[发明专利]光致发光盲区报警指示器有效
申请号: | 201510378318.8 | 申请日: | 2015-07-01 |
公开(公告)号: | CN105313766B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 斯图尔特·C·萨尔特;詹姆斯·J·苏尔曼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60Q3/64 | 分类号: | B60Q3/64;B60Q3/68;B60W50/14;B60Q9/00;H05B33/08;H05B37/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 初学平 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光致发光 盲区 报警 指示器 | ||
公开一种车辆指示装置。该装置包含位于前车辆立柱上的光致发光部分和位于靠近前车辆立柱的光源。该光源配置用于朝向光致发光部分发射第一波长的光。该光致发光部分配置用于将第一波长转化为比第一波长长的至少一种第二波长,从而为前车辆立柱的表面照明。
相关申请交叉引用
本申请是2014年6月11日提交的题目为“光致发光结构车辆阅读灯”的美国申请号为14/301,635的部分继续申请,美国申请号为14/301,635的申请是2014年1月16日提交的题目为“具有光致发光结构的车顶照明系统”的美国申请号为14/156,869的部分继续申请,美国申请号为14/156,869的申请是2013年11月21日提交的题目为“具有光致发光结构的车辆照明系统”的美国申请号为14/086,442的部分继续申请。上述相关申请通过引用将他们的全部内容结合于此。
技术领域
本发明大体涉及车辆照明系统,并且更具体地涉及使用光致发光结构的车辆指示器。
背景技术
由光致发光材料引起的照明提供了独特且吸引人的视觉体验。因此,在车辆的多个部分中包含这种光致发光材料以提供周围环境和工作照明是期望的。
发明内容
根据本发明的一方面,公开一种车辆指示器装置。该装置包含位于前车辆立柱上的光致发光部分以及位于靠近前车辆立柱的光源。该光源配置用于朝向光致发光部分发射第一波长的光。光致发光部分配置用于将第一波长转化为比第一波长长的至少一种第二波长,从而为前车辆立柱的表面照明。
根据本发明的另一方面,公开一种车辆通知系统,该系统包含至少一个位于前车辆立柱上的光致发光部分。该系统进一步包含至少一个与光源控制器以及车辆报警系统通信的光源。该光源配置用于,响应于接收自车辆报警系统的信号,朝向光致发光部分发射第一波长的光,从而以至少一种第二波长照射光致发光部分。
根据本发明的又一方面,公开一种车辆通知系统,该系统包含位于靠近A-立柱的光致发光部分。光源位于靠近A-立柱并且配置用于朝向光致发光部分发射第一波长的光。光致发光部分配置用于将第一波长转化为比第一波长长的至少一种第二波长,从而为前车辆立柱的表面照明。
本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的学习可以理解和领会本发明的这些以及其他方面、目标、以及特性。
附图说明
在附图中:
图1是包含指示器装置的车辆的乘客舱的透视图;
图2A说明了呈现为涂层的光致发光结构;
图2B说明了呈现为离散颗粒的光致发光结构;
图2C说明了呈现为离散颗粒且并入单独结构的多个光致发光结构;
图3是指示器装置的前光式配置的示意图,该指示器配置用于将光从第一波长转化成至少一种第二波长;
图4是指示器装置的背光式配置的示意图,该指示器配置用于将第一波长的光转化成至少一种第二波长;以及
图5是包含指示器装置的车辆的乘客舱的透视图;以及
图6是根据本发明的车辆通知系统的框图。
具体实施方式
根据需要,在此公开了本发明的详细实施例。然而,应当理解的是,本发明公开的实施例仅仅是本发明的示例,其可以体现在不同的和替代的形式中。附图不一定是具体设计,且为了呈现功能概述,一些图可以被夸大和缩小。因此,在此公开的特定的结构和功能细节不应被解释为限制,而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面使用本发明的典型基础。
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