[发明专利]一种满足EGR循环需要的可变截面废气旁通涡轮机有效
申请号: | 201510358065.8 | 申请日: | 2015-06-25 |
公开(公告)号: | CN104895667B | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 王航;桑悟海;袁道军;宋丽华;李延昭;信效芬;李伟 | 申请(专利权)人: | 康跃科技股份有限公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F02M26/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 262718 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 满足 egr 循环 需要 可变 截面 废气 旁通 涡轮机 | ||
1.一种满足EGR循环需要的可变截面废气旁通涡轮机,包括涡轮壳(1)和动力涡轮(31),所述涡轮壳(1)设有导流发动机废气至所述动力涡轮(31)处以驱动所述动力涡轮(31)旋转的进气内流道(3)和进气外流道(2),其特征在于,
所述涡轮壳(1)还设有不经过所述动力涡轮(31)而排出废气的废气旁通管路,以及控制所述废气旁通管路通断的废气旁通阀门(26);废气进入所述涡轮机的进气量超过预定值时,所述废气旁通阀门(26)开启以使部分废气能够通过所述废气旁通管路排出;
还包括开度可调的调节阀门(5),用于调节所述进气外流道(2)的进气量;且,
所述调节阀门(5)与所述废气旁通阀门(26)联动配置为:所述调节阀门(5)开启至预定角度时,带动所述废气旁通阀门(26)开启,此时,进气量达到所述预定值。
2.如权利要求1所述的可变截面废气旁通涡轮机,其特征在于,所述调节阀门(5)为可旋转的中置阀门,转动时,废气可经阀门本体的两侧进入。
3.如权利要求2所述的可变截面废气旁通涡轮机,其特征在于,所述调节阀门(5)和所述废气旁通阀门(26),二者之一具有在调节阀门(5)转动方向上,轴向高度变化的调节面(25),另一者具有与所述调节面(25)接触配合的联动部,以便所述调节阀门(5)转动时能够带动所述废气旁通阀门(26)沿所述调节阀门(5)轴向移动而开启。
4.如权利要求2所述的可变截面废气旁通涡轮机,其特征在于,所述调节阀门(5)与所述废气旁通阀门(26)能够沿所述调节阀门(5)轴向接触;且,还包括驱动部,所述驱动部包括安装于所述涡轮壳(1)的端盖(46),所述端盖(46)卡盖所述调节阀门(5)的一端面以驱动所述调节阀门(5)转动;
所述端盖(46)和所述调节阀门(5),二者之一具有在调节阀门(5)转动方向上,轴向高度变化的调节面(25),另一者具有与所述调节面(25)接触配合的联动部,以便所述调节阀门(5)转动时能够带动所述废气旁通阀门(26)沿所述调节阀门(5)轴向移动而开启。
5.如权利要求3所述的可变截面废气旁通涡轮机,其特征在于,所述调节面(25)的轴向高度绕所述调节阀门(5)的转动轴心螺旋上升,所述联动部为与所述调节面(25)接触配合的调节杆(28)。
6.如权利要求4所述的可变截面废气旁通涡轮机,其特征在于,所述调节面(25)的轴向高度绕所述调节阀门(5)的转动轴心螺旋上升,所述联动部为与所述调节面(25)接触配合的调节杆(28)。
7.如权利要求3所述的可变截面废气旁通涡轮机,其特征在于,所述调节面(25)具有沿所述调节阀门(5)转动方向平缓凸起的凸部,相应地在所述调节面(25)上形成凹部;所述联动部为轴向凸起(47a),所述轴向凸起(47a)相对所述调节面(25)转动时,所述轴向凸起(47a)能够依次滑过所述凹部、所述凸部。
8.如权利要求4所述的可变截面废气旁通涡轮机,其特征在于,所述调节面(25)具有沿所述调节阀门(5)转动方向平缓凸起的凸部,相应地在所述调节面(25)上形成凹部;所述联动部为轴向凸起(47a),所述轴向凸起(47a)相对所述调节面(25)转动时,所述轴向凸起(47a)能够依次滑过所述凹部、所述凸部。
9.如权利要求2所述的可变截面废气旁通涡轮机,其特征在于,所述调节阀门(5)设有随之转动的凸轮,所述废气旁通阀门(26)设有能够与所述凸轮边缘接触配合的调节杆(28)。
10.如权利要求1-9任一项所述的可变截面废气旁通涡轮机,其特征在于,还包括弹簧(27),当所述调节阀门(5)与所述废气旁通阀门(26)的联动力撤销时,所述弹簧(27)控制所述废气旁通阀门(26)复位至关闭状态。
11.如权利要求1-9任一项所述的可变截面废气旁通涡轮机,其特征在于,还包括阀门座(15),其开设有阀门座内流道接口(18)、阀门座外流道接口(19)、阀门座废气旁通入口(23)、阀门座废气旁通出口(20);所述调节阀门(5)和所述废气旁通阀门(26)均设于所述阀门座(15);
所述阀门座(15)设于排气管(14)与所述涡轮壳(1)的进气端之间。
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