[发明专利]间距可调式双层电梯轿厢

说明书

技术领域

    本发明涉及电梯制造领域，特别涉及一种间距可调式双层电梯轿厢。

背景技术

随着国民经济的不断发展，超高层建筑作为城市现代化的标识，不断地涌现出来；超高层建筑发展的同时对电梯的运载效率提出了更高的要求，如提高电梯单次运输的人数、降低建筑使用人员等待电梯时间等内容；在此情况下，双层电梯的发展遇到了很好的土壤，双层电梯的出现也为超高层建筑的设计提供了更好的灵活性，节省了建筑内核心筒的建筑面积。双层电梯按照上、下轿厢的间距是否可调分为不可调式和可调式两种，以往可调式的方案为提升一部轿厢来实现两个轿厢间距的变更；但是只提升一部轿厢的方案存在要求提升装置功率大，且调整间距尺寸缓慢等不利的要素。这是需要着重改善的地方。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是要提供一种提升效率高的间距可调式双层电梯轿厢。

为了解决以上的技术问题，本发明提供了一种间距可调式双层电梯轿厢，包括轿架、上部轿厢、下部轿厢和层间距调节装置，所述上部轿厢和下部轿厢安装于同一轿架内，并通过层间距调节装置联结在一起，层间距调节装置驱动上部轿厢、下部轿厢同时同向或相向运动，对轿厢的间距进行调节。

所述层间距调节装置包括连接板A、上推杆、旋转电机、下推杆和连接板B，旋转电机的外周齿轮分别与上推杆、下推杆的齿条啮合，上推杆与连接板A销轴连接，连接板A与上部轿厢的下梁螺接，下推杆与连接板B销轴连接，连接板B与下部轿厢的上梁螺接，外周齿轮与齿条的相配合将电机的旋转运动转化为上、下轿厢间距调节所需要的垂直运动。

所述轿架为框架式结构，其内部两侧安装用于上、下轿厢运动导向的导轨。

本发明层间距调节装置同时驱动上、下部轿厢运动，即层间距调节装置顶升或提拉两个轿厢的反应力同时作用于层间距调节装置，由于上、下两个轿厢对层间距的反作用力方向相反，所以层间距调节装置的实际负载为上、下两个轿厢的P+Q的重量差，此重量差计算按照公式：重量差=上部轿厢自重P_上+上部轿厢载重Q_上-下部轿厢自重P_下-下部轿厢载重Q_下，此重量差小于只提升一部轿厢时的重量，所以能选择功率较小的层间距调节装置，实现节能的目的。

本发明的优越功效在于：

1） 相对于传统双层电梯层间距只提升一个轿厢，本发明具有提升效率高、节能的特点；

2） 具有间距调整快速的优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明间距可调式双层电梯轿厢的轴测图；

图2是本发明间距可调式双层电梯轿厢的正视图；

图3是本发明层间距调节装置的轴测图；

图4是本发明层间距调节装置的原理图；

图中标号说明

1—轿架；                                 2—上部轿厢；

3—层间距调节装置；                       4—下部轿厢；

5—导轨；                                 6—上推杆；

7—旋转电机；                             8—下推杆；

9—连接板A；                             10—连接板B。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

下面结合附图详细说明本发明的实施例。

图1示出了本发明间距可调式双层电梯轿厢的轴测图；图2示出了本发明间距可调式双层电梯轿厢的正视图；图3示出了本发明层间距调节装置的轴测图；图4示出了本发明层间距调节装置的原理图。如图1和图2所示，本发明提供了一种间距可调式双层电梯轿厢，包括轿架1、上部轿厢2、下部轿厢4和层间距调节装置3，所述上部轿厢2和下部轿厢4安装于同一轿架1内，并通过层间距调节装置3联结在一起，层间距调节装置3驱动上部轿厢2、下部轿厢4同时同向或相向运动，对轿厢的间距进行调节。