[发明专利]液压变量控制系统及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压系统，尤其涉及一种液压变量控制系统，本发明还涉及一种具有该液压变量控制系统的车辆。

背景技术

在目前的液压变量控制系统中，常用的有电比例变量控制(EP控制)、恒功率控制(LR控制)、恒压控制(DR控制)、远程压力控制(DRG、多级压力控制)、负载敏感控制(LS控制)等。

在一个复杂的液压系统中往往需要多种变量控制形式，目前采用的方法大多是通过多泵来实现多种控制形式，即大多采用单泵单控制系统。这就需要系统中包含多种控制形式的多个变量泵，对系统的空间提出了更大的要求，同时也增加了采购的成本。而且在这样的系统中，不同控制形式的机构中很少有同时工作的工况，当其中一种控制形式的机构不工作时，其对应的泵也会闲置，对液压系统来说是一种资源的浪费。

随着产品的发展，对产品设计的要求也越来越高，空间越来越紧凑，系统的效率越来越高，越来越经济节能。这就对在液压系统设计时根据系统的特点采用较少元件实现较多功能，对液压系统的安装、对系统元件的充分利用等提出了更高的要求。

发明内容

本发明的一个目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种液压变量控制系统。

本发明的另一目的在于提供一种具有该液压变量控制系统的车辆。

根据本发明的一个方面，一种液压变量控制系统，包括：

变量泵，具有进油口及出油口；

变量油缸，包括缸体、活塞、活塞杆以及与该活塞杆相连的复位弹簧，所述活塞将缸体内部区分为有杆腔和无杆腔，所述活塞杆与所述变量泵相连以调节变量泵输出流量，所述复位弹簧能够驱动所述活塞杆向该变量油缸内部移动以使变量泵输出为最大流量，所述变量泵的出油口与该变量油缸的有杆腔连通；

压力切断阀，具有第一切断阀油口、第二切断阀油口、第三切断阀油口、第四切断阀油口、能够在所述压力切断阀的一第一工作位置与一第二工作位置之间滑动的切断阀阀芯以及弹力大小可调的第一弹簧装置，所述第一弹簧装置推动所述切断阀阀芯至第一工作位置，所述切断阀阀芯位于第一工作位置时或第二工作位置时，所述第二切断阀油口分别与所述第四切断阀油口或第三切断阀油口连通，所述第一切断阀油口用于向压力切断阀内供油以驱动所述切断阀阀芯由第一工作位置向第二工作位置移动；

负载敏感阀，具有第一敏感阀油口、第二敏感阀油口、第三敏感阀油口、第四敏感阀油口，能够在所述负载敏感阀的一第一工作位置与一第二工作位置之间滑动的敏感阀阀芯以及弹力大小可调的第二弹簧装置，所述第二弹簧装置推动所述敏感阀阀芯至第一工作位置，所述敏感阀阀芯位于第一工作位置时或第二工作位置时，所述第五敏感阀油口分别与所述第四敏感阀油口或第三敏感阀油口连通，所述第一敏感阀油口用于向负载敏感阀内供油以驱动所述敏感阀阀芯由第一工作位置向第二工作位置移动，所述第二敏感阀油口用于向负载敏感阀内供油以驱动所述敏感阀阀芯由第二工作位置向第一工作位置移动；

所述第一切断阀油口、第三切断阀油口、第一敏感阀油口、第三敏感阀油口与所述变量泵的出油口连通，所述第二切断阀油口与所述变量油缸的无杆腔连通，所述第四切断阀油口与所述第五敏感阀油口连通，所述第四敏感阀油口用于连接油箱以向油箱泄油，所述第二敏感阀油口上并联有第一阀门和第二阀门，所述第二阀门连接所述变量泵的出油口。。

根据本发明的一实施方式，所述第二阀门上串联有阻尼器。

根据本发明的一实施方式，所述第二阀门为内置阻尼的两位两通电磁阀。

根据本发明的一实施方式，所述第二阀门为两位两通的电比例电磁阀。

根据本发明的一实施方式，所述第二敏感阀油口上还设有至少一个与所述第一阀门并联的远程控制油路，所述远程控制回路包括能够向油箱泄油的溢流阀以及一能够将所述溢流阀与第二敏感阀油口连通或者切断连接的阀门。

根据本发明的另一个方面，一种车辆，包括转向液压系统、悬架液压系统和支腿液压系统，还包括上述的液压变量控制系统，所述液压变量控制系统的变量泵向所述转向液压系统、悬架液压系统和支腿液压系统供油。。

由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：

本发明液压变量控制系统中，通过改变第一阀门和第二阀门的状态，能够使本液压变量控制系统在不同的控制方式间进行转换，能够用一个变量泵实现不同的控制方式，节省了液压元件的数量，降低了成本。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本发明的上述和其它特征及优点将变得更加明显。