[发明专利]一种油底壳

说明书

技术领域

  本发明涉及模具领域，尤其涉及一种油底壳。

背景技术

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，位于发动机的下部，可以拆装，其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止灰尘杂物进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，并且防止润滑油氧化。油底壳安装在曲轴箱下部，油底壳需要与发动机缸体配合，所以对油底壳与发动机相配合的平面的加工要求高，并且在装配时，在油底壳与缸体之间设置垫片来保证油底壳的密封效果，通常油底壳的密封垫是采用质地较软的材料，如软木、橡胶和纸垫等，在装配过程中，较软的垫片被油底壳和缸体挤压变形，填满油底壳和缸体之间的缝隙，从而达到密封效果。但是，在实际使用中，这些较软的油底壳垫片在浸入油液后，垫片变得更加柔软和光滑，所以需要再次拧紧油底壳与缸体之间的连接螺栓，由于垫片变得光滑，所以垫片极易在挤压过程中被挤压出油底壳与缸体的安装面，从而丧失密封的效果；在安装好后，发动机的工作环境通常伴随有激烈抖动，由于油底壳和缸体的安装面以及油底壳垫片在浸油之后都变得光滑，所以长时间的工作后，垫片常常发生位移失去密封效果，从而出现渗油和漏油等情况。

发明内容

本发明所要解决的问题在于：提供一种油底壳，其能有效防止因垫片浸入油液后变得光滑而发生位移失去密封效果的情况发生。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：

一种油底壳，包括上方开口的储油腔以及位于储油腔上方开口周边的安装面，所述储油腔内设挡油板，所述安装面上开设若干个贯穿安装面的螺孔，所述安装面两侧均设有竖直向上的翻边，所述翻边与安装面构成一圈沟槽，所述翻边之间设有垫片，且所述垫片覆盖螺孔。

优选的，所述垫片的厚度至少是翻边高度的两倍。

本发明的有益效果是：本发明在传统油底壳的基础上，在油底壳的安装面上设置翻边，翻边之间设置垫片，这样就能有效解决因垫片浸入油液后变得光滑而发生位移失去密封效果的问题。

附图说明

图1为本发明结构图；

图2为本发明安装面部分放大图。

图中标号：1为储油腔，2为安装面，3为挡油板，4为螺孔，5为翻边，6为垫片。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1和图2所示，一种油底壳，包括上方开口的储油腔1以及位于储油腔1上方开口周边的安装面2，所述储油腔1内设挡油板3，所述安装面2上开设若干个贯穿安装面2的螺孔4，所述安装面2两侧均设有竖直向上的翻边5，所述翻边5与安装面2构成一圈沟槽，所述翻边5之间设有垫片6，且所述垫片6覆盖螺孔4。

具体设计时，所述垫片6的厚度至少是翻边5高度的两倍。

本发明提出一种油底壳。本发明针对现有的油底壳的安装面2做出了修改，在安装面2两侧设置竖直向上的翻边5，所述翻边5之间设有垫片6，且所述垫片6覆盖螺孔4，垫片6的厚度是翻边5高度的两倍。在装配过程中，螺栓通过螺孔4穿过垫片6将油底壳安装在发动机或曲轴箱下，此时较软的垫片6被安装面2和缸体挤压变薄填补缝隙，从而达到密封的效果，且垫片6被螺栓固定住。

在汽车遇到颠簸路面时，储油腔中油液震荡使得垫片6浸入油液，垫片6变得光滑，但由于垫片6被螺栓卡住，以及安装面2两侧的翻边5，垫片6不会发生位移，更不会从油底壳安装面2与缸体之间挤出。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。