[发明专利]多雾炮空气净化车

说明书

本发明涉及空气净化技术领域，尤其涉及一种多雾炮空气净化车。包括车身、设置于车身上的雾炮、喷嘴和水路系统，雾炮包括设置于车身前部的前置雾炮组和设置于车身后部的后置雾炮，所述前置雾炮组包括多个炮口朝向不同的前置雾炮，所述水路系统通过多个低压水路球阀与多个喷嘴连接，通过多个高压水路球阀与前置雾炮和后置雾炮连接。在车上采取了三个雾炮结构，且每个雾炮均能调节俯仰角，大大提高了雾炮的喷射范围，具有更好的降尘治霾效果。采用液压控制后置雾炮的驱动，避免了电机调节造成的惯性冲击。通过低压水路系统和高压水路系统分别控制洒水和雾炮喷雾，两条水路系统相互独立，既可以独立工作，也可以同时工作，不会相互干扰。

技术领域

本发明涉及空气净化技术领域，尤其涉及一种多雾炮空气净化车。

背景技术

传统的洒水车仅能洒水，不能治霾，而拥有治霾功能的空气净化车只有一个雾泡，放置在车辆尾部，且由于雾炮固定上的缺陷，其喷雾的范围较小，覆盖面较窄，且不能实现洒水车功能，无法满足实际使用需求。雾炮的旋转系统采用电机直接驱动雾炮支架旋转，由于电机庞大，对于布置不便，需要加装一系列的减速机构，且电机旋转时带有惯性，容易产生冲击，可能使雾炮转动角度超过预定值，并且频繁的电机换向和启停对电机不利。在空气净化车工作过程中需根据不同的工作条件实时改变喷雾的雾化粒径以达到不同的喷雾降尘效果，而由喷嘴的压力和流量决定，故喷雾粒径依靠调节高压水路系统的压力来实现间接控制。现有的雾炮车喷雾粒径有的是依靠调节雾炮风机的风速直接调节喷雾粒径，有的是依靠水路中的溢流阀手动调节水路压力，有的是依靠变频器调节水泵电机转速来调节水路压力间接调节喷雾粒径。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种具有多个雾炮、喷嘴、其雾炮的喷射角度和雾化粒径可调整、集洒水与雾化降尘一体的多雾炮空气净化车。

本发明的技术方案是：一种多雾炮空气净化车，包括车身、设置于车身上的雾炮、喷嘴和水路系统，所述雾炮包括设置于车身前部可相对于车身作上下俯仰运动的前置雾炮组和设置于车身后部可相对于车身作左右旋转和/或上下俯仰运动的后置雾炮，所述前置雾炮组包括多个炮口朝向不同的前置雾炮，所述水路系统通过多个低压水路球阀与多个喷嘴连接，通过多个高压水路球阀与前置雾炮和后置雾炮连接。

进一步的，所述前置雾炮通过前置双雾炮整体支架固定于车身上，所述前置双雾炮整体支架包括上部水平平板固定支架、下部水平平板固定支架、垂直平板支架和雾炮支架组件，所述上部水平平板固定支架通过连接在两侧的垂直平板支架固定在下部水平平板固定支架上，所述上部水平平板固定支架上端面固定有两组雾炮支架组件，所述雾炮支架组件包括第一雾炮支架和第二雾炮支架，所述第一雾炮支架与前置雾炮组中心位置处两侧铰接，所述第二雾炮支架上部设有滑槽，所述第二雾炮支架通过设置于滑槽内的螺栓与前置雾炮后端两侧固定连接。下部水平平板固定支架的双层中空结构有效地增加了整个支架的刚度，第二雾炮支架通过螺栓穿过滑槽与雾炮连接，第一雾炮支架通过轴承与雾炮连接。拧松第二雾炮支架与雾炮之间的螺栓，通过滑槽可以调节雾炮的俯仰角度，拧紧即可实现固定。设置两组互成夹角的雾炮支架，可以同时布置两个朝向不同的雾炮，节约空间。

进一步的，所述后置雾炮通过液压式雾炮旋转举升机构固定于车身上，所述液压式雾炮旋转举升机构包括底座集成式箱体、固定板和支架，所述底座集成式箱体固定于车身上，所述固定板通过旋转轴固定于底座集成式箱体上方，所述支架固定于固定板上方，其顶部与后置雾炮两侧铰接连接，所述底座集成式箱体上端面与固定板之间倾斜固定有旋转调节液压缸，所述固定板上端面固定有俯仰调节液压缸，所述俯仰调节液压缸活塞杆顶部与后置雾炮头部下方固定连接。采用液压控制雾炮的水平角度和上下角度，避免了电机调节造成的惯性冲击。液压泵输出油路分两路一路控制旋转调节液压缸，一路通过俯仰调节液压缸。通过控制每个油路上的电磁换向阀控制各个液压缸的运动方向，从而即可进行俯仰角和水平角度的调节，结构简单。