[发明专利]一种超低滚阻乘用车轮胎的胎面胶料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种超低滚阻乘用车轮胎的胎面胶料及其制备方法，属于橡胶加 工工艺领域。

背景技术

随着汽车轮胎业的快速发展，客户对乘用型轮胎的品质要求越来越高。轮 胎的高品质主要包括轮胎的安全性、舒适性、环保节油性等，这些高品质体现 在轮胎性能上就是：高湿抓、低滚阻、安全操控性等。市场需要高品质轮胎。 现有轿车轮胎，其滚动阻力性能，在市场上均处于较高级别，即滚阻性能大部 分都在B或C级。为了满足客户的需求是我们最大的追求，不能只满足于B和 C级的品质档次，需要开发A级及以上的、超低滚阻的高品质轮胎。

发明内容

本发明提供了一种超低滚阻乘用车轮胎的胎面胶料及其制备方法，解决了 现有轮胎滚阻性低，大部分在B或C级等问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种超低滚阻乘用车轮胎的胎面胶料，按照重量份计，包括稀土顺丁胶 15-25份、第一溶聚丁苯胶34.5-62份、第二溶聚丁苯胶40-50份、炭黑20-30 份、白炭黑35-45份、软化剂5-9份、活性剂5-6份、防老剂3-4份、降滚阻剂 2.8-3.2份、偶联剂5.6-7.2份和硫化剂3.3-3.5份。

进一步，本发明的一种优选方案为：按照重量份计，包括稀土顺丁胶20份、 第一溶聚丁苯胶55份、第二溶聚丁苯胶40份、炭黑25份、白炭黑40份、软 化剂8份、活性剂5.5份、防老剂3.5份、降滚阻剂3份、偶联剂6.4份和硫化 剂3.35份。

进一步，本发明的一种优选方案为：所述的稀土顺丁胶为用稀土钕做催化 剂、由丁二烯聚合反应生成的顺丁胶。

进一步，本发明的一种优选方案为：所述的第一溶聚丁苯胶与第二溶聚丁 苯胶的苯乙烯含量不同。

本发明也提供了一种超低滚阻乘用车轮胎的胎面胶料的制备方法，包括二 段母炼工序和一段终炼工序，具体如下：

第一段母炼工序：

(1)加稀土顺丁胶、第一溶聚丁苯胶、第二溶聚丁苯胶、偶联剂、炭黑和 白炭黑，压上顶栓混炼胶料，混炼时间30-40秒时间，混炼速度40-45转/分钟， 炼胶温度110-120℃；

(2)加软化剂，压上顶栓继续混炼，混炼时间40-50秒时间，混炼速度45-50 转/分钟，炼胶温度130-140℃；

(3)当混炼温度升至146-148℃，提上顶栓，将混炼速度降到6-10转/分钟， 恒温炼胶，恒温炼胶时间为150-180秒；

(4)压上顶栓继续混炼，将混炼速度提高至40-45转/分钟，胶料达到150℃ 后排胶，完成胶料的第一段母炼工序混炼；

(5)将混炼好的胶料收胶存放，存放时间大于8小时后，准备进入第二段 母炼工序；

第二段母炼工序：

(1)加第一段工序得到的胶料、活性剂、防老剂，压上顶栓混炼胶料，混 炼时间30-40秒时间，混炼速度40-45转/分钟，炼胶温度110-120℃；

(2)压上顶栓继续混炼，混炼时间40-50秒时间，混炼速度45-50转/分 钟，炼胶温度130-140℃；

(3)当混炼温度升至146-148℃，提上顶栓，将混炼速度降到6-10转/分钟， 恒温炼胶，恒温炼胶时间为100-120秒；

(4)压上顶栓继续混炼，将混炼速度提高至40-45转/分钟，胶料达到150℃ 后排胶，完成胶料的第二段母炼工序混炼；

(5)将混炼好的胶料收胶存放，存放时间大于8小时后，准备进入终炼工 序炼胶；

终炼工序：

(1)将第二段母炼工序得到的胶料，再加硫化剂和降滚阻剂投入密炼机中， 压上顶栓混炼胶料，混炼时间40-50秒时间，混炼速度20-30转/分钟，炼胶温 度85-90℃；

(2)压上顶栓继续混炼，混炼时间20-40秒时间，混炼速度20-30转/分钟， 炼胶温度达95℃；

(3)压上顶栓继续混炼，混炼时间70-90秒时间，混炼速度20-30转/分 钟，炼胶温度达105℃后排胶；

(4)将混炼好的胶料收胶存放，存放时间大于8小时后，准备进入下工序 半成品压出使用。

本发明的有益效果：