[发明专利]燃气蒸汽联合循环电厂的进气空调系统及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及能源技术领域，特别是涉及一种燃气蒸汽联合循环电厂的进气空调系统及其使用方法。

背景技术

燃气轮机及其联合循环电厂的运行性能不可避免的会受到环境温度的影响而发生变化，随环境温度升高，空气的密度减少，而比容升高，压气机吸入的空气量随之减少，这使得燃气轮机及其联合循环的发电功率随环境温度的升高而降低。这将会带来在某些特殊运行期间，例如夏季工况、冬季工况或者部分负荷工况下，机组性能与用户需求不匹配的问题。比如，在迎峰度夏的高电负荷需求阶段，机组反而会由于夏季较高的环境温度而出力相对偏低，无法满足电网的负荷要求，此时需要降低燃气轮机的进气温度。或者，机组在冬季工况运行时，由于冬季较低的环境温度，机组满负荷出力虽大幅度增加，但机组效率却相应降低。若此时电网无需如此大的供电量，电厂将迫不得已在部分负荷下运行，机组的经济性将进一步降低，此时，可通过加热压气机的入口空气，实现联合循环总出力不变，但燃气轮机负荷率上升的特殊运行模式。

燃气轮机的进气加热或冷却系统就是燃气轮机的进气空调系统，现有的燃气轮机的进气空调系统的研究主要集中在对燃气轮机的进气冷却方面进行研究。

中国专利CN201865771U公开了一种混合型冷源的高效燃机进气冷却系统，该进气冷却系统在纯电制冷机为冷源的燃机进气冷却系统的基础上，增设有烟气单效溴冷机及相关装置，即可利用燃气轮机排出的高温烟气经烟气单效溴冷机转换成冷媒水，与电制冷机共同对进气冷却。由于高温烟气体积大，难以运输，所以，高温烟气作为热源只能驱动烟气单效溴冷机产生的冷媒水，无法作为加热燃气轮机的进气的热源。

在燃气轮机的进气加热方面的研究则相对较少，中国专利CN 203685395 U公开了一种用于燃气轮机进气加热与冷却的集成系统，该集成系统既能够对进气加热或冷却，在对进气进行冷却时，溴化锂制冷机的驱动热源进口连接蒸汽轮机供热抽汽或低压主蒸汽的引出口，所以，蒸汽轮机中的高品位热源需要分配出一部分去驱动溴化锂制冷机，这样就减少了高品位热源用于发电的量。在对进气进行加热时，选取温度较低的电厂闭式循环冷却水来作为进气加热时的热源工质，由于闭式循环冷却水温度与大气环境温度相差不会很大，因此，其技术方案仅能防止冬季冷空气低于其露点温度而结冰，无法对进气温度进行较大幅度的调节。

如何设计一种同时具备对燃气轮机进气进行加热和冷却的能力，提升燃气蒸汽联合循环电厂的运行经济性以及灵活性的燃气轮机进气空调系统和运行方法是本领域技术人员需要解决的问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种结构简单，同时具备对燃气轮机进气进行加热或冷却，提升燃气蒸汽联合循环电厂的运行经济性以及灵活性的燃气蒸汽联合循环电厂的进气空调系统及其使用方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种燃气蒸汽联合循环电厂的进气空调系统，燃气轮机的出气端与余热锅炉连通，所述余热锅炉与蒸汽轮机连通，进气空调系统包括：表冷器组，所述表冷器组的出气端与所述燃气轮机的进气端连通，所述表冷器组中设有热交换水管，所述热交换水管与所述余热锅炉连通；溴化锂吸收式制冷机，与所述热交换水管连通。

优选地，所述燃气轮机进气空调系统还包括凝汽器，所述凝汽器与所述表冷器组的热交换水管连通。

优选地，所述蒸汽轮机的抽汽端与所述溴化锂吸收式制冷机连通。

优选地，所述余热锅炉上设有凝结水进口和热水出口，所述热水出口与所述表冷器组的热交换水管的进水端连通，所述凝结水进口与所述表冷器组的热交换水管的出水端连通。

优选地，所述溴化锂吸收式制冷机上设有驱动热源进口和驱动热源出口，所述驱动热源进口与所述余热锅炉的热水出口连通，所述驱动热源出口与所述余热锅炉的凝结水进口连通。

优选地，所述溴化锂吸收式制冷机上设有冷水进口和冷水出口，所述冷水出口与所述热交换水管的进水端连通，所述冷水进口与所述热交换水管的出水端连通。