[发明专利]驾驶员装置检测有效
申请号: | 201510379105.7 | 申请日: | 2015-07-01 |
公开(公告)号: | CN105245743B | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 乔尔·J·菲舍尔 | 申请(专利权)人: | 麦恩电子有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60K37/06;G06F1/16;H04B1/3877;H04M1/60 |
代理公司: | 11286 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人: | 鲁恭诚;王秀君<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶员 装置 检测 | ||
公开了驾驶员装置检测。一种车辆的装置坞站可通过装置坞站与车辆计算系统(VCS)之间的数据连接来接收一次性密钥,通过位置识别连接来将一次性密钥发送到放置在装置坞站附近的移动装置,使得移动装置将一次性密钥发送到VCS以作为驾驶员装置与VCS进行集成。VCS可经由VCS与移动装置之间的数据连接,从装置坞站中的移动装置接收通过VCS与装置坞站之间的数据连接而从VCS向装置坞站提供的一次性密钥,并且响应于从移动装置接收到一次性密钥,将移动装置作为驾驶员装置与VCS进行集成。
技术领域
本公开总体上涉及车辆信息娱乐系统,更具体地讲,涉及使用装置坞站(dock)检测哪个车辆装置与车辆驾驶员关联的系统和方法。
背景技术
当驾驶员携带被车辆识别的装置进入车辆时,车辆可自动与该装置进行配对。一旦配对,该装置可访问车辆的计算设施。出于安全性考虑,如果装置与驾驶员关联,则当车辆在移动时,该装置可将特定功能锁定。
发明内容
在第一示意性实施例中,一种系统包括:车辆的装置坞站,所述装置坞站被配置为:通过装置坞站与车辆计算系统(VCS)之间的数据连接来接收一次性密钥,通过位置识别连接将一次性密钥发送到放置在装置坞站附近的移动装置,使得移动装置将一次性密钥发送到VCS以作为驾驶员装置与VCS进行集成。
在第二示意性实施例中,一种系统包括:车辆计算系统(VCS),所述车辆计算系统被配置为:经由VCS与移动装置之间的数据连接,从装置坞站中的移动装置接收通过VCS与装置坞站之间的数据连接从VCS向装置坞站提供的一次性密钥,响应于从移动装置接收到一次性密钥,将移动装置作为驾驶员装置与VCS进行集成。
在第三示意性实施例中,一种系统包括:移动装置,所述移动装置被配置为:经由第一数据连接而连接到车辆计算系统(VCS),经由位置识别第二数据连接而连接到装置坞站,通过位置识别第二数据连接从装置坞站接收一次性密钥,通过第一数据连接将一次性密钥发送到VCS以作为驾驶员装置与VCS进行集成。
根据本发明的一个实施例,位置识别第二数据连接可为蓝牙低能量连接和近场通信连接之一。
根据本发明的一个实施例,作为驾驶员装置与VCS进行集成的处理可包括以下处理中的至少一个:(i)加载与和移动装置关联的用户配置文件对应的驾驶员偏好,(ii)请求移动装置锁定移动装置的至少一个输入装置。
根据本发明的一个实施例,VCS与移动装置之间的第一数据连接可包括蓝牙连接和通用串行总线(USB)连接之一。
根据本发明的一个实施例,移动装置可为移动电话。
附图说明
图1是实现用户交互式的基于车辆的计算系统的车辆信息娱乐系统的示例性方框拓扑图;
图2是用于将一个或更多个移动装置与基于车辆的计算系统进行集成的示例系统的示例性方框拓扑图;
图3A是包括被配置为利用基于车辆的计算系统来识别驾驶员移动装置的装置坞站的车辆的一部分的示意性示例;
图3B是包括被配置为利用基于车辆的计算系统来识别驾驶员移动装置的装置坞站的车辆的一部分的可选择的示意性示例;
图4示出由基于车辆的计算系统经由装置坞站识别驾驶员移动装置的示例性数据流;
图5示出用于识别将作为驾驶员装置与基于车辆的计算系统关联的移动装置的示例性处理;
图6示出由移动装置执行的用于将该移动装置本身识别为驾驶员移动装置以与基于车辆的计算系统进行关联的示例性处理;
图7示出由基于车辆的计算系统执行的用于识别将作为驾驶员装置与基于车辆的计算系统关联的移动装置的示例性处理。
具体实施方式
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