[发明专利]一种可实现垂向加载衬套刚度的实验装置有效
申请号: | 201510369912.0 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN104964876B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 韦小才;蒙显智;杨旭亮 | 申请(专利权)人: | 柳州日高汽车减振技术有限责任公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01M13/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545199 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 加载 衬套 刚度 实验 装置 | ||
本发明涉及一种可实现垂向加载衬套刚度的实验装置,该实验装置包括保护架、转接部、第一轴、产品工装、工作架、连接架及加载架,所述转接部设于所述保护架上,所述第一轴的一端连接所述转接部的一端,所述第一轴的另一端连接所述产品工装的底座,所述工作架的一端通过心轴与所述产品工装连接,所述工作架的另一端连接所述连接架的一端,所述心轴的两端还分别连接所述加载架的一端。本装置垂向加载,便于操作;防护效果较好,多向测试,直观体现。本装置结构简单、操作方便、节省时间、节省成本,测试数据准确。
技术领域
本发明属于试验工装技术领域,尤其涉及一种可实现垂向加载衬套刚度的实验装置。
背景技术
随着汽车工业的安全化和精细化发展,计算机软件在汽车工业上的应用迅猛增长,各种复杂工况的模拟数据都需在产品开发阶段收集。在这种情况下,实验的复杂性和可调整性的要求越来越高。
在衬套类产品的开发过程中,其实际的受力向(软件模拟)可能不只一个方向,这就迫切的需要一种变化或调整。在设备允许的情况下,增加一个方向的约束就十分必要了。
在实际工况下,其受力方向往往轴向上存在,在径向也有力的作用,普通的测试工装主要应用于单项的加载,缺少对实际情况的模拟。
所以,在衬套垂向加载力值/位移,更能够直观的表现实际状态下的衬套,测试的数据更有说服力。
现有的大部分衬套刚度测试工装仅有单向测试,无垂向加载项,体现不出实际状态;因缺失加载项,测试结果与实际的有差异,且缺失加载项的力值/位移越大,差异越大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可实现垂向加载衬套刚度的实验装置,旨在解决现有的实验装置中无垂向加载、测试数据不够准确的问题。
本发明是这样实现的,一种可实现垂向加载衬套刚度的实验装置,该实验装置包括保护架、转接部、第一轴、产品工装、工作架、连接架及加载架,所述转接部设于所述保护架上,所述第一轴的一端连接所述转接部的一端,所述第一轴的另一端连接所述产品工装的底座,所述工作架的一端通过心轴与所述产品工装连接,所述工作架的另一端连接所述连接架的一端,所述心轴的两端还分别连接所述加载架的一端。
本发明的进一步技术方案是:该实验装置还包括导轨及机架,所述导轨连接所述保护架,所述保护架设于所述机架上。
本发明的进一步技术方案是:该实验装置还包括第一轴设备、第二轴设备及第三轴设备,所述第一轴设备连接所述转接部,所述第二轴设备连接所述连接架的另一端,所述第三轴设备连接所述加载架的另一端。
本发明的进一步技术方案是:所述工作架呈U形。
本发明的进一步技术方案是:所述加载架包括第一加载臂、第二加载臂及加载板,所述第一加载臂与所述第二加载臂平行设置一端设于所述加载板的一端。
本发明的进一步技术方案是:所述第一轴包括直线轴、轴承及压盘,所述直线轴的一端连接所述压盘,所述直线轴的另一端连接所述轴承。
本发明的进一步技术方案是:所述工作架包括第一固定臂、第二固定臂及固定板,所述第一固定臂及所述第二固定臂通过螺钉连接所述固定板,所述第一固定臂与所述第二固定臂平行。
本发明的有益效果是:本装置垂向加载,便于操作;防护效果较好,多向测试,直观体现。本装置结构简单、操作方便、节省时间、节省成本,测试数据准确。
附图说明
图1是本发明实施例提供的可实现垂向加载衬套刚度的实验装置的结构示意图。
具体实施方式
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