[发明专利]动静装置结合型控制系统

权利要求书

1.一种动静装置结合型控制系统，包括压气机进气管(1)、压气机(2)、发动机进气管(3)、进气门(4)、排气门(5)、发动机排气管(6)、涡轮(7)、涡轮出气管(8)、气缸(9)、活塞(10)、连杆(11)、曲轴(12)、机油泵(13)、机油泵齿轮(14)、链条(15)、油底壳(16)、吸油管(17)、主油道(18)、分油道(19)，压气机(2)的进出气口分别与压气机进气管(1)的出气口、发动机进气管(3)的进气口相连接，发动机进气管(3)的出气口与发动机进气道相连接，涡轮(7)的进出气口分别与发动机排气管(6)的出气口、涡轮出气管(8)的进气口相连接，发动机排气管(6)的进气口与发动机排气道相连接，进气门(4)、排气门(5)、活塞(10)均安装在气缸(9)内，活塞(10)的底部通过连杆(11)与曲轴(12)相连接，机油泵齿轮(14)安装在机油泵(13)上，机油泵齿轮(14)通过链条(15)与曲轴(12)相连接，机油泵(13)的进出油口分别与吸油管(17)的出油口、主油道(18)的进油口相连接，吸油管(17)的进油口布置在油底壳(16)内，分油道(19)的进油口与主油道(18)相连接，分油道(19)的出油口与发动机的润滑系统相连接，其特征在于，还包括调节体(20)、回油管(21)、控制体(22)、拉伸轴(23)、拉伸杆(24)、连接管(25)、固定体(26)、阀体(27)、离心轴(28)、离心腔(29)、离心体(30)、离心弹簧(31)、圆弧板(32)、松紧带(33)、拉伸弹簧(34)，连接管(25)的两端分别与主油道(18)、回油管(21)相连通，调节体(20)布置在连接管(25)上，调节体(20)内部腔体横截面为圆形，固定体(26)、阀体(27)均布置在调节体(20)内，阀体(27)的下端为圆锥状结构，阀体(27)的上端穿出调节体(20)的上壁面，拉伸杆(24)的一端与阀体(27)的上端固结在一起，拉伸杆(24)的另一端与拉伸轴(23)的一端固结在一起，拉伸轴(23)的另一端与控制体(22)内部的上端圆弧板(32)固结在一起，离心轴(28)的一端穿过控制体(22)的前壁中心后镶嵌在控制体(22)的后壁上，离心腔(29)、离心体(30)、离心弹簧(31)、圆弧板(32)、松紧带(33)均布置在控制体(22)内，离心腔(29)与离心轴(28)固结在一起，离心体(30)的一端布置在离心腔(29)内并通过离心弹簧(31)与离心轴(28)相连接，离心体(30)的另一端为圆弧结构，离心体(30)的另一端与圆弧板(32)密封接触，松紧带(33)布置在圆弧板(32)的外表面，离心轴(28)的另一端通过链条与曲轴(12)相连接，阀体(27)的下壁面通过拉伸弹簧(34)与调节体(20)的下壁面相结合。

2.根据权利要求1所述的动静装置结合型控制系统，其特征在于控制体(22)内部腔体的横截面为圆形，离心腔(29)、圆弧板(32)在控制体(22)内均为阵列式布置，圆弧板(32)的个数大于或等于离心腔(29)的个数，圆弧板(32)之间的间隙宽度小于离心体(30)的横截面宽度，松紧带(33)内部带有弹性钢丝结构。