[发明专利]燃料喷射阀在审

专利信息
申请号: 201510382909.2 申请日: 2015-07-02
公开(公告)号: CN105386916A 公开(公告)日: 2016-03-09
发明(设计)人: 长冈正树;小林信章;木下隆太 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F02M61/18 分类号: F02M61/18
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 燃料 喷射
【说明书】:

技术领域

本发明涉及燃料喷射阀,该燃料喷射阀在燃料喷射孔的上游生成回转燃料,然后从燃料喷射孔喷射回转燃料。

背景技术

作为本技术领域的背景技术,公知在特开2003-336562号公报(专利文献1)中记载的燃料喷射阀。该燃料喷射阀在阀座部件和与该阀座部件的前端面接合的喷射板之间,形成与阀座的下游端连通的横向通路、以及该横向通路的下游端沿切线方向开口的涡流室,在喷射板穿设燃料喷射孔,该燃料喷射孔喷射利用该涡流室赋予涡流的燃料,在该燃料喷射阀中,燃料喷射孔配置为从涡流室的中心向横向通路的上游端侧偏离规定距离(参照说明书摘要)。该燃料喷射阀利用上述结构来促进喷射后的燃料的微粒化,并且使燃料的喷射响应性提高。

另外,在专利文献1的燃料喷射阀中,横向通路的方向从涡流室的中心偏离,横向通路的下游端在涡流室的切线方向上开口。进而,燃料喷射孔的入口开口不与沿着形成横向通路的两个侧面中的位于涡流室中心侧的侧面向涡流室侧延长的延长线交叉,而是形成为收纳于比上述延长线更靠涡流室中心侧的涡流室底面。即,燃料喷射孔在从横向通路的上游端侧看不穿横向通路的涡流室的底面部分开口(参照图6及图12)。

专利文献1:日本特开2003-336562号公报

在如专利文献1的燃料喷射阀那样,具有与阀座下游端连通的横向通路和该横向通路的下游端沿切线方向开口的涡流室(回转室)的燃料喷射阀中,横向通路的截面积和燃料喷射孔的截面积(直径)会影响从燃料喷射孔喷射的燃料的流量。因此,需要调节横向通路截面积和燃料喷射孔截面积,以使从燃料喷射孔喷射的燃料流量满足规格值。

但是,如果为了调节流量而改变横向通路截面积和燃料喷射孔截面积,则从燃料喷射孔喷射的燃料喷雾的形状(喷雾角度及粒径)大幅变化,微粒化性能发生大幅变化。因此,设计横向通路截面积和燃料喷射孔截面积以使微粒化性能和燃料流量满足规格并不容易。或者,在为了得到所期望的微粒化性能而设计的燃料喷射阀中,为了调节燃料流量而改变横向通路截面积和燃料喷射孔截面积并不容易。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有回转室和与该回转室连接的横向通路的燃料喷射阀,该燃料喷射阀能够抑制微粒化性能的变化,并且调节从燃料喷射孔喷射的燃料的流量。

为了达成上述目的,本发明的燃料喷射阀具有:燃料喷射孔,设置在与阀体接触、分离的阀座的下游侧;回转室,所述燃料喷射孔的入口在底面开口且所述底面的周围被内周壁包围,在所述入口的周围形成有燃料的回转流路;横向通路,一个侧壁与所述内周壁的回转燃料的流动方向的上游侧连接,另一个侧壁与所述内周壁的下游侧连接,在所述内周壁开口,向所述回转室供给燃料;该燃料喷射阀的特征在于,

在假想有与所述横向通路的所述一个侧壁相接且沿着所述一个侧壁延长的第一延长线和与所述横向通路的所述另一个侧壁相接且沿着所述另一个侧壁延长的第二延长线,将所述燃料喷射孔、所述回转室、所述横向通路、所述第一延长线及所述第二延长线投影到与燃料喷射阀的中心轴线垂直的平面上的情况下,所述燃料喷射孔的入口开口的投影图超过所述第二延长线的投影图而位于所述一个侧壁的投影图侧或所述第一延长线的投影图侧。

根据本发明,能够抑制微粒化性能的变化,并且调节从燃料喷射孔喷射的燃料的流量。由此,燃料喷射阀的设计或设计变更变得容易。

附图说明

图1是表示本发明的燃料喷射阀的沿着阀轴心(中心轴线)的剖面的纵剖面图。

图2是放大表示图1的燃料喷射阀的阀部及燃料喷射部的附近(喷嘴部)的纵剖面图(相当于图3的II-II向视剖面的纵剖面图)。

图3是从图1的III-III向视方向看到的喷嘴板的俯视图。

图4是放大表示涡流室及燃料喷射孔的俯视图(图3所示的IV部的放大俯视图)。

图5是表示图4的V-V向视剖面的燃料流的分析结果的图。

图6是表示对于与本实施例进行比较的比较例,表示横向通路、回转室及燃料喷射孔的结构的俯视图。

图7是表示图6的VII-VII向视剖面的燃料流的分析结果的图。

图8是搭载有燃料喷射阀的内燃机的剖面图。

附图标记说明

1燃料喷射阀

1a阀轴心(中心轴线)

2燃料供给口

3燃料流路

5筒状体

7阀部

9驱动部

11O形圈

13燃料滤清器

15阀座部件

15a阀体收纳孔

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