[发明专利]一种无人机手持地面站控制系统有效
申请号: | 201510360860.0 | 申请日: | 2015-06-26 |
公开(公告)号: | CN104950771B | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 肖松;肖华飞;丁小青 | 申请(专利权)人: | 哈瓦国际航空技术(深圳)有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 胡朝阳;孙洁敏 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遥控操作模块 传输模块 电连接 图像显示模块 遥控 地面站控制系统 电源模块 稳压模块 拆装更换 传输天线 壳体内部 壳体外部 集成性 操控 壳体 伸出 携带 | ||
本发明提供一种无人机手持地面站控制系统,包括一个壳体,所述壳体内部设有遥控操作模块、遥控传输模块、图传模块、图像显示模块、Android模块、电源模块及稳压模块;还包括伸出壳体外部,分别与所述图传模块及遥控传输模块电连接的传输天线;所述电源模块通过稳压模块分别与所述Android模块、图像显示模块、遥控操作模块、图传模块及遥控传输模块电连接,所述图传模块分别与所述图像显示模块、Android模块电连接,所述遥控传输模块与所述遥控操作模块电连接。本方案可以很方便的对图传模块进行拆装更换,系统的集成性强,方便携带,同时可以根据不同的操控习惯及需求设置遥控操作模块的功能。
技术领域
本发明涉及无人机控制领域,尤其涉及一种无人机手持地面站控制系统。
背景技术
地面站控制系统是无人机系统完成任务必不可少的重要设备,现有的无人机地面站大多采用车载方式,这种方式的地面站成本大,结构负载多,属于面向军用的地面站,而少量民用的地面站各种设备都是分散的,如图1所示,使用时需要现场用电缆连接各种设备,且每种设备都需要供电,占地面积较大,安装效率低且设备容易损坏,同时系统扩展性不高。
而且,现有的无人机遥控器遥控模式固定,即左、右两边的摇杆和按键都已经固定,如油门遥控开关设置左边的话,对习惯用右手操控油门的操控手来说操作起来就很不方便,需要定制油门遥控开关设置在右边的无人机遥控器。
发明内容
本发明旨在解决现有技术中地面站系统设备分散、不便于携带及操作模式单一的技术问题,提供一种便携的、可根据需求进行功能模块安装的无人机手持地面站控制系统。
本发明提供一种无人机手持地面站控制系统,包括一个壳体,
所述壳体内部设有,
一个用于输入操控指令并对操控指令进行转换的遥控操作模块;
一个用于发送转换后的遥控指令的遥控传输模块;
一个用于回传图像视频信号的图传模块;
一个用于显示所述回传的图像视频信号的图像显示模块;
一个用于接收无人机的回传信息并对回传信息进行处理的Android模块;
一个电源模块,及一个稳压模块;
还包括伸出壳体外部,分别与所述图传模块及遥控传输模块电连接的传输天线;
所述电源模块通过稳压模块分别与所述Android模块、图像显示模块、遥控操作模块、图传模块及遥控传输模块电连接,所述图传模块分别与所述图像显示模块、Android模块电连接,所述遥控传输模块与所述遥控操作模块电连接;
其中,所述图传模块可拆卸安装在所述壳体内部,并与传输天线、图像显示模块及Android模块之间设有可拆卸的装配接口;
所述遥控操作模块包括用于输入遥控指令的摇杆组件,所述摇杆组件可选择的装配在所述壳体上并设置在与操控手左手或右手相配合的一侧。
优选地,所述摇杆组件包括左摇杆、右摇杆、左三段开关、右三段开关、左右旋钮,所述壳体上与操控手左手或右手相配合的一侧分别设有安装所述摇杆组件的接口,可安装设置相应的摇杆、开关或旋钮。
优选地,所述遥控操作模块还包括与所述摇杆组件电连接的按键处理器,与按键处理器电连接的遥控操作主板,与遥控操作主板电连接的遥控操作显示屏,所述遥控操作主板还与所述遥控传输模块电连接。
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