[发明专利]一种轻气破甲战斗部装药有效
申请号: | 201510350566.1 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN104897012B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 肖川;刘丰旺;袁宝慧;熊贤锋;梁争锋;周涛;丁刚;王利侠;李刚;王海民 | 申请(专利权)人: | 西安近代化学研究所 |
主分类号: | F42D1/00 | 分类号: | F42D1/00;F42D3/00 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心11011 | 代理人: | 梁勇 |
地址: | 710065 陕西*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻气破甲 战斗 部装药 | ||
技术领域
本发明属于弹药技术领域,主要涉及一种破甲战斗部装药,尤其涉及一种轻气减阻增稳的破甲战斗部装药。
背景技术
不断进步的均质装甲、复合装甲和爆炸反应装甲防护技术,推动了破甲战斗部装药技术的不断发展。对于破甲战斗部装药而言,目前提高破甲威力的途径是,一方面提高炸药的能量水平,调节装药结构使装药爆轰的传播方向更有利于药型罩的压垮,提高炸药爆轰能量向射流动能转化率以及发展新的药型罩材料技术,另一方面通过提高炸药装药均匀性和药型罩材料一致性发展精密装药技术提高射流的飞行稳定性。
通常,破甲战斗部装药依次包括传爆药柱,副药柱、隔板、主药柱和药型罩。装药起爆从起爆药柱开始,爆轰波经副药柱绕过隔板进入主药柱,主药柱爆轰压垮药型罩形成聚能射流,聚能射流飞行拉伸后侵彻毁伤目标。这样的破甲战斗部装药因在一般大气环境中完成作用而导致以下缺陷:(1)受空气阻力作用药型罩压垮速度不高;(2)在空气中飞行的炽热金属射流与空气中氧化性成分反应造成金属射流侵蚀;(3)空气与射流之间的较强扰动降低了高速射流飞行稳定性,造成射流过早断裂离散,获得的有效连续射流较短。(4)由副药柱与隔板组合而成的波形调孔结构体积较大,波形控制精度低;(5)晶粒粗大的药型罩压垮形成的聚能射流在空气扰动下易断裂,导致破甲威力较低。
发明内容
本发明的目的是,提供一种能够解决破甲战斗部毁伤效能和稳定性问题的破甲战斗部装药。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案:
战斗部壳体由管螺8连接的前后两段壳体1、10组成,后段壳体1与管螺8形成的空间依次同轴固连起爆药柱2、波形控制器3、隔爆垫板4、主药柱5和药型罩6。所述起爆药柱2为圆柱状居于战斗部装药的最后端,径向由后段壳体1尾部圆柱段约束定位,轴向后端与引信前端接触定位,前端与波形控制器3后端面接触定位,实现传爆药柱对波形控制器的中心起爆,完成爆轰信号的放大传输。所述波形控制器3为瓶盖状,其外侧后端面有中心辐射状刻槽,刻槽周向均布,对主药柱5可以形成拟环形起爆,腔内装有圆柱状隔爆垫板4,隔爆垫板4与波形控制器3前端面等高共面。所述主药柱5由炸药压装成型,侧面为前端圆柱面与后端圆锥面构成的组合面,锥面前端直径大,后端直径小。主药柱5前端有一开口向前的凹槽,凹槽形状与药型罩6外表面相匹配,后端有一圆柱形凹槽,前端凹槽、后端凹槽与主药柱同轴定位。所述波形控制器3与隔爆垫板4组合体位于后端凹槽中,波形控制器3的侧圆柱面与凹槽侧面贴合粘接,其前端平面与后腔底端面贴合粘接。主药柱5由波形控制器3输入的多点圆形阵列同步起爆,爆轰波在主药柱5中的传播扩展,曲率逐渐减小,经过一定距离形成包络面为环形的爆轰波对药型罩6实现轴对称压垮。所述药型罩6为晶粒度小于7微米的微晶金属材料制作的圆锥形薄壁工件,其外锥面与主药柱前端的锥形凹槽表面贴合粘接。由波形控制器、隔爆垫板、主药柱、药型罩构成的组件装入战斗部后段壳体中,前端有管螺以螺纹形式紧固定位组件。由于波形控制器3对爆轰波形的精确控制以及微晶药型罩动态延展性的提高,药型罩6压垮形成的聚能射流拉伸性能得到提高。在管螺8与装药组件之间装有〇形密封圈7。所述管螺8为圆筒状,外侧圆柱面由三段组成,后段与中段为螺纹,前段为直径略小的圆柱面,后段螺纹与后段壳体前端内螺纹连接,中段螺纹与前段壳体后端内螺纹连接。前段圆柱面用于捆扎粘接接橡胶气囊11。所述药型罩6、〇形密封圈7、管螺8与气囊11和塞子14形成密闭空间,其中充有1.2~1.3个大气压的轻质气体12,氢气或氦气等。所述前段壳体10为圆筒状,内圆柱面后端口部有螺纹连接管螺8。前端与弹体前部舱段连接。前段壳体10前端有隔舱板13隔离气囊与弹体前部组件,对气囊起保护作用。所述隔舱板13为中间带孔的圆形薄板,与前段壳体10前端粘接连接。所述气囊11充气后呈圆柱形,充气孔位于隔舱板13中心圆孔处,冲入轻气12后用塞子14粘接密封充气口,防止漏气。
本发明的整体技术效果体现在以下几个方面。
(一)本发明通过在药型罩内腔以及前端壳体内充入密度较小的轻质气体,改变药型罩压垮状态。未充轻气前药型罩压垮过程中外锥面受到爆轰冲击载荷作用,内锥面存在较大的空气阻力。当内腔充入轻气后,其冲击阻抗远小于空气的冲击阻抗,减小了药型罩压垮阻力,提高了药型罩压垮速度。
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