[发明专利]一种两类汽车零件角度可调式同步推动机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工，尤其涉及一种两类汽车零件角度可调式同步推动机构。

背景技术

车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件，统称为汽车零部件，汽车零部件种类繁多，在发动机进行组装的过程中，有些零件是需要同时运送到指定位置，由不同装配人员进行同时作业，但是由于不同零件的装配位置是不同的，所以拿放区域也相对比较重要，直接影响装配的效率。

发明内容

为了弥补现有技术问题，本发明的目的是提供一种两类汽车零件角度可调式同步推动机构，能够进行同步输送两类零件，推到指定区域位置合理，提高装配效率。

本发明的技术方案如下：

两类汽车零件角度可调式同步推动机构，包括工作台，其特征在于：工作台上端面设有隔板，隔板两侧的工作台上分别设有左推进气缸、右推进气缸，隔板上还设有联通工作台左右两侧的滑槽，滑槽内滑动安装有推板，推板倾斜设置，推板的两端分别与左推进气缸、右推进气缸的活塞杆端部相固定，推板的左右两端部设有挡板，挡板内壁与推板的推进面上设有缓冲推进垫，缓冲推进垫前端面开有V形槽口。

所述的两类汽车零件角度可调式同步推动机构，其特征在于：所述的工作台的上转动安装有多组间隔设置的辊轴，辊轴与隔板垂直。

所述的两类汽车零件角度可调式同步推动机构，其特征在于：所述的挡板为弧形板，弧形板的中部向外拱起。

所述的两类汽车零件角度可调式同步推动机构，其特征在于：所述的两侧的V形槽的中心线与左推进气缸、右推进气缸的活塞杆中心线在一体直线上。

本发明的优点是：

本发明结构设计新颖，通过左推进气缸、右推进气缸推动倾斜设置的推板，配合挡板、缓冲推进垫等结构，能够进行同步输送两类零件，推到指定区域位置合理，零件损伤率低，提高装配效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

参见附图：

两类汽车零件角度可调式同步推动机构，包括工作台1，工作台1上端面设有隔2，隔板2两侧的工作台上分别设有左推进气缸3、右推进气缸4，隔板2上还设有联通工作台左右两侧的滑槽5，滑槽5内滑动安装有推板6，推板6倾斜设置，推板6的两端分别与左推进气缸4、右推进气缸5的活塞杆端部相固定，推板6的左右两端部设有挡板7，挡板7内壁与推板的推进面上设有缓冲推进垫8，缓冲推进垫8前端面开有V形槽口9。

工作台1的上转动安装有多组间隔设置的辊轴10，辊轴10与隔板2垂直。

挡板7为弧形板，弧形板的中部向外拱起，保证推进过程中零件不会侧移出工作台。

两侧的V形槽的中心线与左推进气缸4、右推进气缸5的活塞杆中心线在一体直线上。

本发明在工作过程中，通过左推进气缸4、右推进气缸5同步推动倾斜设置的推板6，配合挡板7、缓冲推进垫8等结构，能够进行同步输送两类零件，推到指定区域位置合理，零件损伤率低，有效提高装配效率。