[发明专利]板构件和板构件的制造方法有效
申请号: | 201510378140.7 | 申请日: | 2015-07-01 |
公开(公告)号: | CN105268867B | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | R.兰根多尔夫;R.桑德斯;H.鲍姆加特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B21D39/03 | 分类号: | B21D39/03;B32B5/18;B32B15/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板构件 外侧板 凸缘 填充材料层 内侧板 啮合 汽车车门 种板 焊接 成型 制造 | ||
1.一种板构件,具有外侧板件(1),在所述外侧板件上成型有槽(18),所述板构件还具有内侧板件(2),所述内侧板件的边缘由啮合到槽(18)中的凸缘(4)构成,所述板构件还具有嵌入外侧板件(1)与凸缘(4)之间的槽(18)中的填充材料层(6;19、20、21),其中,所述填充材料层(6;19、20、21)具有窗口(10、13),外侧板件(1)与凸缘(4)在所述窗口(10、13)内相互焊接,并且其中凸缘(4)的一侧上的突起与凸缘(4)的另一侧上的凹槽重合,将凸缘(4)连接至外侧板件(1)的焊点彼此对置地形成在所述突起上和所述凹槽中。
2.按权利要求1所述的板构件,其特征在于,所述填充材料层(6;19、20、21)在凸缘(4)的至少一侧上构成沿槽(18)的边缘连续地延伸的条(12)。
3.按权利要求1所述的板构件,其特征在于,所述填充材料层(6;19、20、21)包括至少一种热塑性塑料。
4.按权利要求1所述的板构件,其特征在于,所述填充材料层(6;19、20、21)至少部分由泡沫塑料构成。
5.按权利要求4所述的板构件,其特征在于,所述泡沫塑料是闭孔泡沫。
6.按权利要求4所述的板构件,其特征在于,所述泡沫塑料在热作用下膨胀。
7.按权利要求1所述的板构件,其特征在于,所述填充材料层(19、20、21)由置于所述槽的底部的填充带(19)和至少一个夹紧在槽(18)的侧壁(14、15)与凸缘(4)的主表面之间的密封带(20、21)组成。
8.按权利要求7所述的板构件,其特征在于,外侧板件(1)和内侧板件(2)围成空腔(7),所述空腔通过内侧板件(2)的至少一个开口(22)排水,并且所述填充材料层(6;19、20、21)在空腔(7)的侧面上延伸至开口(22)的边缘。
9.按权利要求1所述的板构件,其特征在于,所述板构件设计为交通工具的构件。
10.按权利要求1所述的板构件,其特征在于,所述板构件设计为机动车车门。
11.一种用于制造板构件的方法,具有以下步骤:
a)提供外侧板件(1)和内侧板件(2);
b)将成型在内侧板件(2)的边缘上的凸缘(4)和具有窗口(10、13)的填充材料层(6;19、20、21)嵌入成型在外侧板件(1)上的槽(18)中;
c)将外侧板件(1)和内侧板件(2)在窗口(10、13)处相互挤压以便在凸缘(4)的一侧上形成嵌接所述窗口中的一个窗口的突起并且形成面朝所述窗口中另一窗口的凹槽,并且通过在所述突起上和所述凹槽中形成彼此对置的焊点来将外侧板件(1)和内侧板件(2)焊接在一起。
12.按权利要求11所述的方法,其特征在于,在步骤b)中,将具有预成型的窗口(10、13)的带作为填充材料层(6)安装到外侧板件(1)上,并且将外侧板件(1)和填充材料层(6)围绕凸缘(4)折叠,以便形成槽(18)。
13.按权利要求11所述的方法,其特征在于,在步骤b)中,将具有预成型的窗口的带作为填充材料层(20、21)安装到凸缘(4)上并且与凸缘(4)一起插入槽(18)内。
14.按权利要求11至13之一所述的方法,其特征在于,所述方法还具有步骤
e)使填充材料层(6;19、20、21)膨胀。
15.按权利要求14所述的方法,其特征在于,所述方法还具有步骤
d)在板构件上涂漆,
其中,在漆干燥时通过热作用实现膨胀。
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