[发明专利]润滑油系统、内燃机制动系统、内燃机、车辆及调节方法有效
申请号: | 201510378298.4 | 申请日: | 2015-07-01 |
公开(公告)号: | CN105240085B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 沃尔夫冈·格斯特赖因 | 申请(专利权)人: | FPT发动机研究公司 |
主分类号: | F01M1/02 | 分类号: | F01M1/02;F01M1/16 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李静;马强 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑油 系统 内燃机 制动 车辆 调节 方法 | ||
1.一种润滑油系统,所述润滑油系统用于工业或商业车辆的内燃机,所述润滑油系统包括:
-旁路连接件(BP),所述旁路连接件适于绕过油泵(P),所述油泵与内燃机油回路(OC)相关联,
-可控阀(CV),所述可控阀适于调整待通过所述旁路连接件而绕道的油量,
-用于控制所述可控阀(CV)的控制装置(ECU),所述控制装置编程为根据内燃机转速控制所述可控阀(CV),其特征在于,这样的控制通过运行时间内燃机模型或通过实现图而实现,所述运行时间内燃机模型计算油润滑回路内的预期油压,该图以内燃机转速作为第一输入,以内燃机制动装置有效压力(BMEP)作为第二输入,以及以油润滑回路中的所述预期油压作为输出。
2.根据权利要求1所述的润滑油系统,其中,所述油泵(P)是不可控类型的或可变几何结构类型的。
3.根据权利要求1所述的润滑油系统,其中,所述控制装置编程为根据内燃机转速以及根据以下参数中的至少一个控制所述可控阀,所述参数为:
-油温度,
-油压,
-油流量传感器,
-油粘度。
4.根据权利要求1所述的润滑油系统,其中,所述控制装置(ECU)被编程以实施运行时间模型库估计量,或者所述控制装置储存曲线/图以控制所述可控阀。
5.根据权利要求3所述的润滑油系统,其中,所述内燃机油回路包括传感器装置,以获得油压或油流量,并最终还获得油温度。
6.根据权利要求1所述的润滑油系统,其中,所述可控阀包括旋转或滑动套筒阀(V1,V2),所述旋转或滑动套筒阀与旋转或线性致动器(A1,A2)相关联。
7.根据权利要求1所述的润滑油系统,其中,所述内燃机油回路(OC)与内燃机液压制动系统相关联。
8.一种内燃机,其特征在于,所述内燃机包括根据权利要求1至7中任一项所述的润滑油系统。
9.一种商业或工业车辆,其特征在于,所述商业或工业车辆包括根据权利要求8所述的内燃机。
10.一种调节方法,所述调节方法用于在工业或商业车辆的内燃机的润滑油系统中调节油压,所述调节方法包括以下步骤:
-布置适于绕过油泵(P)的旁路连接件(BP),所述油泵与内燃机油回路(OC)相关联,
-布置适于调整通过所述旁路连接件绕道的油量的可控阀(CV),
-控制步骤(i),根据内燃机转速来控制所述可控阀(CV),其特征在于,这样的控制通过运行时间内燃机模型或通过实现图而实现,所述运行时间内燃机模型计算油润滑回路内的预期油压,该图以内燃机转速作为第一输入,以内燃机制动装置有效压力(BMEP)作为第二输入,以及以油润滑回路中的所述预期油压作为输出。
11.根据权利要求10所述的调节方法,其中,执行所述控制步骤(i)来获得以下参数中的至少一个:
-油温度,
-油压,
-油流量传感器,
-油粘度。
12.根据权利要求10或11所述的调节方法,其中通过运行时间模型库估计量或通过曲线/图执行所述控制步骤(i)。
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