[发明专利]列尾的测试方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及列尾测试技术，尤其涉及列尾的测试方法及装置。

背景技术

司机在列车行驶过程中，经常会通过机车综合无线通信(CIR)设备、机车台等装置对列尾进行风压查询，并在遇到紧急情况时进行排风操作。为保证行车安全，有必要针对风压应答和排风应答进行测试。

现有的测试技术，主要通过操控CIR、机车台设备或串口助手自动发送协议对列尾进行风压查询或排风操作，记录下列尾返回的应答情况，再计算成功率，费时费力，效率低下。而且，当有多个设备同时工作、无线环境较复杂时，通过人工较难判断列尾返回应答情况，因此计算出的列尾风压查询和排风成功率不可避免地存在着一定的误差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是为了克服现有技术中针对列尾的风压或排风测试效率低下以及准确性不高的不足。

本发明首先提供了一种列尾的测试方法，其中，该方法包括：发送风压查询或排风命令；接收列尾响应所述风压查询或排风命令的应答信息；对预设时间内接收到的所述应答信息进行匹配，将通过所述匹配的所述应答信息作为有效信息；根据所述风压查询或排风命令的发送次数以及所述有效信息的数量，计算所述风压查询或排风命令的测试成功率。

优选地，该方法包括：发送风压查询或排风命令前，预先设置业务类型、机车号和列尾号；根据所述机车号和列尾号与所述列尾连接。

优选地，对预设时间内接收到的所述应答信息进行匹配，将通过所述匹配的所述应答信息作为有效信息，包括：所述应答信息中的业务类型及机车号与预先设置的业务类型及机车号一致时，将所述应答信息作为所述有效信息。

优选地，对预设时间内接收到的所述应答信息进行匹配，将通过所述匹配的所述应答信息作为有效信息，包括：所述应答信息中的业务类型、列尾号及机车号与预先设置的业务类型、列尾号及机车号一致时，将所述应答信息作为所述有效信息。

优选地，该方法包括：设置所述风压查询或排风命令的发送时间间隔，根据所述发送时间间隔发送所述风压查询或排风命令；采用中继器转发所述风压查询或排风命令和/或应答信息的，所述发送时间间隔为第一时间周期；不采用中继器转发所述风压查询或排风命令和/或应答信息的，所述发送时间间隔为第二时间周期；其中，所述第一时间周期大于第二时间周期。

本发明还提供了一种列尾的测试装置，其中，该装置包括：发送模块，发送风压查询或排风命令；接收模块，接收列尾响应所述风压查询或排风命令的应答信息；匹配模块，对预设时间内接收到的所述应答信息进行匹配，将通过所述匹配的所述应答信息作为有效信息；计算模块，根据所述风压查询或排风命令的发送次数以及所述有效信息的数量，计算所述风压查询或排风命令的测试成功率。

优选地，该装置包括：预设模块，发送风压查询或排风命令前，预先设置业务类型、机车号和列尾号；连接模块，根据所述机车号和列尾号与所述列尾连接。

优选地，所述匹配模块在所述应答信息中的业务类型及机车号与预先设置的业务类型及机车号一致时，将所述应答信息作为所述有效信息。

优选地，所述匹配模块在所述应答信息中的业务类型、列尾号及机车号与预先设置的业务类型、列尾号及机车号一致时，将所述应答信息作为所述有效信息。

优选地，该装置包括：设置模块，设置所述风压查询或排风命令的发送时间间隔；其中，所述发送模块按照所述发送时间间隔发送所述风压查询或排风命令；采用中继器转发所述风压查询或排风命令和/或应答信息的，所述设置模块设置的所述发送时间间隔为第一时间周期；不采用中继器转发所述风压查询或排风命令和/或应答信息的，所述设置模块设置的所述发送时间间隔为第二时间周期；所述第一时间周期大于第二时间周期。

与现有技术相比，本发明能根据自身发送的命令次数以及列尾返回的应答信息，实时计算列尾风压查询或排风成功率，精确度高且省时省力。在测试过程中，可在预先设置的时间内智能筛选有效的信息并进行成功率计算，省去了传统测试时需要从大量的信息中逐条筛选有效信息进行计算的过程，提高了准确率，降低了劳动强度。本发明可以针对有中继器或者没有中继器等多种情况下的成功率及测试稳定性。本发明可自动测试列尾确认连接功能。本发明尤其适用于对列尾装置进行大量反复的功能测试，可快速验证设备、流程的稳定性。本发明可测试多种类型列尾，既可测试客列尾风压查询和排风成功率，也可测试800M货列尾风压查询和排风成功率。