[发明专利]旋转连接器

说明书

本发明提供一种旋转连接器，其具有能够提高转向角检测性能的同时实现小型化的转向角传感器单元。包括转子(21)、转向角传感器单元(12)、及可动侧壳体(50)，其中，该转子(21)在内筒部(21a)的外周面上一体成形有沿着旋转方向的主齿轮(31)，该转向角传感器单元(12)具有：固定侧壳体(40)，转子(21)插通于该固定侧壳体(40)；行星齿轮(47、48)，其与主齿轮(31)啮合；及旋转角检测部(45)，其检测行星齿轮(47、48)的旋转，该可动侧壳体(50)具有与内筒部(21a)连结的外筒部(55)。

技术领域

本发明涉及具有对汽车的转向轴等的旋转角进行检测的转向角传感器单元的旋转连接器。

背景技术

汽车的方向盘设置有喇叭、气囊或者音响的开关等。这样配备在方向盘上的各种部件设置有旋转连接器，该旋转连接器用柔性扁平电缆将与方向盘一起旋转的旋转侧和不旋转的固定侧之间连接，使得即使在方向盘旋转的情况下也保持与车身侧的电气连接。另外，为了进行行驶时的驱动控制而在该旋转连接器上装配有检测转向轴的旋转角的转向角传感器单元，(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010－177039号公报

发明内容

本发明欲解决的技术问题

在上述的转向角传感器单元之中存在如下的转向角传感器单元，其具有：转子，其与旋转连接器一起旋转；环状齿轮；从动齿轮，其具有与环状齿轮啮合的磁铁；及磁传感器，其对基于从动齿轮的旋转而产生的磁场的变化进行检测。在该转向角传感器单元中，由于方向盘旋转，从而该旋转从环状齿轮向从动齿轮传递，该从动齿轮的旋转由磁传感器检测。并且，基于该磁传感器的检测结果求出方向盘的旋转角。

可是，在转子与装配在该转子上的环状齿轮之间存在装配游隙。而且，有时环状齿轮因这些零件间的装配游隙而相对于转子变位，产生方向盘的旋转角的检测误差，转向角检测性能降低。

另外，设置在方向盘周围的旋转连接器被要求进一步的小型化。

本发明是鉴于上述的情况而完成的，其目的在与提供一种旋转连接器，其具有能够在使转向角检测性能提高的同时实现小型化的转向角传感器单元。

用于解决问题的技术方案

为了达成上述的目的，本发明的旋转连接器以下述(1)～(4)为特征。

(1)一种旋转连接器，其特征在于，包括可动侧壳体和转向角传感器单元，

所述可动侧壳体具有筒部，转向轴贯通该筒部，在该筒部的外周面上一体成形有沿着旋转方向的主齿轮，

所述转向角传感器单元具有：固定侧壳体，所述可动侧壳体的筒部插通于所述固定侧壳体；行星齿轮，其设置于该固定侧壳体并与所述主齿轮啮合；及旋转角检测部，其设置于该固定侧壳体并检测所述行星齿轮的旋转。

(2)如上述(1)所述的旋转连接器，其特征在于，

所述可动侧壳体由具有第1筒部的第1壳体、和具有第2筒部的第2壳体构成，通过使所述第1筒部与所述第2筒部成为一体，从而形成所述筒部。

(3)如上述(2)所述的旋转连接器，其特征在于，

所述主齿轮被形成于所述第1筒部。

(4)如上述(3)所述的旋转连接器，其特征在于，

所述第1壳体在所述第1筒部具有用于使转向灯杆向中立位置变位的取消凸轮，

所述主齿轮与所述取消凸轮相邻、被形成于所述第1筒部。