[发明专利]液控变速装置、变速方法及包含该变速装置的液压泥浆泵

权利要求书

1.一种液控变速装置，其特征在于，包括电磁阀、受电磁阀控制的逻辑阀和至少两个活塞油缸；每个所述活塞油缸在长度方向上被活塞分隔为有杠腔和无杠腔，在每个有杠腔和无杠腔各设置一个油口；

在第一油缸的有杠腔油口(n)通过逻辑阀与第二油缸的有杠腔油口(w)连通形成封闭腔时，第一油缸的无杠腔油口(m)通过逻辑阀与液压动力站的一条工作油路连通，第二油缸的无杠腔油口(u)通过逻辑阀与液压动力站的另一条工作油路连通；

在第一油缸的无杠腔油口(m)通过逻辑阀与第二油缸的无杠腔油口(u)连通形成封闭腔时，第一油缸的有杠腔油口(n)通过逻辑阀与液压动力站的一条工作油路连通，第二油缸的有杠腔油口(w)通过逻辑阀与液压动力站的另一条工作油路连通；

电磁阀控制逻辑阀在上述两种连接关系中进行切换。

2.根据权利要求1所述的一种液控变速装置，其特征在于，在第一油缸的有杠腔油口(n)通过逻辑阀与第二油缸的有杠腔油口(w)连通形成封闭腔时，第一油缸的无杠腔油口(m)通过逻辑阀与液压动力站的第二工作油路连通，第二油缸的无杠腔油口(u)通过逻辑阀与液压动力站的第一工作油路连通；

在第一油缸的无杠腔油口(m)通过逻辑阀与第二油缸的无杠腔油口(u)连通形成封闭腔时，第一油缸的有杠腔油口(n)通过逻辑阀与液压动力站的第一工作油路连通，第二油缸的有杠腔油口(w)通过逻辑阀与液压动力站的第二工作油路连通。

3.根据权利要求1所述的一种液控变速装置，其特征在于，逻辑阀的数量为六个。

4.利用权利要求1-3任一项所述的液控变速装置的液控变速方法，其特征在于，包括步骤：

A、第一油缸的有杠腔油口(n)通过逻辑阀与第二油缸的有杠腔油口(w)连通形成封闭腔；

B、第一油缸的无杠腔油口(m)通过逻辑阀与液压动力站的一条工作油路连通，第二油缸的无杠腔油口(u)通过逻辑阀与液压动力站的另一条工作油路连通；

C、液压动力站的高压油从第一油缸的无杠腔油口(m)进入第一油缸，驱使第一油缸的活塞向有杠腔推进，则第二油缸的活塞向无杠腔推进，第二油缸无杠腔中的液压油通过工作油路返回液压动力站。

5.根据权利要求4所述的液控变速方法，其特征在于，在步骤C后还包括步骤：

D、第一油缸的活塞到达行程后液压动力站将两条油路的液压油流动方向颠倒；

E、第二油缸的活塞向有杠腔推进，第一油缸的活塞向无杠腔推进。

6.根据权利要求5所述的液控变速方法，其特征在于，在步骤E后还包括步骤：

F、第一油缸的活塞到达行程；液压动力站将两条油路的液压油流动方向再次颠倒，转回步骤C。

7.利用权利要求1-3任一项所述的液控变速装置的液控变速方法，其特征在于，包括步骤：

a、将第一油缸的无杠腔油口(m)通过逻辑阀与第二油缸的无杠腔油口(u)连通形成封闭腔；

b、第一油缸的有杠腔油口(n)通过逻辑阀与液压动力站的一条工作油路连通，第二油缸的有杠腔油口(w)通过逻辑阀与液压动力站的另一条工作油路连通；

c、液压动力站的高压油从第一油缸的有杠腔油口(n)进入第一油缸，驱使第一油缸的活塞向无杠腔推进，则第二油缸的活塞向有杠腔推进，第二油缸有杠腔中的液压油通过工作油路返回液压动力站。

8.根据权利要求7所述的液控变速方法，其特征在于，在步骤c后还包括步骤：

d、第一油缸的活塞到达行程后液压动力站将两条油路的液压油流动方向颠倒；

e、第二油缸的活塞向无杠腔推进，第一油缸的活塞向有杠腔推进。

9.根据权利要求8所述的液控变速方法，其特征在于，在步骤e后还包括步骤：

f、第一油缸的活塞到达行程；液压动力站将两条油路的液压油流动方向再次颠倒，转回步骤c。

10.一种液压泥浆泵，包括上述权利要求1-3任一项所述的液控变速装置。