[发明专利]侧向移动的货物罩和网

说明书

技术领域

本发明总体涉及一种具有货物区的车辆，并且更具体地涉及一种用于车辆货物区的货物罩(cargoshade)和网组件。

背景技术

车辆，诸如运动型多用途车辆(SUV)、旅行车、或货车，可包括上方由车辆上的天花板、下方由车辆的底板、侧向由车辆的相对侧壁、车辆后部的提升式门、以及乘客座椅的靠背总体限定的货物区。一些车辆可包括覆盖货物区的货物罩。典型地，货物罩被附接至乘客座椅的靠背，并且被用在车辆的前/后方向上。

发明内容

提供一种车辆。车辆包括在前端部和后端部之间沿纵向轴线延伸的车身。车身包括第一侧向侧壁和第二侧向侧壁。第一侧向侧壁和第二侧向侧壁协作以在其间限定货物区。罩组件被联接至第一侧向侧壁。罩组件包括可伸缩覆盖件，其是跨货物区可延伸的，并且被配置用于附接至第二侧向侧壁。可伸缩覆盖件在横向于车身的纵向轴线的方向上跨货物区侧向地延伸和缩回。

还提供一种车辆，其包括沿纵向轴线纵长地延伸的车身，并且限定由纵向轴线的相对侧向侧上的第一侧向侧壁和第二侧向侧壁侧向地界定的货物区。罩组件包括可移除地附接至第一侧向侧壁的壳体。可伸缩覆盖件由壳体可伸缩地支撑。可伸缩覆盖件跨货物区可延伸用于附接至第二侧向侧壁，以覆盖货物区。可伸缩网由壳体可伸缩地支撑。可伸缩网远离壳体可延伸用于附接至第一侧向侧壁或第二侧向侧壁，以相对于车身固定货物。当被附接至第一侧向侧壁时，壳体沿大体上平行于车身的纵向轴线设置的中央轴线在纵长方向上延伸。可伸缩覆盖件和可伸缩网中的每个在横向于车身的纵向轴线的方向上从壳体单独地延伸和缩回。

因此，可伸缩覆盖件和可伸缩网二者在侧向于车身的纵向轴线的方向上、跨货物区横向地延伸和缩回。因为壳体大致平行于车身的纵向轴线延伸，所以支撑可伸缩覆盖件和可伸缩网的壳体的长度可被最小化。因为货物区包括的平行于车身的纵向轴线测量的长度短于横向于车身的纵向轴线测量的货物区的宽度，所以壳体的长度被最小化。附加地，用户仅需要完成进入货物区的少许的路程(alittleway)以抓取可伸缩覆盖件和/或可伸缩网，由此改进了可伸缩覆盖件和/或可伸缩网的操作方便性。

根据本发明的一个具体方面，提出一种车辆，包括：

车身，其沿纵向轴线延伸并且具有第一侧向侧壁和第二侧向侧壁，所述第一侧向侧壁和第二侧向侧壁协作以在其间限定货物区；和

罩组件，其联接至所述第一侧向侧壁，并且包括能跨所述货物区延伸并且被配置用于附接至所述第二侧向侧壁的可伸缩覆盖件；

其中，所述可伸缩覆盖件在横向于所述车身的纵向轴线的方向上跨所述货物区侧向地延伸和缩回。

其中所述罩组件包括可移除地附接至所述第一侧向侧壁并且可伸缩地支撑所述可伸缩覆盖件的壳体，其中当被附接至所述第一侧向侧壁时，所述壳体沿大体上平行于所述车身的纵向轴线设置的中央轴线在纵长方向上延伸。

其中车辆可还包括可操作为将所述壳体附接至所述第一侧向侧壁的附接机构。

其中所述附接机构包括沿所述中央轴线在所述壳体的相对端部处附接至所述壳体的多个销，以及形成在所述第一侧向侧壁中的多个接收凹口，其中所述销中的每个被可操作地接收在所述接收凹口中的一个中，以将所述壳体固定至所述第一侧向侧壁。

其中所述多个接收凹口包括接收凹口的上部组，其可操作为在底板的竖直上方的一预限定距离处将所述壳体附接至所述第一侧向侧壁。

其中所述多个接收凹口包括接收凹口的下部组，其可操作为邻近于所述底板将所述壳体附接至所述第一侧向侧壁。

其中所述可伸缩覆盖件包括支撑杆，所述支撑杆附接至所述可伸缩覆盖件的远端边缘并且沿所述中央轴线在所述可伸缩覆盖件的前边缘和后边缘之间延伸。

其中所述第二侧向侧壁包括至少一个捕获部(catch)，其可操作为接合和支撑所述杆并且邻近于所述第二侧向侧壁固定所述可伸缩覆盖件的远端边缘。

其中所述罩组件包括由所述壳体可伸缩地支撑并且能跨所述货物区延伸的可伸缩网。

其中所述可伸缩网包括设置在所述可伸缩网的第一远端角部处的第一夹持件、以及设置在所述可伸缩网的第二远端角部处的第二夹持件。

其中所述第一侧向侧壁和所述第二侧向侧壁中的每个包括多个系紧部，所述多个系紧部可操作为接合所述第一夹持件和所述第二夹持件以将所述可伸缩网分别相对于所述第一侧向侧壁和所述第二侧向侧壁固定。