[发明专利]一种用于识别汽车后排存在儿童座椅的感知系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车电器领域，具体涉及一种用于识别汽车后排存在儿童座椅的感知系统。

背景技术

汽车前排正副驾驶位的安全气囊是汽车必须配置的部件，在发生碰撞时，用来对前排正副驾驶位人员的身体和头部进行有效保护。如果汽车上安装有儿童座椅，则相应位置的安全气囊需要被关闭，以避免发生碰撞时，安全气囊起爆对儿童座椅上的儿童造成伤害。汽车前排座椅的副驾驶一般都配置有乘员识别装置（比如重量传感器、安全带张力传感器等），如果副驾驶座位上安装有儿童座椅，乘员识别装置会识别该儿童座椅并将信号发送给安全气囊控制器，安全气囊控制器控制副驾驶位安全气囊关闭（即抑制副驾驶位安全气囊工作），从而避免了发生碰撞时，副驾驶安全气囊起爆对儿童座椅上的儿童乘员造成伤害。

随着汽车交通事故发生率的升高，人们对乘用汽车的安全配置需求也有所增加，汽车上用于保护后排乘员的后排正向安全气囊也已配置并使用，其目的是减轻后排乘员在汽车发生碰撞时身体和头部受到的伤害。由于目前汽车后排为四六分座椅及整体式座椅骨架结构，其与前排座椅骨架结构不同，无法安装重量传感器、安全带张力传感器等乘员识别装置，不能识别后排是否有儿童座椅的存在，如果后排座椅上安装了儿童座椅，在发生碰撞时，后排正向安全气囊的起爆会对儿童座椅上的儿童乘员造成严重的冲击伤害。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于识别汽车后排存在儿童座椅的感知系统，以满足对汽车后排是否存在儿童座椅的功能判断需求，防止后排正向安全气囊起爆对儿童座椅上的儿童乘员造成冲击伤害。

本发明所述的用于识别汽车后排存在儿童座椅的感知系统，包括后排ISOFIX接口（ISOFIX即International Standards Organization FIX，是指儿童安全座椅固定系统）、车载电源、电磁继电器、模数转换器和安全气囊控制器，所述后排ISOFIX接口具有第一、第二导电部，所述第一导电部的一端为悬空自由端，第一导电部的另一端与车载电源的正极电连接，车载电源的负极与电磁继电器的线圈一端电连接，电磁继电器的线圈另一端与第二导电部的一端电连接，第二导电部的另一端为悬空自由端，所述第一导电部的悬空自由端与第二导电部的悬空自由端能通过插入的儿童座椅的ISOFIX接头实现电连接；所述电磁继电器的开关一端接车载电源，电磁继电器的开关另一端接模数转换器的输入端，模数转换器的输出端接安全气囊控制器。安全气囊控制器根据接收到的信号判断汽车后排是否存在儿童座椅。模数转换器和安全气囊控制器的工作电压来自于车载电源经直流转换器转换后得到的直流电压。

所述第一、第二导电部都由涂覆在后排ISOFIX接口上的导电材料形成。

所述第一、第二导电部都为包覆在后排ISOFIX接口上的导电片。

所述导电片为铜片。

其工作原理为：

当汽车后排不存在儿童座椅（即后排座椅上未安装儿童座椅）时，第一导电部的悬空自由端与第二导电部的悬空自由端未实现电连接，第一导电部、第二导电部、车载电源与电磁继电器的线圈形成的ISOFIX通电回路未被接通（即处于断路状态），电磁继电器的线圈中没有电流通过，电磁继电器的开关处于断开状态，没有信号输入到模数转换器，模数转换器输出低电平数字信号，并将该低电平数字信号发送给安全气囊控制器，安全气囊控制器根据接收到的低电平数字信号判断出后排座椅上未安装儿童座椅，安全气囊控制器控制后排正向安全气囊正常工作。

当汽车后排存在儿童座椅（即后排座椅上安装有儿童座椅）时，儿童座椅的ISOFIX接头插入后排ISOFIX接口中，将第一导电部的悬空自由端与第二导电部的悬空自由端电连接，第一导电部、第二导电部、车载电源与电磁继电器的线圈形成的ISOFIX通电回路被ISOFIX接头接通，电磁继电器的线圈中有电流通过，电磁继电器的开关接通，有电压信号输入到模数转换器，模数转换器将其转换为高电平数字信号，并将该高电平数字信号发送给安全气囊控制器，安全气囊控制器根据接收到的高电平数字信号判断出后排座椅上安装了儿童座椅，安全气囊控制器抑制后排正向安全气囊工作。