[发明专利]用于内燃发动机的燃料喷射系统及用于内燃发动机的控制方法有效
申请号: | 201510355503.5 | 申请日: | 2015-06-24 |
公开(公告)号: | CN105298670B | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 樋口彰彦;中野智洋;金子理人;村濑荣二 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/14;F02M61/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 魏金霞,吴焕芳 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 燃料 喷射 系统 控制 方法 | ||
1.一种用于内燃发动机的燃料喷射系统,所述燃料喷射系统的特征在于包括:
喷射器(20,30),所述喷射器(20,30)包括针阀(36);以及
电子控制单元(50),所述电子控制单元(50)配置成:
(i)利用所述喷射器执行部分提升喷射和完全提升喷射,所述部分提升喷射为所述针阀没有达到完全打开状态的喷射,并且所述完全提升喷射为所述针阀达到所述完全打开状态的喷射;
(ii)使所述内燃发动机在部分提升喷射区域中运行,在所述部分提升喷射区域中,燃料的所需喷射量(Q)的喷射由所述部分提升喷射和所述完全提升喷射分担;以及
(iii)当在所述内燃发动机于所述部分提升喷射区域中运行的同时对所述所需喷射量进行校正的情况下,以所述所需喷射量的校正量(ΔQ)对由所述完全提升喷射分担的喷射量进行校正。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射系统,
其中,所述电子控制单元配置成:当执行所述部分提升喷射时,将所述喷射器的用于执行所述部分提升喷射的通电时间设定为允许执行所述部分提升喷射的通电时间的范围内的最大值。
3.根据权利要求1或2所述的燃料喷射系统,
其中,所述电子控制单元配置成:当由所述完全提升喷射分担的喷射量由于所述所需喷射量的校正而达不到所述完全提升喷射的喷射量的下限值时,允许将由所述完全提升喷射分担的喷射量划分成多个部分提升喷射之后再进行喷射。
4.根据权利要求3所述的燃料喷射系统,
其中,所述电子控制单元配置成:当由所述完全提升喷射分担的喷射量被划分成所述多个部分提升喷射时,允许所述部分提升喷射中的每个所述部分提升喷射的喷射量变为所述部分提升喷射的喷射量的下限量(Qpmin;Qpmin[DI])。
5.根据权利要求3所述的燃料喷射系统,
其中,所述电子控制单元配置成:当在由所述完全提升喷射分担的喷射量被划分成所述多个部分提升喷射时在划分前由所述完全提升喷射分担的喷射量与划分后各个所述部分提升喷射的总喷射量之间出现了喷射量的差值时,以喷射量之间的所述差值(ΔQp)调节各个所述部分提升喷射的总喷射量。
6.根据权利要求1或2所述的燃料喷射系统,
其中,所述喷射器包括进气口喷射器(20)和缸内喷射器(30),所述进气口喷射器配置成将燃料喷射到进气口中,并且所述缸内喷射器配置成将燃料喷射到气缸中,
所述电子控制单元配置成通过使用所述进气口喷射器执行所述完全提升喷射,并且
所述电子控制单元配置成通过使用所述缸内喷射器执行所述部分提升喷射。
7.根据权利要求1或2所述的燃料喷射系统,
其中,所述喷射器包括缸内喷射器(30),所述缸内喷射器(30)配置成将燃料喷射到气缸中,并且
所述电子控制单元配置成通过使用所述缸内喷射器执行所述完全提升喷射和所述部分提升喷射。
8.一种用于内燃发动机的控制方法,所述内燃发动机包括喷射器(20,30)并且所述喷射器包括针阀(36),所述控制方法的特征在于包括:
利用所述喷射器执行部分提升喷射和完全提升喷射,所述部分提升喷射为所述针阀没有达到完全打开状态的喷射,并且所述完全提升喷射为所述针阀达到所述完全打开状态的喷射;
使所述内燃发动机在部分提升喷射区域中运行,在所述部分提升喷射区域中,燃料的所需喷射量(Q)的喷射由所述部分提升喷射和所述完全提升喷射分担;以及
当在所述内燃发动机于所述部分提升喷射区域中运行的同时对所述所需喷射量进行校正的情况下,以所述所需喷射量的校正量(ΔQ)对由所述完全提升喷射分担的喷射量进行校正。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510355503.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。