[发明专利]用于发动机的热管理的系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的发动机热管理系统，具有排气系统和发动机，该发动机具有汽缸盖和集成排气歧管，该系统包括：

冷却剂泵；

发动机水套，被配置为从冷却剂泵接收冷却剂，且还被配置为从集成排气歧管冷却剂出口排出冷却剂，其中所述集成排气歧管冷却剂出口被铸入到集成排气歧管；

控制器，具有处理器和有形非瞬时存储器，指令被记录在所述存储器上，其中执行已记录的指令导致处理器引导冷却剂流动穿过发动机热管理系统；以及

其中流动穿过发动机水套且从集成排气歧管冷却剂出口排出的冷却剂与发动机的汽缸盖为热交换关系，汽缸盖与流动穿过所述排气系统的热的排气为热交换关系，以致流动穿过发动机水套的所述冷却剂经由汽缸盖从热的排气吸收热量，导致热的冷却剂从集成排气歧管冷却剂出口排出，且由控制器选择性地引导到加热器芯部、发动机油热交换器、变速器热交换器和散热器中的一个。

2.如权利要求1所述的发动机热管理系统，其中所述排气系统包括多个排气流道和与发动机的集成排气歧管一体的排气出口，排气出口具有排气隔板，所述排气隔板被配置为横贯排气出口，所述排气隔板限定多个与排气流道关联的排气口。

3.如权利要求2所述的发动机热管理系统，其中所述发动机水套设置尺寸以大体围绕排气流道，且被配置为从汽缸盖和排气隔板的每个吸取热量。

4.如权利要求2所述的发动机热管理系统，其中所述发动机水套包括：

发动机缸体冷却套管和下部缸盖冷却套管，每个被配置为从冷却剂泵接收冷却剂；以及

上部缸盖冷却套管，被配置为从冷却剂泵和下部缸盖冷却套管中的至少一个接收冷却剂且还被配置为从集成排气歧管冷却剂出口排出冷却剂。

5.如权利要求4所述的发动机热管理系统，其中所述发动机水套还包括中间冷却套管，所述中间冷却套管被布置为围绕排气隔板且与排气隔板为热交换关系，且被配置为从排气隔板吸取热量；且其中所述中间冷却套管被配置为从下部缸盖冷却套管接收冷却剂且排出冷却剂到上部缸盖冷却套管。

6.如权利要求4所述的发动机热管理系统，还包括：

多个流动控制阀，被配置为从冷却剂泵和发动机水套中的至少一个接收冷却剂，其中所述冷却剂泵和多个流动控制阀由控制器控制；

加热器芯部，其被配置为从多个流动控制阀的至少一个接收冷却剂；

变速器热交换器，被配置为通过多个流动控制阀的至少一个从冷却剂泵和发动机水套中的至少一个接收冷却剂；

发动机油热交换器，其被配置为通过多个流动控制阀的至少一个从冷却剂泵和发动机水套中的至少一个接收冷却剂；以及

散热器，其被配置为从多个流动控制阀，变速器热交换器和发动机油热交换器中的至少一个接收冷却剂。

7.如权利要求6所述的发动机热管理系统，其中所述的多个流动控制阀包括：

第一流动控制阀，被配置为占据打开位置和关闭位置的至少一个，所述第一流动控制阀还被配置为从发动机缸体冷却套管接收冷却剂；

第二流动控制阀，被配置为占据第一位置，第二位置，第三位置和第四位置中的一个，以致所述第二流动控制阀从上部缸盖冷却套管接收冷却剂且当占据第二位置时排出暖和的冷却剂到变速器热交换器和发动机油热交换器的每个，当占据第三位置时排出冷却剂到加热器芯部，当占据第四位置时，排出冷却剂到第三流动控制阀；

模式选择阀，被配置为占据第一位置和第二位置中的一个，以致当模式选择阀占据第一位置时，所述模式选择阀从第二流动控制阀接收冷却剂且排出冷却剂到变速器热交换器和发动机油热交换器的每个，以帮助暖和变速器和发动机油的每个，且以致当模式选择阀占据第二位置时，所述模式选择阀从冷却剂泵接收冷却剂且排出冷却剂到变速器热交换器和发动机油热交换器的每个以帮助冷却变速器和发动机油的每个；以及

第三流动控制阀，被配置为占据第一位置，第二位置和第三位置中的一个，所述第三流动控制阀还被配置为从下部缸盖冷却套管，第一流动控制阀和第二流动控制阀中的一个接收冷却剂且还被配置为当占据第二位置时排出冷却剂到冷却剂泵，当占据第三位置时排出冷却剂到散热器。