[发明专利]用于内燃机的检测空气过滤器状况的系统有效
申请号: | 201510370119.2 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN105221307B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 托马斯·埃克哈特 | 申请(专利权)人: | FPT发动机研究公司 |
主分类号: | F02M35/09 | 分类号: | F02M35/09 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 梁丽超;王红英 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 检测 空气 过滤器 状况 系统 | ||
1.一种用于内燃机的检测空气过滤器状况的方法,包括下列步骤:
(ik)对数据耦合值计算线性回归,以获得所述线性回归的角系数k,每个数据耦合值均包括
所述空气过滤器处的压降值(ia);
对应于所述压降值的穿过所述空气过滤器的气流值的平方(ib),
(iki)将所述角系数k与至少一个阈值((ThL,Th1,ThH))相比较,以检测(ikii)所述空气过滤器的工作状况。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,当(iki)所述角系数k超过较高阈值(ThU)(k>ThU:是)时,则确认(ikii)所述空气过滤器被堵塞。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,当(iki)所述角系数k低于较低阈值(ThL)(k<ThL:是)时,则确认(ikii)所述空气过滤器被干预或者缺失,或者确认进气管泄漏。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,(iki)将所述角系数k与至少三个阈值ThL、Th1、ThU相比较,以检测下列至少四种状况中的一种,其中,ThL<Th1<ThU:
第一状况:ThL<k<Th1:确认过滤器是新的和/或处于良好状况;
第二状况:Th1<k<ThU:确认过滤器是脏的,但尚未被危险地堵塞;
第三状况:ThU<k:确认过滤器被危险地堵塞;
第四状况:k<ThL:确认对于新的过滤器,所述角系数k也过低,由此确认过滤器处于以下严重危险的状况:
不存在滤筒,
存在不合适的滤筒,
进气口泄漏。
5.根据权利要求4所述的方法,包括检测(ikiii)第五状况的步骤,当所述角系数k突然从所述第二状况或者所述第三状况转至所述第四状况时,指示干预解决方法。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,当检测到所述第四状况或者所述第五状况时,所述方法包括另一步骤(x):其中,以受限的功率/扭矩/速度使所述内燃机转成恢复模式。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,以所述角系数k构造的函数是对应于预定理论最大气流值的理论最大压降Δpmax。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,所述理论最大压降Δpmax由以下等式给出:
其中,与所述预定理论最大气流值一致。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,所述压降通过差压传感器或者通过从第二测量绝对压力减去第一测量绝对压力来获取(v),其中,
所述第一测量绝对压力是通过根据气流方向被布置在所述空气过滤器的下游的第一绝对压力传感器来测量的,
所述第二测量绝对压力是通过被布置在周围环境中的第二绝对压力传感器来测量的。
10.根据权利要求1所述的方法,其中,将气流的应用范围细分成(iii)预定数目的相邻间隔(0–7),然后,基于气流值所属的相应间隔将所述数据耦合值Δp,分组(iv)并且使所述数据耦合值与所述相应间隔相关联,
并且其中,通过下列等式计算(ik)所述角系数k:
其中,n是数据耦合的次数,和分别是n个所考虑的气流值的平均值和n个压降值的平均值。
11.根据权利要求10所述的方法,进一步包括获取所述数据耦合值Δp,的预备步骤(v)、以及禁止计算所述线性回归直至至少预定数目的间隔与至少一个数据耦合相关联的后续步骤(vi)。
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