[发明专利]一种基于输送加气混凝土砌块的托板站在审
申请号: | 201510386994.X | 申请日: | 2015-07-06 |
公开(公告)号: | CN104960885A | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 孙京伟;郭士鹏 | 申请(专利权)人: | 东岳机械集团有限公司 |
主分类号: | B65G47/06 | 分类号: | B65G47/06;B65G59/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276300 山东省临沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 输送 混凝土 砌块 托板站 | ||
技术领域
本发明属于建筑机械设备技术领域,特别涉及一种基于输送加气混凝土砌块的托板站。
背景技术
目前,加气混凝土砌块或是板材生产完结后,需将其打包成型进行发货,而打包则需要托板做支撑,有了托板既方便打包,也方便装卸车;而目前的现状是,需要将落好的托板一个一个的平铺在输送线上,需要用叉车不断的向机器内放置个数有限的托板,这就占用了人工。而本发明则很好的解决了这一问题,本发明虽然也需要用叉车向机器内放置托板,但是本机器的存板量是非常大的,放置一次后可很长时间不用再放置,而且在放置托板的过程中,并不影响主机向前运送托板,当托板站中的托板不足时就会提醒,以防造成生产脱节。
发明内容
为克服以上现有技术的不足,本发明的目的是提供一种自动摆放打包用托板,节省人力,自动化程度高的输送加气混凝土砌块的托板站。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的,该托板站包括方形机架、升降油缸、升降架、进退油缸、直线导轨、调节板、叉板,所述方形机架两侧的横梁上安装有升降油缸座,所述升降油缸安装在机架上的升降油缸座上,升降油缸的油缸头与升降架连接,升降架两端与直线导轨的滑块连接,直线导轨固定在机架上,升降架中下部连接着进退油缸座,进退油缸座内安装有进退油缸,进退油缸两侧为双出轴形式,直线导轨的滑块固定在升降架上,调节板固定在直线导轨上,进退油缸的缸头与进退油缸座连接,进退油缸座固定在调节板上,叉板固定在调节板上,主机结构左右对称,两侧机架通过连接梁连接。
本发明主要将托板站的容量做了提升,但托板站的容量也不是固定,可增可减,依据客户的要求可做不同大小的容量。
本发明的有益效果:由于采用上述结构,本发明可以连续自动摆放打包用托板,节省人力,自动化程度高。
具体实施方式
图1 托板站主视图
图2 托板站左视图
1、机架 2、升降油缸 3、升降架 4、进退油缸 5、直线导轨 6、调节板 7、叉板 8、横梁 9、升降油缸座 10、进退油缸座 11、连接梁。
具体实施方式
如图1、2所示,该托板站包括方形机架1、升降油缸2、升降架3、进退油缸4、直线导轨5、调节板6、叉板7,方形机架1两侧的横梁8上焊接着升降油缸座9,升降油缸2用销轴安装在机架1上的升降油缸座9上,升降油缸2的油缸头通过销轴与升降架3连接,升降架3两端通过螺栓与直线导轨5的滑块连接,直线导轨5用螺栓固定在机架1上,升降架3中下部连接着进退油缸座10,进退油缸座10内安装有进退油缸4,进退油缸4两侧为双出轴形式,直线导轨5的滑块用螺栓固定在升降架3上,调节板6用螺栓固定在直线导轨5上,进退油缸4的缸头用销轴与进退油缸座10连接,进退油缸座10焊接在调节板6上,叉板7用螺栓固定在调节板6上,主机结构左右对称,两侧机架1通过连接梁11连接,固定方式为螺栓固定。
工作原理:工作时,用铲车将成摞的托板放入成品输送线上,并输送到方形机架的提升架3下,当提升架3上两侧的叉板7插入倒数第二个托板内后,升降架3带动叉板7开始上升,升起后成品输送线上剩下一个托板,此时成品输送线开始运转,同时把托板运送到下一工位,到达工位后停止运输,同时升降架3带动托板下降,将托板放在成品输送线上,叉板7后退,再上升一适当距离后,叉板7再插入倒数第二个托板内,然后再带动托板升起,升起后成品输送线启动,带动托板向前运输,主机反复重复上述动作,将托板平铺开。
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