[发明专利]一种具有平衡稳定装置的扭扭车

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有平衡稳定装置的扭扭车。

背景技术

随着科技的进步，和动平衡设备的风靡，越来越多的独轮或者双轮动平衡车被研制出来，传统的电动扭扭车主要是通过平衡模块和人们的操作来控制扭扭车前进和转弯，因为需要较高的操作能力，因此前期需要较长时间的适应期，而前期因为没有完全适应，有没有辅助支撑装置，导致前期学习和后期使用过程中很容易滑倒摔伤，安全性很低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为解决上述存在的问题，提供一种具有平衡稳定装置的扭扭车，解决普通的电动扭扭车主要是通过平衡模块和人们的操作来控制扭扭车前进这转弯，因为需要较高的操作能力，因此前期需要较长时间的适应期，而前期因为没有完全适应，有没有辅助支撑装置，导致前期学习和后期使用过程中很容易滑倒摔伤，安全性很低的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有平衡稳定装置的扭扭车，包括左平衡踏板和右平衡踏板，左平衡踏板左侧活动连接有左轮式电机，右平衡踏板右侧活动连接有右轮式电机，左平衡踏板上表面近左侧位于左轮式电机上方固定连接有左轮罩，右平衡踏板上表面近右侧位于右轮式电机上方固定连接有右轮罩，左平衡踏板和右平衡踏板之间通过扭力连杆相连接，左平衡踏板通过在扭力连杆左侧面滑动控制左轮式电机旋转，右平衡踏板通过在扭力连杆右侧面滑动控制右轮式电机旋转，扭力连杆下表面活动连接有弹性伸缩式底部连杆，底部连杆下端活动连接有支撑轮，左轮式电机和右轮式电机外侧面上均套有橡胶减震轮。

进一步地，为了保持两侧动力相同和重量相同，左轮式电机和右轮式电机大小相同。

进一步地，为了提升通配性和降低成本，左轮罩和右轮罩大小相同。

进一步地，为了提升支撑力，防止翻转角度过大，底部连杆最大翻转角度为90°。

本发明的有益效果是，本发明的一种具有平衡稳定装置的扭扭车通过在中段扭力连杆下方活动连接最大翻转角度为90°的弹性伸缩式底部连杆，并且在底部连杆下端活动连接有用于保护底部连杆的支撑轮，从而在扭扭车翻转角度过大时可以提供一定程度的支撑力，可以通过支撑轮提供三点式支撑力，在学习初期和使用后期有效提升安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的剖视图。

图中1.左平衡踏板，2.右平衡踏板，3.左轮式电机，4.右轮式电机，5.左轮罩，6.右轮罩，7.扭力连杆，8.底部连杆，9.支撑轮，10.橡胶减震轮。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1和图2所示的一种具有平衡稳定装置的扭扭车，包括左平衡踏板1和右平衡踏板2，左平衡踏板1左侧活动连接有左轮式电机3，右平衡踏板2右侧活动连接有右轮式电机4，左平衡踏板1上表面近左侧位于左轮式电机3上方固定连接有左轮罩5，右平衡踏板2上表面近右侧位于右轮式电机4上方固定连接有右轮罩6，左平衡踏板1和右平衡踏板2之间通过扭力连杆7相连接，左平衡踏板1通过在扭力连杆7左侧面滑动控制左轮式电机3旋转，右平衡踏板2通过在扭力连杆7右侧面滑动控制右轮式电机4旋转，扭力连杆7下表面活动连接有弹性伸缩式底部连杆8，底部连杆8下端活动连接有支撑轮9，左轮式电机3和右轮式电机4外侧面上均套有橡胶减震轮10。

进一步地，为了保持两侧动力相同和重量相同，左轮式电机3和右轮式电机4大小相同，进一步地，为了提升通配性和降低成本，左轮罩5和右轮罩6大小相同，进一步地，为了提升支撑力，防止翻转角度过大，底部连杆8最大翻转角度为90°，本发明的一种具有平衡稳定装置的扭扭车通过在中段扭力连杆7下方活动连接最大翻转角度为90°的弹性伸缩式底部连杆8，并且在底部连杆8下端活动连接有用于保护底部连杆的支撑轮9，从而在扭扭车翻转角度过大时可以提供一定程度的支撑力，可以通过支撑轮9提供三点式支撑力，在学习初期和使用后期有效提升安全性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。