[发明专利]导航处理方法及移动智能终端

说明书

本发明实施例提供了一种导航处理方法及移动智能终端。所述方法包括：根据用户的导航规划指令获得导航路线的数据以及所述导航路线上的多个偏航多发点的数据，所述偏航多发点的数据包括所述偏航多发点的位置信息；在根据所述导航路线的数据执行导航的过程中，如果当前所在的位置与任一偏航多发点之间的距离小于预定的距离限值并且当前正在朝向所述偏航多发点行进，则提示用户正在接近所述偏航多发点。本发明实施例的导航处理方法及移动智能终端，在接收用户的导航规划指令之后，进一步为用户返回导航路线的数据以及所述导航路线上的多个偏航多发点的数据，以便于用户使用导航过程中对其进行偏航提示，降低了用户偏航率，提升了用户导航体验。

技术领域

本发明涉及导航技术领域，尤其涉及一种导航处理方法及移动智能终端。

背景技术

随着交通工具的普及和道路的建设的发展，导航装置成为用户出行的基本装备。但是在导航装置确定导航路线后，由于用户对道路不熟悉、道路临时施工等各种原因，使得用户偏航率较高。

目前，现有的导航系统大多只是对系统自有数据的事故多发路段、红绿灯或者隧道、急转弯等辅助诱导信息给予提示，而不给予关于用户因行驶错误而发生偏离路线的偏航多发位置的提示。另外，针对导航系统中的错误数据，主要依靠收集用户的反馈来进行纠正，并没有考虑到用户在导航系统中的行为反馈更有利于数据的收集和更新，再者，在导航系统中通常通过定期购买新的图商数据来纠正导航错误数据，而图商数据本身的准确性也很难保证，且周期较长。

发明内容

本发明实施例的目的在于，提供一种导航处理方法及移动智能终端，以实现自动地针对导航路线中的偏航多发点给予用户偏航提示，降低用户偏航率，提升用户导航体验。

根据本发明的一方面，提供一种导航处理方法，所述方法包括：根据用户的导航规划指令获得导航路线的数据以及所述导航路线上的多个偏航多发点的数据，所述偏航多发点的数据包括所述偏航多发点的位置信息；在根据所述导航路线的数据执行导航的过程中，如果当前所在的位置与任一偏航多发点之间的距离小于预定的距离限值并且当前正在朝向所述偏航多发点行进，则提示用户正在接近所述偏航多发点。

优选地，所述方法还包括：如果检测到所述用户已偏离所述导航路线，则获取偏航位置信息，并且记录当前偏航位置信息的偏航状态。

优选地，所述偏航多发点的数据还包括指示所述偏航多发点的导航状态的偏航标志位；则所述记录当前偏航位置信息的偏航状态的处理包括：

如果所述偏航位置信息是所述多个偏航多发点之一，则将相应的偏航多发点的偏航标志位设为“已偏航”；

如果所述偏航位置信息不是所述多个偏航多发点之一，则保存所述偏航位置信息。

优选地，所述记录当前偏航位置信息的偏航状态的处理还包括：保存次数超过预设次数的偏航位置信息变更为偏航多发点。

优选地，所述方法还包括：如果检测到用户没有偏离所述导航路线，则将经过的偏航多发点的偏航标志位设为“已路过”。

优选地，所述方法还包括：对于偏航标志位被设为已偏航的偏航多发点，增大所述预定的距离限值；对于偏航标志位被设为已路过的偏航多发点，缩短所述预定的距离限值。

根据本发明的另一方面，还提供一种移动智能终端，所述移动智能终端包括：导航请求模块，用于根据用户的导航规划指令获得导航路线的数据以及所述导航路线上的多个偏航多发点的数据，所述偏航多发点的数据包括所述偏航多发点的位置信息；偏航多发点提示模块，用于在根据所述导航路线的数据执行导航的过程中，如果当前所在的位置与任一偏航多发点之间的距离小于预定的距离限值并且当前正在朝向所述偏航多发点行进，则提示用户正在接近所述偏航多发点。

优选地，所述移动智能终端还包括：偏航记录模块，用于如果检测到所述用户已偏离所述导航路线，则获取偏航位置信息，并且记录当前偏航位置信息的偏航状态。