[发明专利]用于悬臂梁运输的门架

说明书

技术领域

本发明涉及一种门架，尤其涉及一种用于海工钻井平台的悬臂梁运输的门架。

背景技术

目前海工钻井平台的悬臂梁是在平台制作完成后，通过动力头运输至指定位置。而制作悬臂梁所用的门架为水泥坞墩，在坞墩上放置长度为46米、型号为40b工字钢，数量共计4根。每次使用动力头运输悬臂梁时，都要将连接的工字钢全部割除，中间部分的水泥坞墩移除，而这一工序消耗了大量的人力物力，特别对工字钢的浪费尤为严重。而且，由于悬臂梁建造周期长，平板车无法运输，对资源影响非常大，门架的利用率不高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术利用率不高和成本高的缺陷，提供一种用于悬臂梁运输的门架。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于悬臂梁运输的门架，其特点在于，其包括：

一承重装置，包括：相对设置的第一面板和第二面板，以及固定连接于所述第一面板和所述第二面板之间的一腹板，其中所述第一面板用于放置所述悬臂梁；

两间隔设置的支撑装置，每一支撑装置包括两第一支撑部和一第二支撑部，两所述第一支撑部的一端均与所述第二面板固定连接，另一端分别与所述第二支撑部的两端固定连接。

较佳地，每一所述支撑装置还包括与两所述第一支撑部对应设置的两肋板，每一所述肋板连接于相对应的所述第一支撑部与所述第二面板之间。

较佳地，所述承重装置还包括若干个腹板加强筋，若干个所述腹板加强筋间隔分布在所述第一面板和第二面板之间，且与所述第一面板、所述第二面板、所述腹板固定连接。

较佳地，每一所述第一支撑部包括两相对设置的腿面板和固定连接于两所述腿面板之间的腿腹板，每一所述腿面板连接于相对应的所述第二面板与所述第二支撑部之间。

较佳地，每一所述第一支撑部还包括若干个腿腹板加强筋，若干个所述腿腹板加强筋间隔分布在两所述腿面板之间，且与两所述腿面板、所述腿腹板固定连接。

较佳地，所述第二支撑部包括一封板和两相对设置的侧板，两所述侧板分别与所述封板的两侧面在高度方向上固定连接，所述封板连接于相对应的两所述第一支撑部之间。

较佳地，所述腹板与所述第一面板、所述第二面板，以及所述第二支撑部与两所述第一支撑部的连接方式均为焊接。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：

本发明公开了一种可移动的用于悬臂梁运输的门架，可通过动力头将悬臂梁运输到其它场地，提高了其利用率，同时节省了大量人力物力，降低成本。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的用于悬臂梁运输的门架的结构示意图。

图2为与图1对应的左视图。

附图标记说明：

1：承重装置

11：第一面板

12：第二面板

13：腹板

14：腹板加强筋

2：支撑装置

21：第一支撑部

211：腿面板

212：腿腹板

213：腿腹板加强筋

22：第二支撑部

221：封板

222：侧板

23：肋板

3：底板

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。下列实施例中未注明具体条件的实验方法，按照常规方法和条件，或按照商品说明书选择。

如图1和图2所示，悬臂梁运输的门架包括一承重装置1和两间隔设置的支撑装置2。其中，所述承重装置1包括相对设置的第一面板11和第二面板12，以及固定连接于所述第一面板11和所述第二面板12之间的一腹板13，且所述第一面板11用于放置所述悬臂梁。每一所述支撑装置2包括两第一支撑部21和一第二支撑部22，两所述第一支撑部21的一端均与所述第二面板12固定连接，另一端分别与所述第二支撑部22的两端固定连接。

在本实施方式中，每一所述支撑装置2还包括与两所述第一支撑部21对应设置的两肋板23，每一所述肋板23连接于相对应的所述第一支撑部21与所述第二面板之间12，设置两所述肋板23可以增加所述支撑装置2的强度，两所述肋板23可设置为三角板，也可用其他结构替代。