更大声音；直至驾驶员启动疲劳检测装置。