[发明专利]一种带滑行倒档功能的传动齿轮

说明书

本发明属于齿轮技术领域，特指一种带滑行倒档功能的传动齿轮，在齿轮轴上设置有两个以上的齿轮，其中用于输出的齿轮为单向齿轮，单向齿轮的一端向外延伸有第一环形凸柱，在第一环形凸柱的外表面设置有螺旋齿，在齿轮轴上还固设有限位套，限位套的一端连接有第二环形凸柱，第二环形凸柱上设置有螺旋齿，在第二环形凸柱外套装有倒档套，所述倒档套的内壁上设置有内齿，倒档套外设置有驱动柄；本发明设置的单向齿轮在正常行驶中丢掉转把后，使齿轮处于空转，不产生任何阻力使电动车滑行，具有节能的效果；在整车滑行过程，由于电机和高速齿轮不转动，使电机无任何噪音发出；由于齿轮结构的设计，在可滑行的基础上达到了倒档的功能。

技术领域：

本发明属于齿轮技术领域，特指一种带滑行倒档功能的传动齿轮。

背景技术：

电动车在正常行驶中丢掉转把后，由于电机自身的电磁阻力，会使电动车很快停止，相应地会消耗能量，造成耗电快，行驶里程短。

发明内容：

本发明的目的是提供一种性能可靠、节能的带滑行倒档功能的传动齿轮。

本发明是这样实现的：

一种带滑行倒档功能的传动齿轮，在齿轮轴上设置有两个以上的齿轮，其中用于输出的齿轮为单向齿轮，单向齿轮的一端向外延伸有第一环形凸柱，在第一环形凸柱的外表面设置有螺旋齿，在齿轮轴上还固设有限位套，限位套的一端连接有第二环形凸柱，第二环形凸柱上设置有螺旋齿，在第二环形凸柱外套装有倒档套，所述倒档套的内壁上设置有内齿，倒档套外设置有驱动柄，倒档时，驱动柄抵靠在箱体上使倒档套从第二环形凸柱移动至第一环形凸柱上，此时单向轴承失效，齿轮一和齿轮二正常传动；滑行时，车辆正常行驶丢掉转把后，输出齿轮带动齿轮二转动，此时单向轴承打滑的方向为齿轮二旋转的方向，故此时车辆能够实现无阻力滑行的功能。

在上述技术方案中，所述齿轮轴的外表面设置有轴向设置的凸齿，每个齿轮的内壁上均设置有与其配合的齿槽。

在上述技术方案中，所述单向齿轮包括有内套及外齿，内套与外齿之间设置有单向轴承，轴承的外圈固定在外齿上，齿槽设置在内套的内壁上。

在上述技术方案中，所述齿轮轴的外表面设置有键槽，每个齿轮的内壁上设置有设置在键槽内的凸条。

在上述技术方案中，所述单向齿轮包括有内套及外齿，内套与外齿之间设置有单向轴承，轴承的外圈固定在外齿上，内套的内壁上设置有凸条。

本发明相比现有技术突出的优点是：

1、本发明设置的单向齿轮在正常行驶中丢掉转把后，使齿轮处于空转，不产生任何阻力使电动车滑行，具有节能的效果；

2、本发明在整车滑行过程，由于电机和高速齿轮不转动，使电机无任何噪音发出；

3、本发明由于齿轮结构的设计，在可滑行的基础上达到了倒档的功能；

4、本发明结构紧凑、性能可靠，组装方便。

附图说明：

图1是本发明为二级齿轮的示意图；

图2是本发明的限位套、第二环形凸柱固定在齿轮轴上的示意图；

图3是本发明的单向齿轮的外齿的示意图之一；

图4是本发明的单向齿轮的外齿的示意图之二；

图5是本发明的单向齿轮的内套的示意图；

图6是本发明的倒档套外设置有驱动柄的示意图。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本发明作进一步描述，

本实施例以二级齿轮作为具体实施例，参见图1—6：