[发明专利]一种可变换形状的汽车座椅靠背骨架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅制造技术领域，尤其是一种可变换形状的汽车座椅靠背骨架。

背景技术

传统的汽车座椅靠背骨架是由钣金件和管材构成的，座椅靠背骨架装配和焊接完成后其形状是不可改变的，不能满足乘客对靠背形状的特殊要求。在长时间乘坐汽车座椅的情况下，乘客容易疲劳，影响乘客乘坐车辆的舒适性。

为了使汽车座椅的靠背形状能够改变，使乘客的坐姿能够改变，以减少乘客的疲劳程度。2014年06月18日公开一项申请号为“201310683948.7”、名称为“车辆座椅”的发明专利申请，其包括：座椅靠背，所述座椅靠背具有形状可变的用于就座者的靠背支撑表面；多个气囊，所述气囊位于所述座椅靠背的支撑表面部分的后面，并且在向所述气囊中引入空气或者从所述气囊排出空气时所述气囊改变所述支撑表面的形状；以及控制装置，所述控制装置被构造为控制空气向所述气囊中的引入和空气从所述气囊的排出，所述控制装置在就座者在所述车辆座椅上就座之前将空气引入所述多个气囊的每一个气囊中以将每一个气囊设定为规定的气囊状态，并且所述控制装置基于在所述气囊处于设定状态的情况下就座者在所述车辆座椅上就座时发生的在每一个气囊中的空气的变化状态，控制空气向每一个气囊中的引入和空气从每一个气囊的排出，以将所述靠背支撑表面的形状改变成为与就座者的独特就座位置相一致的形状。这种车辆座椅通过改变气囊的充气量来改变车辆座椅的靠背形状，以减轻乘客的疲劳程度，但是其制造成本较高，且操作和控制较为麻烦，难于大规模推广。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可变换形状的汽车座椅靠背骨架，其可方便改变靠背的形状，满足乘客舒适性和抗疲劳的需求，且结构简单，造价较低，便于推广。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种可变换形状的汽车座椅靠背骨架，包括框架，框架上设有左支柱和右支柱，左支柱自上而下设有多个第一横向通孔，右支柱自上而下设有与多个第一横向通孔相对应的多个第二横向通孔；

左支柱和右支柱之间装有多个转辊，每个转辊的左端固连有左销轴，每个转辊的右端固连有右销轴，每个转辊的外周面由多个曲面连接而成；

所述左销轴穿过一个第一横向通孔与一个盖体相固连，盖体与左支柱之间的左销轴上套有第一压簧；

所述右销轴穿过一个第二横向通孔与一个定位旋钮相固连，每个第二横向通孔周边的右支柱上设有多个定位孔，定位旋钮上设有至少一个定位销与所述定位孔相配合，在右支柱与转辊之间的右销轴上套有第二压簧。

优选所述框架由一左U形架和一右U形架通过端部固连而成，左支柱设在左U形架上，右支柱设在右U形架上。以方便制作和装配。

作为一种改进，所述左销轴通过螺纹与转辊的左端相固连，所述右销轴通过螺纹与转辊的右端相固连。以方便装配，

作为一种改进，所述左销轴和右销轴连成一体并沿转辊的轴向穿过转辊后与转辊固连在一起。以提高左销轴和右销轴同轴度，以方便转辊的转动。

作为一种优选，在多个转辊中部分转辊的外周面由两个圆柱面、一平面和一内凹弧形面连接而成，平面与两个圆柱面的一侧连接，两个圆柱面的另一侧与内凹弧形面连接；

在多个转辊中另外一部分转辊的外周面由两个圆柱面、一平面和一外凸弧形面连接而成，平面与两个圆柱面的一侧连接，两个圆柱面的另一侧与外凸弧形面连接。

作为一种优选，在左支柱和右支柱之间自上而下装有第一转辊、第二转辊、第三转辊和第四转辊；

第一转辊的外周面由两个圆柱面、一平面和一内凹弧形面连接而成，两个圆柱面分别与平面和内凹弧形面的两侧相连接；

第二转辊的外周面由两个圆柱面、一平面和一外凸弧形面连接而成，两个圆柱面分别与平面和外凸弧形面的两侧相连接；

第三转辊的外周面由两个圆柱面、一平面和一内凹弧形面连接而成，两个圆柱面分别与平面和内凹弧形面的两侧相连接；

第四转辊的外周面由两个圆柱面、一平面和一内凹弧形面连接而成，两个圆柱面分别与平面和内凹弧形面的两侧相连接。

这种组合方式可使座椅的靠背面至少形成一个平面和一个先凹后凸再凹的近似贴合人体背部的曲面。

优选所述定位旋钮上设有两个定位销与多个所述定位孔相配合。当定位孔较多时，定位旋钮的转动定位位置可以更多，转辊的变换位置可以更多，以形成更多种的靠背面。