[发明专利]一种前置前驱双横臂扭杆弹簧独立悬架总成有效
申请号: | 201510380704.0 | 申请日: | 2015-06-30 |
公开(公告)号: | CN105015298A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 殷谜嵩;付建朝;左佳;肖飞平;袁光金 | 申请(专利权)人: | 湖南易通汽车配件科技发展有限公司 |
主分类号: | B60G15/02 | 分类号: | B60G15/02 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 何湘玲 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前置 前驱 双横臂扭杆 弹簧 独立 悬架 总成 | ||
1.一种前置前驱双横臂扭杆弹簧独立悬架总成,包括联接为一体的双横臂扭杆弹簧独立悬架系统、传动系统、断开式转向系统、制动系统和集成式副车架,其特征在于:所述传动系统包括两端分别连接有球笼的左半轴和右半轴,所述左半轴外端与双横臂扭杆弹簧独立悬架系统左侧的左轮毂联接,内端通过花键与半轴齿轮联接;所述右半轴外端与双横臂扭杆弹簧独立悬架系统右侧的右轮毂联接,内端通过花键与半轴齿轮联接。
2.根据权利要求1所述的前置前驱双横臂扭杆弹簧独立悬架总成,其特征在于:所述双横臂扭杆弹簧独立悬架系统包括减震器、扭杆弹簧、调扭支架、上横臂、主销内倾及车轮外倾可调装置、下撑杆、下横臂、上撑杆,下横臂内端与扭杆弹簧前端联接为整体结构,并将下横臂与扭杆弹簧联接的整体结构与集成式副车架联接,扭杆弹簧后端与调扭支架联接;减震器上端安装在集成式副车架上,下端安装在下撑杆上;上横臂内端与集成式副车架联接,上撑杆和下撑杆前端与集成式副车架联接,后端分别与上横臂和下横臂外端固定联接;主销内倾及车轮外倾可调装置安装在集成式副车架上。
3.根据权利要求2所述的前置前驱双横臂扭杆弹簧独立悬架总成,其特征在于:所述断开式转向系统包括断开式转向节、短横拉杆、右转向摇臂、中间横拉杆与左转向摇臂,断开式转向节与上横臂和下横臂外端通过球铰联接,构成主销轴线;左转向摇臂一端上下端面分别联接有短横拉杆及中间横拉杆,另一端与直拉杆联接;右转向摇臂一端上下端面分别联接有短横拉杆及中间横拉杆;左转向摇臂与右转向摇臂套在转轴上,转轴通过摇臂支架安装于副车架。
4.根据权利要求1所述的前置前驱双横臂扭杆弹簧独立悬架总成,其特征在于:所述制动系统与轮毂装配成一体,套在圆锥滚子轴承上,圆锥滚子轴承套在转向节轴端夹紧。
5.根据权利要求1所述的前置前驱双横臂扭杆弹簧独立悬架总成,其特征在于:所述制动系统为全盘式制动器,由液压缸与固定盘、摩擦盘、旋转盘组装而成,并装配有ABS防抱死系统。
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