[发明专利]用于车辆的车门结构

权利要求书

1.一种用于车辆的车门结构，包括：

门板(22)，该门板(22)由纤维强化树脂制成，并且包括：第一壁部(22RF)；第二壁部(22S)；以及第一弯曲部(22C)，该第一弯曲部(22C)设置在所述第一壁部与所述第二壁部之间，其中，铰链部件(28)安装在所述第一壁部上；以及

加强部(30)，该加强部(30)跨越所述第一弯曲部连结到所述第一壁部与所述第二壁部，并且该加强部(30)具有相对于所述铰链部件在所述第二壁部侧上并且在所述第一弯曲部的内侧上的加强截面，

利用所述加强部(30)、所述第一壁部(22RF)、所述第二壁部(22S)、以及所述第一弯曲部(22C)，闭合截面相对于所述铰链部件设置在所述第二壁部侧上作为所述加强截面，

所述加强部(30)包括：

金属的第一加强板(32)，其中，所述第一加强板的第一部分和所述第一加强板的第二部分在所述第一弯曲部的所述内侧上分别连结到所述第一壁部和所述第二壁部，并且所述第一加强板的角部设置在所述第一部分与所述第二部分之间，以及

金属的第二加强板(34)，该第二加强板跨越所述角部连结到所述第一部分和所述第二部分；并且

其中，所述闭合截面设置有所述第一加强板和所述第二加强板。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门结构，其中

所述第二加强板(34)包括倾斜壁，在从该倾斜壁的端部侧观察中，该倾斜壁分别倾斜到所述第一壁部和所述第二壁部，并且该倾斜壁直线状地连接所述第一部分与所述第二部分。

3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的车门结构，其中

所述铰链部件(28)至少固定到所述第一部分，并且

所述第二加强板(34)使所述第一加强板中的所述铰链部件固定到的区域部分的所述第二壁部侧的端部与所述第二部分互相连接。

4.根据权利要求1或2所述的用于车辆的车门结构，其中

所述铰链部件(28)利用紧固工具紧固到所述第一壁部中所述第一加强板与所述第二加强板互相叠加的部分，并且

弯折部布置在所述第二加强板(34)中相对于所述紧固工具的所述第二壁部侧上，所述弯折部设置在所述第一壁部侧上与所述第一加强板重叠的部分与所述角部之间。

5.根据权利要求1或2所述的用于车辆的车门结构，还包括：

辅助加强部(44)，该辅助加强部(44)设置在所述第一加强板与所述第二加强板的至少一部分第二弯曲部中，所述第二弯曲部形成所述闭合截面的内角或者外角。

6.根据权利要求1或2所述用于车辆的车门结构，其中

所述门板(22)具有设置在所述第一壁部中的开口，并且

所述铰链部件(28)在通过所述开口与所述第一部分接触的状态下，紧固并且固定到所述第一加强板和所述第二加强板。

7.根据权利要求1或2所述的用于车辆的车门结构，其中

由所述第一壁部(22RF)与所述第二壁部(22S)形成的角度小于180度。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的车门结构，其中

由所述第一壁部(22RF)与所述第二壁部(22S)形成的角度为大约90度。