[发明专利]基于行车记录仪的数据传输方法及装置在审
申请号: | 201510377690.7 | 申请日: | 2015-06-30 |
公开(公告)号: | CN105096595A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 王军 | 申请(专利权)人: | 北京奇虎科技有限公司;奇智软件(北京)有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王伟锋;刘铁生 |
地址: | 100088 北京市西城区新*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 行车 记录仪 数据传输 方法 装置 | ||
1.一种基于行车记录仪的数据传输方法,其特征在于,包括:
获取车辆行驶信息;
根据所述车辆行驶信息,确定数据采集模式,不同数据采集模式采集的路况信息数据量大小不同;
根据所述数据采集模式,获取车辆当前的路况信息数据;
将所述路况信息数据进行传输。
2.根据权利要求1所述的基于行车记录仪的数据传输方法,其特征在于,所述车辆行驶信息包括车辆行驶环境信息和/或车辆行驶状态信息。
3.根据权利要求2所述的基于行车记录仪的数据传输方法,其特征在于,所述根据所述车辆行驶信息,确定数据采集模式包括:
根据所述车辆行驶环境信息,确定所述车辆的行驶环境状态等级;
获取与所述行驶环境状态等级对应的数据采集模式,其中,不同行驶环境状态等级分别对应不同数据采集模式。
4.根据权利要求2所述的基于行车记录仪的数据传输方法,其特征在于,所述根据所述车辆行驶信息,确定数据采集模式包括:
根据所述车辆行驶状态信息,确定所述车辆的行驶速度所在的行驶速度阈值区间;
获取与所述行驶速度阈值区间对应的数据采集模式,其中,不同行驶速度阈值区间分别对应不同数据采集模式。
5.根据权利要求1所述的基于行车记录仪的数据传输方法,其特征在于,所述将所述路况信息数据进行传输之前,还包括:
判断当前是否存在能够进行预置网络连接的目标车辆;
若存在,则通过所述预置网络连接获取所述目标车辆当前采集的路况信息数据;
判断所述目标车辆当前采集的路况信息数据与本地获取的路况信息数据之间的相似度是否大于或等于预设阈值。
6.一种基于行车记录仪的数据传输装置,其特征在于,包括:
获取单元,用于获取车辆行驶信息;
确定单元,用于根据所述获取单元获取的车辆行驶信息,确定数据采集模式,不同数据采集模式采集的路况信息数据量大小不同;
所述获取单元,还用于根据所述确定单元确定的数据采集模式,获取车辆当前的路况信息数据;
传输单元,所述获取单元获取的路况信息数据进行传输。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述车辆行驶信息包括车辆行驶环境信息和/或车辆行驶状态信息。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述确定单元包括:
确定模块,用于根据所述车辆行驶环境信息,确定所述车辆的行驶环境状态等级;
获取模块,用于获取与所述确定模块确定的行驶环境状态等级对应的数据采集模式,其中,不同行驶环境状态等级分别对应不同数据采集模式。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,
所述确定模块,还用于根据所述车辆行驶状态信息,确定所述车辆的行驶速度所在的行驶速度阈值区间;
所述获取模块,还用于获取与所述确定模块确定的行驶速度阈值区间对应的数据采集模式,其中,不同行驶速度阈值区间分别对应不同数据采集模式。
10.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:判断单元;
所述判断单元,用于判断当前是否存在能够进行预置网络连接的目标车辆;
所述获取单元,还用于若所述判断单元判断出当前存在能够进行预置网络连接的目标车辆,则通过所述预置网络连接获取所述目标车辆当前采集的路况信息数据;
所述判断单元,还用于判断所述获取单元获取的目标车辆当前采集的路况信息数据与本地获取的路况信息数据之间的相似度是否大于或等于预设阈值。
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