[发明专利]用于车辆液压制动设备的压力发生器

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分所述特征的用于车辆液压制动设备的压力发生器。压力发生器特别是设置为用于液压的外力制动设备并且还可用于在液压的外力制动设备、助力制动设备和人力制动设备中的滑动控制。此外，本发明涉及一种具有权利要求7的前序部分所述特征的用于压力发生器的装配工具以及一种具有权利要求8的前序部分所述特征的用于组装压力发生器的方法。

背景技术

从日本的专利申请JP H04 22767 A中已知一种被称为液压柱塞泵的、具有滚珠丝杠驱动器和活塞－缸－单元的压力发生器。滚珠丝杠驱动器具有主轴螺母，主轴螺母可利用电动马达旋转地驱动并且由此使主轴沿轴向移动，主轴本身使在活塞－缸－单元的缸中的活塞移动。主轴螺母的旋转驱动在一种实施方式中直接利用同轴布置的且包围滚珠丝杠驱动器的电动空心轴马达进行，并且在另一实施方式中利用轴向平行地布置在螺旋传动装置旁边的电动马达通过正齿轮传动装置进行。

发明内容

根据本发明的具有权利要求1所述特征的压力发生器具有：活塞－缸－单元，其具有缸和可在缸中移动的活塞；以及用于移动活塞的螺旋传动装置。螺旋传动装置具有可旋转的、轴向固定的、具有螺纹的构件和可沿轴向移动的、抗扭的、具有配合螺纹的构件，该构件的配合螺纹直接或间接地例如通过滚动体与螺旋传动装置的可旋转的构件的螺纹接合。螺旋传动装置的可旋转的构件的旋转驱动使螺旋传动装置的可沿轴向移动的构件沿轴向移动。螺旋传动装置的可沿轴向移动的构件与活塞－缸－单元的活塞轴向固定，从而螺旋传动装置的可沿轴向移动的构件的移动使在活塞－缸－单元的缸中的活塞移动。

根据本发明，压力发生器具有空心的、例如管状的传力器，传力器在活塞－缸－单元和螺旋传动装置的可旋转的构件之间传递轴向力，该轴向力利用活塞－缸－单元引起压力产生。传力器可直接或间接地通过一个或多个其他构件传递轴向力。特别地，螺旋传动装置的可旋转的构件可旋转地在轴向上支撑在传力器处，并且传力器直接或间接地与活塞－缸－单元的缸连接。螺旋传动装置的长度的至少一部分设置在空心的传力器中，这可实现压力发生器的紧凑的结构。

根据本发明的压力发生器具有行星齿轮传动装置以用于旋转驱动螺旋传动装置的可旋转的构件，该可旋转的构件相对于螺旋传动装置同轴地布置在螺旋传动装置的离活塞－缸－单元较远的端部处。行星齿轮传动装置的行星齿轮架通过形状配合连接部抗扭地与螺旋传动装置的可旋转的构件连接，使得行星齿轮传动装置的行星齿轮架的旋转驱动旋转地驱动螺旋传动装置的可旋转的构件。为了组装，可将行星齿轮架沿轴向安装到螺旋传动装置的可旋转的构件上，也就是说，形状配合连接部设计为使得其通过行星齿轮架相对于螺旋传动装置的可旋转的构件的轴向运动形成接合，即，将行星齿轮架通过形状配合连接抗扭地与螺旋传动装置的可旋转的构件连接。

此外，根据本发明的压力发生器的行星齿轮传动装置的齿圈同样通过形状配合连接部抗扭地与传力器连接。该形状配合连接部也通过传力器相对于齿圈的轴向运动形成接合。

从属权利要求的说明对象是在权利要求1中提出的本发明的有利的设计方案和改进方案。

可通过轴向运动闭合的、抗扭的形状配合连接部例如为槽和榫头连接部、多边形连接部或密齿连接部。本发明的根据权利要求2的设计方案规定了具有偏心布置的、轴向平行的、接合到孔中的销钉的销钉连接部。原则上，这种销钉足够长，这例如适用于行星齿轮传动装置的齿圈与空心的传力器的抗扭的形状配合连接。根据权利要求3的改进方案规定具有多个销钉的销钉连接部作为形状配合连接部，其销钉均匀或不均匀地在周向上分布地布置。

本发明的实现压力发生器的紧凑结构的优选设计方案规定电动空心轴马达用于旋转驱动行星齿轮传动装置。空心轴马达具有盆状的转子，该转子包围行星齿轮传动装置和螺旋传动装置的长度的至少一部分。转子的位于行星齿轮传动装置的一侧上的端壁具有装配开口，通过该装配开口可将行星齿轮与行星齿轮架保持在转子中，并且在组装时将行星齿轮传动装置的齿圈与螺旋传动装置的可旋转的构件和空心的传力器保持在转子中。