[发明专利]顺向停车器

说明书

技术领域

本发明属于机械领域。具体涉及一种顺向停车器。

背景技术  

目前，由于人们生活水平的不断提高，汽车已经走进千家万户，随着汽车的增多，城市停车难问题突出显现，甚至一位难求。

根据停车场地的不同，轿车的停车方式有横向（垂直）式停车、斜列式和顺向停车。顺向停车要想出入方便就会浪费较大停车面积；要想节省面积在有限的地方多停车，车的入位和出位就及其困难，有时与前后车刮刮碰碰。目前这对矛盾为公众熟知和接受，还没有解决该问题的技术和设备。

发明内容  

本发明的目的是提供一种使顺向停车方便、快捷、安全有效利用停车面积，增加停车位，并且不破坏路面、设计精美、造价低、安装简单的顺向停车器。

顺向停车器，它包括：轴距踏板梁2、滑道3、轮距限位链6、车轮踏板7、动力装置；车轮踏板7设有辅助轮5、导向轮8，滑道3与导向轮8相配合；所述的车轮踏板7分为内侧车轮踏板71和外侧车轮踏板72；所述的两内侧车轮踏板71分别固定在轴距踏板梁2上，两内侧车轮踏板71的间距可调；所述的内侧车轮踏板71与外侧车轮踏板72之间设有轮距限位链6；所述的动力装置包括动力轮9、电机10、传动轴11；所述的传动轴11设在外侧车轮踏板72上，外侧车轮踏板72间距可调；两动力轮9通过传动轴11相连接，传动轴11与电机10相连接；

所述的顺向停车器设有一个滑道3，所述的车轮踏板7中，一个内侧车轮踏板71和一个外侧车轮踏板72设有导向轮8；

所述的内侧车轮踏板71、外侧车轮踏板72包括：车轮踏板梁4和板701，辅助轮5设在车轮踏板梁4上，板701的宽度是车轮踏板梁4的长度的一半，板701固定在车轮踏板梁4的上方，内侧车轮踏板71和外侧车轮踏板72的车轮踏板梁4错落设置，各车轮踏板梁4能插入相应的车轮踏板梁4之间，两板701并拢成一体；

所述的轮距限位链6为链或绳；

所述的顺向停车器还设有车轮踏板收纳箱1；

所述的车轮踏板7设有制动器；

顺向停车器还设有控制装置，所述的控制装置包括：遥控器、遥控器接收盒及遇阻停感应器；

路边停车位，车位安装了顺向停车器，所述的收纳箱安装在路牙石处、人行道下面。

本发明提供了顺向停车器，它包括：收纳箱1、轴距踏板梁2、滑道3、轮距限位链6、车轮踏板7、动力装置；所述的车轮踏板7包括：车轮踏板梁4和板701，辅助轮5设在车轮踏板梁4上；所述的内侧车轮踏板71、外侧车轮踏板72包括：车轮踏板梁4和板701，辅助轮5设在车轮踏板梁4上，板701的宽度是车轮踏板梁4的长度的一半，板701固定在车轮踏板梁4的上方，内侧车轮踏板71和外侧车轮踏板72的车轮踏板梁4错落设置，各车轮踏板梁4能插入相应的车轮踏板梁4之间，两板701并拢成一体；还提供了路边停车位，车位安装了上述的顺向停车器。顺向停车器安装时不破坏路面、造价低、安装拆除筒单，顺向停车场在同等面积情况下，可多划出20-30%车位，可利用小区内零散空间，较狭的道路停车。车轮踏板收纳箱可设置在路牙石处、人行道下面，美观，不使用时不影响车辆行驶。

附图说明  

图1为本发明顺向停车器示意图；

图2为本发明顺向停车器车轮踏板俯视示意图；

图3为本发明顺向停车器车轮踏板仰视示意图；

图4为本发明顺向停车器车轮踏板收拢状态仰视示意图；

图5为本发明顺向停车器车轮踏板仰视示意图。

具体实施方式

实施例1：顺向停车器

请参见图 1-5，顺向停车器，它包括：轴距踏板梁2、滑道3、轮距限位链6、车轮踏板7、动力装置。

其中所述的车轮踏板7分为内侧车轮踏板71和外侧车轮踏板72；车轮踏板7设有辅助轮5；其中一个内侧车轮踏板71和一个外侧车轮踏板72设有导向轮8，滑道3与导向轮8相配合；

所述的两内侧车轮踏板71分别固定在轴距踏板梁2上，两内侧车轮踏板71的间距可调；

所述的内侧车轮踏板71与外侧车轮踏板72之间设有轮距限位链6；

所述的内侧车轮踏板71、外侧车轮踏板72包括：车轮踏板梁4和板701，辅助轮5设在车轮踏板梁4上，板701的宽度是车轮踏板梁4的长度的一半，板701固定在车轮踏板梁4的上方，内侧车轮踏板71和外侧车轮踏板72的车轮踏板梁4错落设置，各车轮踏板梁4能插入相应的车轮踏板梁4之间，两板701并拢成一体；