[发明专利]基于垂直剖面视图的空中交通流管理系统与方法

权利要求书

1.一种基于垂直剖面视图的空中交通流管理系统，该系统包括数据采集模块、空中交通管制模块和可视化用户界面管理器；

数据采集模块采集各航空器的飞行数据，该飞行数据至少包括该航空器的三维坐标信息、航迹信息和气压数据；

空中交通管制模块根据数据采集模块采集的数据来划分正常飞行区域和非正常运行区域；空中交通管制模块划分正常飞行区域和非正常运行区域包括以下过程：过程21：空中交通管制模块的数据库中预存各航空器预先设定的航迹数据信息，将数据采集模块实时发送的各航空器的航迹信息进行比对，如果大于预设的阈值范围，则标记为非正常运行航空器；过程22：如果两个临近的非正常运行航空器之间的间距小于预设距离，则将如下区域划为非正常运行区域：以该两个非正常运行航空器连接线的中点为圆心、以该两个非正常运行航空器连接线的长度为半径所做出的圆形区域；非正常运行区域以外的区域为正常运行区域；

所述可视化用户界面管理器被配置为将空中交通管制模块输出的正常飞行区域、非正常运行区域和非正常运行航空器显示在用户的显示器的垂直剖面视图上。

2.根据权利要求1所述的空中交通流管理系统，其特征在于：划分正常飞行区域和非正常运行区域的过程21还包括以下过程：空中交通管制模块的数据库中预存各航线的气压数据，将数据采集模块实时发送的各航空器的气压数据进行比对，如果大于预设的阈值范围，则标记为非正常运行航空器。

3.根据权利要求1或2所述的空中交通流管理系统，其特征在于：划分正常飞行区域和非正常运行区域的过程21还包括以下过程：空中交通管制模块对数据采集模块实时发送的各航空器的三维坐标信息中的高度数据进行提取，并比较预设时间间隔的相邻高度数据，如果大于预设的阈值范围，则标记为非正常运行航空器。

4.一种基于垂直剖面视图的空中交通流管理方法，包括如下过程：

步骤1：数据采集模块实时采集各航空器的飞行数据，该飞行数据至少包括该航空器飞行的三维坐标信息、航迹信息和气压数据；

步骤2：空中交通管制模块与数据采集模块建立通讯连接，数据采集模块在预设间隔时间内将其采集的数据发送至空中交通管制模块；空中交通管制模块对步骤1采集的数据进行处理，并根据处理结果来划分正常飞行区域和非正常运行区域；其中，划分正常飞行区域和非正常运行区域包括以下过程：过程21：空中交通管制模块的数据库中预存各航空器预先设定的航迹数据信息，将数据采集模块实时发送的各航空器的航迹信息进行比对，如果大于预设的阈值范围，则标记为非正常运行航空器；过程22：如果两个临近的非正常运行航空器之间的间距小于预设距离，则将如下区域划为非正常运行区域：以该两个非正常运行航空器连接线的中点为圆心、以该两个非正常运行航空器连接线的长度为半径所做出的圆形区域；非正常运行区域以外的区域为正常运行区域；

步骤3：将正常飞行区域、非正常运行区域以及非正常运行航空器通过显示器上采用垂直剖面视图显示出来，并且动态演示各航空器的运行轨迹。

5.根据权利要求4所述的空中交通流管理方法，其特征在于：划分正常飞行区域和非正常运行区域的过程21还包括以下过程：空中交通管制模块的数据库中预存各航线的气压数据，将数据采集模块实时发送的各航空器的气压数据进行比对，如果大于预设的阈值范围，则标记为非正常运行航空器。

6.根据权利要求4或5所述的空中交通流管理方法，其特征在于：划分正常飞行区域和非正常运行区域的过程21还包括以下过程：空中交通管制模块对数据采集模块实时发送的各航空器的三维坐标信息中的高度数据进行提取，并比较预设时间间隔的相邻高度数据，如果大于预设的阈值范围，则标记为非正常运行航空器。