[发明专利]一种橡胶管硫化车及其设计方法有效
申请号: | 201510361440.4 | 申请日: | 2015-06-28 |
公开(公告)号: | CN104924503B | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 戴红景;曾军;陈静;赵桂林;吴霞 | 申请(专利权)人: | 贵州精忠橡塑实业有限公司 |
主分类号: | B29C35/00 | 分类号: | B29C35/00 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人: | 程新敏 |
地址: | 550005 贵州省贵阳市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 橡胶管 硫化 及其 设计 方法 | ||
1.一种橡胶管硫化车的设计方法,包括硫化车架底座,其特征在于:在硫化车架底座两侧对称设置三角支架,在三角支架顶端上设置对应圆盘,插槽架呈放射状均匀分布在圆盘内侧表面上,模具架两端分别与两侧圆盘上的插槽架连接固定,所述三角支架的横截面为槽型结构,“L”状插销穿透三角支架,位于三角支架的槽型空间内的插销部位设置固定挡片,弹簧套在插销上并位于挡片一侧,弹簧与挡片和三角支架内侧彼此配合实现插销的自锁,在圆盘周围均布布置通孔且通孔与插销相配合,转动圆盘时将插销拉起,转至工作位置后放下插销,插销通过弹簧自动插入圆盘上的对应的通孔内防止滑动从而实现自锁。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶管硫化车的设计方法,其特征在于:三角支架顶端与圆盘间设置聚四氟乙烯轴承实现圆盘的自由转动。
3.根据权利要求1所述的一种橡胶管硫化车的设计方法,其特征在于:在插槽架上设置至少2个“L”型压片,锁扣设置在插槽架上用于调整压片与插槽架之间的距离,在模具架两端设置“U”型插孔,插孔插入压片与插槽架的间隙内并通过锁扣实现固定连接,根据橡胶软管的实际长度选择合适的模具架,且根据模具架的长度将其插入两侧圆盘上对应插槽架内不同位置的压片处以满足实际需要。
4.根据权利要求1所述的一种橡胶管硫化车的设计方法,其特征在于:在两圆盘之间设置连接杆实现整个硫化车架的稳定。
5.一种橡胶管硫化车,包括硫化车架底座(9),其特征在于:在硫化车架底座(9)两侧对称设置三角支架(1),在三角支架(1)顶端上设置对应圆盘(2),插槽架(6)呈放射状均匀分布在圆盘(2)内侧表面上,模具架(3)两端分别与两侧圆盘(2)上的插槽架(6)连接固定,所述三角支架(1)的横截面为槽型结构,“L”状插销(5)穿透三角支架(1),位于三角支架(1)的槽型空间内的插销部位设置固定挡片(15),弹簧(7)套在插销(5)上并位于挡片(15)一侧,弹簧(7)与挡片(15)和三角支架(1)内侧彼此配合实现插销(5)的自锁,在圆盘(2)周围均布布置通孔(10)且通孔与插销相配合。
6.根据权利要求5所述的一种橡胶管硫化车,其特征在于:三角支架(1)顶端与圆盘(2)间设置聚四氟乙烯轴承(8)实现圆盘的自由转动。
7.根据权利要求5所述的一种橡胶管硫化车,其特征在于:在插槽架(6)上设置至少2个“L”型压片(11),锁扣(4)设置在插槽架(6)上用于调整压片(11)与插槽架(6)之间的距离,在模具架(3)两端设置“U”型插孔(12),插孔(12)插入压片(11)与插槽架(6)的间隙内并通过锁扣(4)实现固定连接。
8.根据权利要求5所述的一种橡胶管硫化车,其特征在于:在两圆盘之间设置连接杆(13)实现整个硫化车架的稳定。
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