[发明专利]半挂车桥气室座、支撑板点焊定位机

说明书

技术领域

本发明属于部件焊接定位设备，尤其涉及一种车桥附件焊接定位控制设备。

背景技术

半挂车桥是由无缝钢管轧制的车轴轴管和一系列配件组装而成的，其中轧制、机加工后的车轴轴管在组装前，需在轴管两头按照工艺要求定位焊接附件，附件包括制动底板、气室座和支撑板，附件的定位精度直接影响车桥的制动性能及刹车片的使用寿命。

半挂车轴由于在轧制、热处理工序中存在金属变形，所以同一规格的车轴轴肩总长是不等的，而点焊定位气室座、支撑板的定位基准是车轴轴肩端面，当每根车轴进行气室座、支撑板点焊定位时，均需要根据该根车轴轴肩端面的位置，重新调整气室座、支撑板夹具的位置，以确保气室座、支撑板点焊定位的精度。目前常用的方法是根据每根车轴的轴肩位置和工艺要求，人工手动测量、调节气室座、支撑板夹具的位置，测量、调节完成后再将气室座、支撑板点焊定位。存在的问题是由于采用人工手动测量、调节气室座、支撑板夹具位置，不但效率低而且精度差，导致气室座、支撑板点焊位置偏差大，造成车桥的制动性能不佳，刹车片使用寿命短。

发明内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种半挂车桥气室座、支撑板点焊定位机，可以在车桥气室座、支撑板点焊定位时能快速、精确的定位，提高效率。

本发明一种半挂车桥气室座、支撑板点焊定位机，其特点是包括床身总成、顶紧定心机构总成、L型定位机构总成、气室座定位机构总成和支撑板定位机构总成，所述床身总成包括床身，床身上对称设顶紧定心机构总成、L型定位机构总成、气室座定位机构总成和支撑板定位机构总成。

进一步地，所述的床身总成还包括套筒手柄调节机构、销孔定位组件、手动插销、第一滚珠丝杠导轨副、第二滚珠丝杠导轨副和控制盒，第一滚珠丝杠导轨副、第二滚珠丝杠导轨副、销孔定位组件、套筒手柄调节机构、控制盒固定安装在床身上，其中销孔定位组件和控制盒安装在床身一侧，手动插销安装在销孔定位组件上，其余部件的中心轴线与床身中心轴线重合。

进一步地，所述的顶紧定心机构总成包括顶紧气缸、顶尖机构、顶紧定心机构和顶紧定心机构滑板，顶紧定心机构滑板安装在第一滚珠丝杠导轨副上，顶紧气缸固定安装在顶尖机构后端部，顶尖机构安装在顶紧定心机构上，各部件的中心轴线与床身中心轴线重合。

进一步地，所述的L型定位机构总成包括L型定位机构、定位气缸、短螺杆、连接块、长螺杆、定位调节螺母、V型支架和V型支架滑板，L型定位机构、V型支架分别安装在V型支架滑板上，V型支架滑板安装在第一滚珠丝杠导轨副上，定位气缸固定安装在L型定位机构上，短螺杆及连接块固定连接在顶紧定心机构滑板和V型支架滑板上，长螺杆固定连接在L型定位机构和气室座定位机构总成的气室座/支撑板定位机构滑板上，定位调节螺母分别安装在短螺杆和长螺杆的两端，其中短螺杆安装在顶紧定心机构滑板和V型支架滑板一侧，其余部件的中心轴线与床身中心轴线重合。

进一步地，所述的气室座定位机构总成包括气室座定位机构、气室座夹具、气室座定位气缸和气室座/支撑板定位机构滑板，气室座定位机构安装在气室座/支撑板定位机构滑板上，气室座定位气缸安装在气室座定位机构上端面，气室座夹具固定安装在气缸前端面，气室座/支撑板定位机构滑板安装在第二滚珠丝杠导轨副上，气室座/支撑板定位机构滑板的中心轴线与床身中心轴线重合，其余部件安装在气室座/支撑板定位机构滑板的一侧。

进一步地，所述的支撑板定位机构总成包括支撑板定位机构、支撑板夹具、第一气缸和第二气缸，支撑板定位机构安装在气室座/支撑板定位机构滑板上，第一气缸安装在支撑板定位机构上端面，支撑板夹具安装连接在第一气缸的前端面，第二气缸安装在支撑板夹具的侧端面，各部件安装在气室座/支撑板定位机构滑板的另一侧。

与现有技术相比，优点是针对不同轴间距的车轴可以快速自动定位点焊气室座和支撑板，定位精度误差小于±1mm，大幅提高半挂车桥焊接前的气室座、支撑板点焊定位效率和定位精度，定位偏差小，强化了车桥的制动性能，大大延长刹车片使用寿命，可以广泛适用于普通半挂车桥附件焊接。

附图说明

图1是半挂车桥气室座、支撑板点焊定位机结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1沿A-A线剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1、2、3所示，半挂车桥气室座、支撑板点焊定位机包括床身总成、顶紧定心机构总成、L型定位机构总成、气室座定位机构总成、支撑板定位机构总成。