[发明专利]一种抗震型刹车片结构

说明书

本发明公开了一种抗震型刹车片结构，包括钢质背板，钢质背板的上端面依次设有粘结胶层、底料层、摩擦材料层；钢质背板背面中部为平面，两侧向上翘，钢质背板的背面中部及两侧分别间隔设有中防震垫、左防震垫、右防震垫，中防震垫、左防震垫、右防震垫的背面设有整体式防震垫，整体式防震垫的背面设有消音板。本发明左防震垫、右防震垫呈楔形且对称分布，还有中防震垫及整体式减震垫的相互配合可有效提高减震效果，嵌入式的金属稳定柱，可以提高前端面各个材料层在震动条件下的牢固性，延长使用寿命。

技术领域

本发明涉及刹车片，尤其涉及一种抗震型刹车片结构。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

但是目前市场上的刹车片的防震效果相当差，经常出现松动，容易出现安全隐患，当然刹车片使用周期缩短，造成不必要的浪费。

发明内容

为了弥补现有技术问题，本发明的目的是提供一种抗震型刹车片结构，结构设计新颖，可以有效提高刹车片的减震效果，延长使用寿命。

本发明的技术方案如下：

抗震型刹车片结构，包括钢质背板，其特征在于：所述的钢质背板的上端面依次设有粘结胶层、底料层、摩擦材料层，所述的钢质背板上端面均匀且间隔设置有若干个金属稳定柱，金属稳定柱的上端面设有间隔且相对分布的金属薄片，金属稳定柱贯穿粘结胶层、底料层并嵌入到摩擦材料层内；所述的钢质背板背面中部为平面，两侧向上翘，钢质背板的背面中部及两侧分别间隔设有中防震垫、左防震垫、右防震垫，中防震垫、左防震垫、右防震垫的背面设有整体式防震垫，整体式防震垫的背面设有消音板。

所述的抗震型刹车片结构，其特征在于：所述的金属稳定柱嵌入摩擦材料层中的深度一般为1~1.5mm。

所述的抗震型刹车片结构，其特征在于：所述的金属薄片与摩擦方向垂直，金属薄片的高度一般为1~2.5mm。

所述的抗震型刹车片结构，其特征在于：所述的左防震垫、右防震垫对称分布，左防震垫、右防震垫为楔形，左防震垫、右防震垫与钢质背板接触面为弧面且无缝隙。

本发明的优点是：

本发明结构设计新颖，左防震垫、右防震垫呈楔形且对称分布，还有中防震垫及整体式减震垫的相互配合可有效提高减震效果，嵌入式的金属稳定柱，可以提高前端面各个材料层在震动条件下的牢固性，延长使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

参见附图：

抗震型刹车片结构，包括钢质背板1，钢质背板1的上端面依次设有粘结胶层2、底料层3、摩擦材料层4，钢质背板1上端面均匀且间隔设置有若干个金属稳定柱5，金属稳定柱5的上端面设有间隔且相对分布的金属薄片6，金属稳定柱5贯穿粘结胶层2、底料层3并嵌入到摩擦材料层4内；钢质背板1背面中部为平面，两侧向上翘，钢质背板1的背面中部及两侧分别间隔设有中防震垫7、左防震垫8、右防震垫9，中防震垫7、左防震垫8、右防震垫9的背面设有外形与钢质背板外形相配合的整体式防震垫10，整体式防震垫10的背面设有消音板11。

金属稳定柱5嵌入摩擦材料层中的深度一般为1~1.5mm，不影响其使用的前提下，可以提高前端面各个材料层在震动条件下的牢固性。