[发明专利]重力加压式自动上水洗车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种洗车设备，尤其是一种采用车辆自重加压的洗车设备。

背景技术

随着国家绿色可持续发展管控力度的持续加大，建筑领域也在大力贯彻绿色施工技术的精神，节能减排、扬尘治理是其中的一部分，洗车池是治理扬尘的重要措施。耗能高、污染严重、水资源浪费的产品逐渐被绿色节能无污染的产品所替代。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重力加压式自动上水洗车装置，零耗能，零排放，零污染，循环利用节约用水。

本发明的技术方案是：

重力加压式自动上水洗车装置，包括加压箱体、蓄水池、喷洗装置，加压箱体为密封结构，加压箱体与蓄水池之间设有连通管；喷洗装置包括喷水管和连接在喷水管上的喷嘴，喷嘴位于加压箱体的外侧，喷水管的下端与加压箱体连通，喷水管、连通管上均设有逆止阀；加压箱体包括顶板，顶板与加压箱体的侧壁之间为柔性连接，加压箱体内竖向设有若干根弹簧，弹簧的上下端分别连接在加压箱体的顶板和加压箱体的底部；顶板下方沿顶板的延伸方向设有支撑用的支撑架，在顶板未受压时，支撑架的顶面与顶板平行且二者在竖向方向上设有间距。

加压箱体与蓄水池之间还设有进水管，加压箱体的底面高度高于蓄水池的池底高度，进水管位于蓄水池内的一端的入口高度低于加压箱体的底面高度；进水管上设有逆止阀。

还包括加压池，加压箱体位于加压池内，加压箱体包括四周边的橡胶材质的橡胶侧壁，橡胶侧壁的底部周边与加压池池底固定连接，橡胶侧壁的顶部周边与顶板固定连接，橡胶侧壁与加压池池底、顶板构成密封的加压箱体。

橡胶侧壁的底部周边与加压池池底采用粘接的连接方式。

橡胶侧壁的顶部周边与顶板采用粘接方式连接。

弹簧的下端与加压箱体的预埋钢板焊接，或者与加压箱体的底部的膨胀螺栓连接。

支撑架包括加压箱体内并排设置的支撑墙，支撑墙的顶部固定连接有工字钢。

支撑架顶部采用工字钢。

喷洗装置还包括喷洗支架，喷水管连接在喷洗支架上。

包括沉淀池，加压箱体顶部的外侧还设有废水回收槽，废水回收槽与沉淀池连通，沉淀池与蓄水池连通。

本发明的重力加压式自动上水洗车装置是零耗能，零排放，零污染，循环利用节约用水的纯绿色产品。

本发明的重力加压式自动上水洗车装置：包括加压箱体、蓄水池、喷洗装置、回流管、补水装置等。水进入蓄水池后运用连通器原理水自动流入加压箱，且加压箱内水位与蓄水池内水位相平，利用车辆自重将加压箱内的水加压，采用止逆阀防止水箱内水回流至蓄水池，加压箱内的水在水压作用下经过喷洗装置实现喷洗效果，喷洗后的水经过两侧的回收槽，流入沉淀池，最后流回蓄水池，车辆开离后水又自动流入加压箱。实现水循环利用全节能零消耗自动上水洗车功能，循环利用节约用水。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图；

图4是图3的局部放大图m；

图5是图3的局部放大图n。

具体实施方式

如图1~5所示，本发明的重力加压式自动上水洗车装置，包括加压箱体1（简称加压箱1）、蓄水池2、喷洗装置，加压箱体1为密封结构，加压箱体1与蓄水池2之间设有连通管3和进水管4，加压箱体1的底面高度高于蓄水池2的池底高度，进水管4位于蓄水池2内的一端的入口高度低于加压箱体1的底面高度，这样能保证水可以从蓄水池2吸上去。平时运用连通器原理水自动流入加压箱体1，且加压箱体1内水位与蓄水池2内水位相平。

喷洗装置包括喷洗支架13、喷水管5和连接在喷水管上的喷嘴6，喷水管5连接在喷洗支架13上，喷水管5的进水口处设有高密度的滤网。喷嘴6位于加压箱体1的外侧上部，喷嘴6为可调高压喷嘴，高压喷嘴与管道丝接连接。喷水管5的下端与加压箱体1连通，喷水管5、进水管4以及连通管3上均设有逆止阀7，本实施例均设在喷水管5、进水管4以及连通管3位于加压箱体1内的一端端部，防止在顶板8受压时，水从进水管4、连通管3处倒流，防止在顶板8上升时，从喷水管5吸入空气。

加压箱体1包括顶板8，采用钢板焊接。顶板8下方沿顶板8的延伸方向设有支撑用的支撑架，支撑架与顶板8平行且二者在竖向方向上设有间距。加压箱体1的底部设有预埋钢板，或者预埋有膨胀螺栓（地脚螺栓）。