[发明专利]船舶回转性能换算方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶回转性能换算方法。

背景技术

船舶回转性能是船舶操纵性能指标之一，回转性能良好的船舶在海上航行时，易于转向操纵，便于绕过其他船舶或者障碍物，避免碰撞海损事故的发生，对船舶航行安全意义重大。

以往对于船舶回转性能换算要使用非常复杂的公式，若进行水池模型试验，费用很高，周期较长，增加了试航成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有船舶回转性能计算方式复杂的缺陷，提供一种船舶回转性能换算方法。

本发明是通过如下技术方案来解决上述技术问题：

一种船舶回转性能换算方法，其特征在于，其包括如下步骤：

S1：选择船舶回转性能理论估算的公式，确定影响船舶回转性能试验战术直径的换算因素；

S2：用统计学的方法分析各换算因素的影响程度；

S3：定量分析不同排水体积时，船舶回转圈的变化规律，得到船舶回转圈战术直径的换算方法；

S4：根据换算方法，得出船舶回转圈的纵距、横距的计算公式。

较佳地，所述公式为赫夫加特公式：其中，D_T0为无纵倾、速长比为1时的战术直径，C₁为航速修正系数，C₂为纵倾修正系数；K₃为无纵倾、速长比为1时的修正系数，为排水体积，A_R为舵面积，δ为舵角，V为航速，L为船身长度，C_n的计算公式为：

较佳地，在步骤S1之后进行如下步骤：

S1.1：以排水体积为变量，航速修正系数C₁、纵倾修正系数C₂、舵角δ为常量，进行四次以上的试验，获取回转圈的纵距、横距；

S1.2：以航速修正系数C₁为变量，排水体积纵倾修正系数C₂、舵角δ为常量，进行四次以上的试验，获取回转圈的纵距、横距；

S1.3：以纵倾修正系数C₂为变量，排水体积航速修正系数C₁、舵角δ为常量，进行四次以上的试验，获取回转圈的纵距、横距；

S1.4：以舵角δ为变量，排水体积航速修正系数C₁、纵倾修正系数C₂为常量，进行四次以上的试验，获取回转圈的纵距、横距。

本发明的积极进步效果在于：通过新的换算方法简化船舶回转性能的计算方法。

附图说明

图1为本发明一实施例的船舶回转性能换算方法的流程图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

实施例

请结合图1予以理解，一种船舶回转性能换算方法，其包括如下步骤：

S1：选择船舶回转性能理论估算的赫夫加特公式：其中，D_T0为无纵倾、速长比为1时的战术直径，C₁为航速修正系数，C₂为纵倾修正系数；K₃为无纵倾、速长比为1时的修正系数，为排水体积，A_R为舵面积，δ为舵角，V为航速，L为船身长度，C_n的计算公式为：确定影响船舶回转性能试验战术直径的换算因素为舵角、纵倾、航速、排水体积；

S1.1：以排水体积为变量，航速修正系数C₁、纵倾修正系数C₂、舵角δ为常量，进行四次以上的试验，获取回转圈的纵距、横距；

S1.2：以航速修正系数C₁为变量，排水体积纵倾修正系数C₂、舵角δ为常量，进行四次以上的试验，获取回转圈的纵距、横距；

S1.3：以纵倾修正系数C₂为变量，排水体积航速修正系数C₁、舵角δ为常量，进行四次以上的试验，获取回转圈的纵距、横距；

S1.4：以舵角δ为变量，排水体积航速修正系数C₁、纵倾修正系数C₂为常量，进行四次以上的试验，获取回转圈的纵距、横距；

S2：用统计学的方法分析各换算因素的影响程度；

S3：定量分析不同排水体积时，船舶回转圈的变化规律，得到船舶回转圈战术直径的换算方法；

S4：根据换算方法，得出船舶回转圈的纵距、横距的计算公式。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。