[发明专利]一种有载调压分接开关的逐级联动保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种有载调压分接开关的逐级联动保护装置，属于变压器有载调压技术领域。

背景技术

现阶段，随着国家经济的快速发展，有些行业对用电质量的要求也越来越高，要求用电设备的工作电压比较稳定，为了满足用户供电质量的要求，用户对有载调压变压器的需求量也越来越大，其功能要求也越来越高，要求有载调压变压器技术更加先进，功能更加完善，结构更加合理，才能满足市场不断变化的要求，为用户提供高质量的供电设备，赢得用户的信任。可是国内常见的有载调压变压器还存在很多不足，尤其在有载调压变压器调压的问题上还不尽人意，其表现为：有载调压变压器在调压过程中，不能很好的实现逐级控制，存在调压过程中有载分接开关联动现象，在调压升、降档过程中，连续进行升、降档调压，从而使有载分接开关连续到达升档极限位置或降档极限位置，造成电压巨大的波动，严重者因过电压导致用户设备损坏，轻者造成用户设备电压过低不能正常工作，必须引起足够的重视，解决有载调压变压器以上隐患的问题。

常用的有载开关升、降调压电路，在设计时没有充分考虑元器件本身的质量问题，还有安装时的人为因素，其表现如下原因：

1）国内常用的电器件性能很难保证，调压升、降用的接触器KM1和KM2，在长时间运行的情况下，有些开关接触器主触点存在烧结后熔焊在一起，不能正常的分断，从而造成开关调压过程中连续动作；

2）国内常用的接触器，在长时间运行的情况下，久而久之有可能产生剩磁，造成主触点不能正常分断，从而造成开关联动现象；

3）在升、降调压过程中，顺序停止开关SQ1(升档)和SQ2（降档）有时不能按要求正常分断，从而造成开关调压时连续动作；

4）在升、降调压过程中，顺序开关SQ1和SQ2的行程销，在运行过程中，转盘上的开关挡销有可能松动滑落，从而不能正常断开，造成开关调压时连续动作，出现开关联动现象；

5）初始启动位置延时断开时间继电器KT1损坏，KT1常闭延时断开触点断不开，造成开关调压过程中连续动作。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术的缺陷，提出了一种有载调压分接开关的逐级联动保护装置，解决了现有调压分接开关升、降过程中调压缺陷的问题，提高了有载调压变压器在调压过程中的可靠性，避免了有载分接开关在调压时连续动作的误操作，特别是因开关联动导致开关升到最高档极限位置，造成很高的过电压，从而使用户设备过电压损坏，提高了有载调压变压器的安全性和可靠性。

本发明所采用的技术方案是：一种有载调压分接开关的逐级联动保护装置，包括电机、减速箱、凸轮机构，电气控制箱、开关真空切换系统和开关分接选择系统，减速箱的上部设有升档顺序行程开关SQ1和降档顺序行程开关SQ2，两者之间设有开关挡销，凸轮机构上固定一凸轮凸起滑块，并由凸轮动作行程开关SQ5控制凸轮凸起滑块，在开关分接选择系统一侧的上部设有降档极限停行程开关SQ4，下部设有升档极限停行程开关SQ3。

在本发明中：所述的电机所在的电路上设有保护用的接触器KM3、中间转换继电器ZJ

和延时时间继电器KT。

采用上述技术方案后，本发明的有益效果为：解决了现有调压分接开关升、降过程中调压缺陷的问题，提高了有载调压变压器在调压过程中的可靠性，避免了有载分接开关在调压时连续动作的误操作，特别是因开关联动导致开关升到最高档极限位置，造成很高的过电压，从而使用户设备过电压损坏，提高了有载调压变压器的安全性和可靠性。

附图说明

图1为本发明的结构的示意图；

图2为本发明的分接开关升、降控制电路图；

图3为本发明的分接开关单线主电路图；

图4为本发明的分接开关逐级联动保护控制电路图。

图中：1.升档顺序行程开关SQ1；2.降档顺序行程开关SQ2；3.升档极限停行程开关SQ3；4.降档极限停行程开关SQ4；5.凸轮动作行程开关SQ5;6.凸轮凸起滑块；7.凸轮机构；8.开关挡销；9.减速箱；10.电气控制箱；11.开关真空切换系统；12.开关分接选择系统；13.电机。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步的说明。