[发明专利]一种变杠杆比的驻车制动手柄总成

权利要求书

1.一种变杠杆比的驻车制动手柄总成，包括齿板组件(1)、手柄(2)、线束导向板(3)和固定座(4)，其特征在于：所述的齿板组件(1)上开设有一轴孔(11)，所述的手柄(2)的一端由一对连接板(21)构成并且在两连接板(21)之间围隔有一让位腔(22)，在一对连接板(21)上开设有与所述的轴孔(11)对应的销孔(211)，所述的齿板组件(1)从一对连接板(21)的下方向上插入所述的让位腔(22)内，一连接销(23)的一端在依次穿过一对连接板(21)中的其中一连接板上的销孔(211)、轴孔(11)以及另一连接板上的销孔(211)后构为固定连接，从而实现手柄(2)在齿板组件(1)上的旋转连接，所述连接销(23)的另一端上固定连接有所述的线束导向板(3)并且在该端的最外端上配设所述的固定座(4)；所述的线束导向板(3)上旋转面到连接销(23)的距离为输出力臂(R)，所述的输出力臂(R)在不同弧面上的数值是不同的，其中：靠近线束导向板(3)径向两侧的第一输出力臂(R1)的数值大于靠近线束导向板(3)高度方向底部的第二输出力臂(R2)的数值，且从第一输出力臂(R1)至第二输出力臂(R2)之间呈逐渐递减的趋势。

2.根据权利要求1所述的一种变杠杆比的驻车制动手柄总成，其特征在于所述的手柄(2)的另一端呈圆柱形并且中间具有一让位孔(24)，该让位孔(24)与所述的让位腔(22)相互连通，在让位腔(22)内通过棘爪铆钉(251)旋转地固定有一棘爪(25)，该棘爪(25)的上端与设置在让位孔(24)内的推杆(26)的一端连接、下端与齿板组件(1)上的齿板(12)连接，从而实现手柄(2)在齿板组件(1)上的旋转连接。

3.根据权利要求1所述的一种变杠杆比的驻车制动手柄总成，其特征在于所述的线束导向板(3)的中部套设在所述连接销(23)的另一端上且两者通过焊接的方式构为固定连接，在线束导向板(3)外侧的连接销(23)的端部通过锁紧件固定安装有所述的固定座(4)。

4.根据权利要求1所述的一种变杠杆比的驻车制动手柄总成，其特征在于所述的推杆(26)的一端向下弯折并探入所述手柄(2)的让位腔(22)内与所述棘爪(25)的上端连接、另一端在所述手柄(2)的让位孔(24)内滑行并且该端端部在探出所述的让位孔(24)后其上固定有一按钮(261)，在所述的按钮(261)与推杆(26)之间还设置有一弹簧(262)，并且在弹簧(262)的两侧分别垫设有一塑料轴套(263)。

5.根据权利要求1所述的一种变杠杆比的驻车制动手柄总成，其特征在于所述的轴孔(11)与连接销(23)之间垫设有一铜衬套(14)。

6.根据权利要求1所述的一种变杠杆比的驻车制动手柄总成，其特征在于所述的线束导向板(3)上连接有手刹线束(31)的一端,该手刹线束(31)的另一端从下方绕过线束导向板(3)后与汽车的底盘连接。

7.根据权利要求1所述的一种变杠杆比的驻车制动手柄总成，其特征在于所述的齿板组件(1)、手柄(2)、线束导向板(3)和固定座(4)均采用高强度的金属板材冲压而成。