[发明专利]组合式快插管接头拔管器

说明书

技术领域

本发明涉及一种组合式快插管接头拔管器，包括机床、工程机械、船舶、模具制造、家电、医疗器械、精密仪器、航空航天等行业中使用的组合式快插管接头拔管器，尤其是提供一种应用于汽车管路系统的组合式快插管接头拔管器。

背景技术

管路连接系统在工业中的很多领域都占据着重要作用，特别是汽车管路更是车辆中必不可少的系统，它在底盘制动系统及转向系统中占据了十分重要的地位。而目前在整个汽车行业中管路系统普遍都在使用快插管接头，当拆卸软管时，均需要用专用工具才能将软管从快插管接头中拔出；在国内外有很多公司对快插管接头的拆卸工具都提出了不同方案，但目前大多数采用的拆卸工具可拆卸软管直径单一，无法实现组合化，通用化。德国福士汽车系统有限公司的快插接头专用工具为类似弯嘴钳式拆卸工具，该工具前端对释放帽的操作端可以根据气管直径变化而改变，拆卸不同直径的软管，但该工具施力部位与释放帽为点式接触，操作不便，易碰伤软管；河北亚大汽车塑料制品有限公司设计的拆卸工具（专利号：CN2759701Y）以及东风汽车有限公司设计的C型快插接头的拆管工具（专利号：200720085820.0）均由对接的左右半圆环和连接夹组成，左右半圆环通过销轴铰链连接，这两种工具均可实现对释放帽全接触，但拆卸软管直径单一，无法实现通用化，并且因两半圆环采用铰链连接在操作时容易因缺乏固定点而产生错位，性能不稳，操作不便，并且两半圆环在拆卸软管时仍然容易划伤尼龙管造成快插接头的漏气。比亚迪股份有限公司也发明了一种“用于拆卸快插接头的工具”（专利号：200520035773.X）,该方案包括两手柄和两施礼组件，两手柄中部通过销子连接并呈“X”型状，手柄顶部设有支柱，施力组件包括两个传动件，1个压紧件和1个夹紧件，通过手柄和施力组件配合使用，能够实现单手操作。在高空作业时，操作员可以一只手保护自己而另一只手实现拆卸操作，对人身安全有一定的保障作用，但该工具结构复杂，对操作空间要求大，在管路布置空间紧密的设备及车体上无法进行操作，同时该工具使用管径单一，无法通用化。目前，随着汽车制动系统的复杂化及智能化，对汽车用气量及气压的要求越来越高，快插接头在汽车制动系统中的使用也越来越普遍，而市场也急需一种高效、快捷、通用性强的快插接头拔管器，经检验以上方案均不能满足实际使用需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合式快插管接头拔管器，具体提供一种组合式快插管接头拔管器，其结构包括拔管顶出器和操作手柄，所述拔管顶出器其结构为一圆盘形，圆盘外边缘设置有大小不同的U型槽，圆盘中间设置有一个螺纹孔；操作手柄一端为弧型仿锥体，另一端为带螺纹的圆柱体；所述拔管顶出器螺纹孔与操作手柄的螺纹端相连；在工作时将拔管顶出器的U型槽顶住快插管接头，下压拔管器手柄即可将快插管接头与软管分离；与现有技术相比，本发明涉及的一种组合式快插管接头拔管器，具有设计合理、结构简单，能够实现多种管径软管与快插管接头的拆卸，体积小，操作简单，能够在气管布置空间狭小的设备或车辆中完成软管的拆卸，同时在操作中不损伤软管，携带方便，易于为设备或车辆提供维修保养。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种组合式快插管接头拔管器，所述组合式快插管接头拔管器由拔管顶出器1和操作手柄2组成。其特征在于，所述拔管顶出器1和操作手柄2之间采用螺纹联接；拔管顶出器1为圆盘式结构，拔管顶出器1圆盘外缘面分别设置U型槽11、U型槽12、U型槽13、U型槽14、U型槽15、U型槽16、U型槽17，拔管顶出器1圆盘中心为螺纹孔18；所述拔管顶出器1圆盘外缘面U型槽11、U型槽12、U型槽13、U型槽14、U型槽15、U型槽16、U型槽17等间距分布；所述拔管顶出器1圆盘外缘面U型槽11、U型槽12、U型槽13、U型槽14、U型槽15、U型槽16、U型槽17为大小不等的U型槽。所述操作手柄2一端为弧形仿锥体21，一端为带螺纹的圆柱体22；工作时，首先将操作手柄2的螺纹端22与拔管顶出器1的圆盘中心螺纹孔18连接，然后根据软管4外径尺寸从拔管顶出器1圆盘外缘面U型槽11、U型槽12、U型槽13、U型槽14、U型槽15、U型槽16、U型槽17中选择对应的U型槽，一只手握住组合式快插管接头拔管器操作手柄2的弧形仿锥体21，将选择好的软管4对应U型槽卡入软管4外径，同时向前顶出快插管接头3，另一只手握住软管4外径向后运动即可将软管4从快插管接头3内拔出。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1为一种组合式快插管接头拔管器的结构主视图；